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F32 (Nachfolger E92)
Hallo,
Ich denk der F32 wird den E92 auf jeden Fall toppen.
Was soll beim neuen Coupe besser werden?
=> E-Fensterheber Beifahrerseite:
Sind die erst seit dem LCI so weit vorne, jeder Beifahrer beschwert sich das man die mit der Hand nicht erreicht,
außer man beugt sich nach vorne.
=> Cockpit:
Mehr Fahrerorientiert Ähnlich wie im E46
=> Navigation:
So wie beim F10 oder neuen 6er, das Design im E92 gefällt mir gar nicht.
=> Tacho Instrumente
So wie beim neuen 6er
=> Größe an sich
Ähnliche Maße wie die vom E92
=> 3er Coupe ohne B-Säule wär doch mal was anderes
MFG
Beste Antwort im Thema
Es ist ja nicht das erste mal wo er über seine "fundierten" Kenntnisse schwadroniert, daher...
Wem christian80 mit seiner 0815 Glaskugel auf den Sack geht, kann hier anonym den grünen Daumen drücken... ;)
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2040 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Zitat:
Original geschrieben von gtihatza
wenn das wirklich nur haushaltskost wird hat man sich mit dem concept keinen gefallen getan ... ich glaube das geht dann nach hinten los!
BMW wenn das nur ein 3 türiger 3er wird dann habt ihrs verbockt! bin zwar am M4 interessiert aber auch die anderen käufer werden sich mehr erwartet haben ...
Der Thread heißt E92-Nachfolger. Der E92 war ein 3er mit drei Türen und anderem Heck. Genau das wird der neue 4er erwartungsgemäß auch werden. ....
Na ja, alleine durch die Bezeichnung 4er und eben nicht F32 ist die Erwartungshaltung bei den meisten eine ganz andere. Dazu noch die Präsentation des Concept Car und fertig ist der Traum. Und wenn ich ehrlich bin: Der E92 LCI den ich nun 2 Jahre habe hat mir nie wirklich besser gefallen als ein E90 LCI. Die waren für mich immer gleichwertig optisch. Vom praktischen Aspekt her, der E92 sogar schlechter. Den E92 habe ich nur genommen, weil er u.a. zu dem Zeitpunkt im Leasing gefördert wurde und somit günstiger als ein E90 war. Verrückt, war aber so.
Zitat:
Original geschrieben von Stellvertreter
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Der Thread heißt E92-Nachfolger. Der E92 war ein 3er mit drei Türen und anderem Heck. Genau das wird der neue 4er erwartungsgemäß auch werden. ....
Na ja, alleine durch die Bezeichnung 4er und eben nicht F32 ist die Erwartungshaltung bei den meisten eine ganz andere. Dazu noch die Präsentation des Concept Car und fertig ist der Traum.
Ja, stimmt. Allerdings habe ich ja schon angedeutet, dass das ja implizit bedeuten würde, dass man den 3er als Coupé einstellt, wenn der 4er so wie im Concept gekommen wäre.
warum sollte sich bmw von der gewinnmaximierenden taktik abwenden wenn momentan eh alles gekauft wird was einen blau/weissen propeller draufpicken hat?
Zitat:
Original geschrieben von nothingtodo
warum sollte sich bmw von der gewinnmaximierenden taktik
Gewinnmaximierung ist keine Taktik sondern die Grundlage JEDES marktwirtschaftlichen Unternehmens.
Autos, die nicht nach dem Gewinnmaximierungsprinzip gebaut wurden, sehen so aus: klick
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Zitat:
Original geschrieben von nothingtodo
warum sollte sich bmw von der gewinnmaximierenden taktik
Gewinnmaximierung ist keine Taktik sondern die Grundlage JEDES marktwirtschaftlichen Unternehmens.
Autos, die nicht nach dem Gewinnmaximierungsprinzip gebaut wurden, sehen so aus: klick
das problem ist halt dass dieses system zum scheitern verurteilt ist. jeden tag "mehr und billiger" geht nicht, irgendwann ist das ende erreicht und übrig bleiben die, denen andere werte wichtiger sind als jeden tag mehr geld aus allem rauszuquetschen.
oder freust du dich auf den tag an dem man dir die kündigung überreicht damit die bilanz passt?
ich zahle gerne premium preise wenn ich die entsprechende qualität bekomme und der gewinn an die menschen weitergegben wird die auch zu diesem produkt beitragen und darauf hin arbeiten. auf die aktionäre und sonstige sesselfurzer die mit fremden geld spekulieren und sich bereichern sch***** ich und werde sie auch wo es möglich ist nicht unterstützen!
p.s. der trabbi hat wenigstens kultstatus im vergleich zu den derzeitigen bmw produkten :)
Zitat:
Original geschrieben von nothingtodo
das problem ist halt dass dieses system zum scheitern verurteilt ist. jeden tag "mehr und billiger" geht nicht, irgendwann ist das ende erreicht und übrig bleiben die, denen andere werte wichtiger sind als jeden tag mehr geld aus allem rauszuquetschen.
oder freust du dich auf den tag an dem man dir die kündigung überreicht damit die bilanz passt?
So ist es ja nicht. Am meisten Gewinn macht ein Unternehmen dann, wenn es das, was möglichst viele Kunden kaufen wirtschaftlich sinnvoll herstellt und anbietet. Der Kunde ist also schon das Korrektiv und der Vergleich zwischen dem Trabbi und dem zu erwarteten E92-Nachfolger soll auch etwas deutlich machen, auf welchem Level wir inzwischen unzufrieden mit Produkten sind.
Zitat:
ich zahle gerne premium preise wenn ich die entsprechende qualität bekomme und der gewinn an die menschen weitergegben wird die auch zu diesem produkt beitragen und darauf hin arbeiten.
So funktionieren aber Aktiengesellschaften nicht. Die Leue, die die Kohle haben geben es denen, die gute Produkte bauen können um noch mehr Kohle zurückzubekommen. Gäbe es diesen Mechanismus nicht, würde keiner Kohle verdienen, keiner Produkte bauen und keiner Produkte kaufen können.
Ich gebe dir aber recht, dass der ganze Teil des Aktienhandels zu verurteilen ist, der sich von der Realwirtschaft abgekoppelt hat. Aber das Gewinnmaximierungsprinzip hat damit relativ wenig zu tun.
gelöscht
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Der Thread heißt E92-Nachfolger. Der E92 war ein 3er mit drei Türen und anderem Heck. Genau das wird der neue 4er erwartungsgemäß auch werden.
Und auch noch so eine Kleinigkeit wie eine komplett andere Frontpartie, Herr Zerl ;)
Das ist jetzt dann beim neuen nicht mehr der Fall, er wird von vorne und von hinten dem 3er zum Verwechseln ähnlich sein.
Hinzu kommt jetzt noch, dass serienmäßige Xenon-Scheinwerfer auch noch wegfallen, also versteckte Preiserhöhung.
Wenn man so einen abartig geilen Brüller raushaut wie den Concept, der den E92 komplett alt aussehen lies und dann aber mit einem 4er kommt, der sich weder in Design, Technik noch Qualität vom niedriger positionierten 3er unterscheidet, dabei aber teurer wird, sind Leute eben zurecht enttäuscht.
Aber natürlich redest du auch das noch schön, hätte man auch nicht anders erwartet :rolleyes:
Bevor hier so auf die Tonne gehauen wird, würde ich erstmal abwarten was die Preisliste sagt und wie der 4er live aussieht. Hier ist ein Hauen und Stechen und Fluchen und keiner hat den Wagen jemals live gesehen geschweigen denn gefahren.
Oder aber ihr habt wirklich tolle Glaskugeln zuhause...
Zitat:
Original geschrieben von Vega-Driver
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Der Thread heißt E92-Nachfolger. Der E92 war ein 3er mit drei Türen und anderem Heck. Genau das wird der neue 4er erwartungsgemäß auch werden.
Und auch noch so eine Kleinigkeit wie eine komplett andere Frontpartie, Herr Zerl ;)
Das ist jetzt dann beim neuen nicht mehr der Fall, er wird von vorne und von hinten dem 3er zum Verwechseln ähnlich sein.
Hinzu kommt jetzt noch, dass serienmäßige Xenon-Scheinwerfer auch noch wegfallen, also versteckte Preiserhöhung.
Wo genau kann ich die Preisliste runterladen um Deine Aussage nachvollziehen zu können?
Zitat:
Aber natürlich redest du auch das noch schön, hätte man auch nicht anders erwartet :rolleyes:
Ich kann nichts schlecht oder schön reden. Ich kann ledglich die Dinge aus meiner Sicht als jetziger F30-Fahrer und als zukünftiger F32-Interessent schildern - diese Sicht als einer der potenziellen Kunden kannst man aber auch nicht wegwischen. Man wird ja schlecht behaupten wollen, dass ich nach wie vor am F32 interessiert bin, weil ich euch Skeptiker hier ärgern will. Solange ich die Fahrzeuge dann auch kaufe, muss meine hier geschilderte Meinung also wohl auch "echt" sein.
Der Unterschied zwischen vielen Skeptikern und mir ist wahrscheinlich der, dass ich mich immer an den Bildern orientiert habe, wo der F32 halb getarnt verladen wird. Das 4er Concept habe ich als solches gesehen - mir war immer klar, dass man keinen Ferrari zum Preis eines 3er Coupés erwerben können wird. Ich weiß, was ich jetzt für den F30 bezahlt habe und wenn ich den für wenige 1000 EUR mehr als Coupé bekommen kann, dann ist für mich alles bestens. Nicht mehr und nicht weniger schreibe ich.
Ansonsten ist das Verhalten hier das völlig normale Verhalten für potenziell unzufriedene Menschen. Aber wichtig zu erkennen wäre, dass nicht BMW dafür verantwortlich ist einen selbst zufrieden zu machen, sondern dass man das nur selbst kann. Von daher entschuldige ich mich, wenn ich manchem meine Posts zu zufrieden erscheinen, es bereichert mein Leben aber ungemein. ;)
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Ansonsten ist das Verhalten hier das völlig normale Verhalten für potenziell unzufriedene Menschen. Aber wichtig zu erkennen wäre, dass nicht BMW dafür verantwortlich ist einen selbst zufrieden zu machen, sondern dass man das nur selbst kann. Von daher entschuldige ich mich, wenn ich manchem meine Posts zu zufrieden erscheinen, es bereichert mein Leben aber ungemein. ;)
Typisch ist dieses Verhalten, kritisiert man was, wird man als unzufriedener Dauernörgler hingestellt, eine ganz billige und unverschämte Nummer von dir, die du schon eine recht lange Zeit hier immer wieder abziehst!
Wenn BMW mit diesem Concept auch noch TV-Werbung macht (incl. Features wie LED-Scheinwerfer) und dann aber ein völlig normales Fahrzeug rausbringt was sich 0,0 vom F30 abhebt, ruft das Enttäuschung hervor, dafür ist BMW zu 100% verantwortlich und nicht einer selbst, PUNKT!
Hier sind schon mal Farben, Felgen und Optionen für den US-Markt.
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=815207
Ich sehe es so ähnlich wie Vega-Driver, aber es ist nur meine Meinung.
Wenn mit diesem Concept Fahrzeug Werbung gemacht, im TV…..Berlinale….Zeitschriften…
Internet … ruft das große Enttäuschung hervor, wenn das Fahrzeug so auszusehen würde wie ein 3er BMW und mit dem Concept Fahrzeug nicht mehr viel zu tun hätte. Dass es nicht genauso aussehen wird (oder sollte) ist mir klar. Aber es wurde doch gesagt, dass es nicht mehr wesentlich verändert wird.
Zitat Stellvertreter: Der E92 LCI den ich nun 2 Jahre habe hat mir nie wirklich besser gefallen als ein E90 LCI.
Und mir hat der E90 wirklich nicht viel schlechter gefallen als der E92 (habe den E90 gehabt und den E92 regelmäßig gefahren)
Wenn es wirklich so sein sollte, dass der 4er eigentlich wieder ein 3er ist, dann hat mich
BMW auch Enttäuscht.
Ich werde jetzt erst mal abwarten, bis zur offiziellen Prästation und dann werde ich meine Entscheidung treffen. Als Cabrio FAN… hoffe ich, dass es der F33 wird….wenn sich die Erwartungen nicht erfüllen sollten, dann werde ich wieder E-Klasse Cabrio fahren, aber diesmal ebenwürdig mit der Motorisierung vom 335i …….E 400 Cabrio AMG Plus Paket kommt erst im Dez. auf dem Markt. Obwohl ich kein Mercedes mehr haben wollte, aber eine andere Allative kenne für mich nicht.
Ich hoffe ganz stark, es wird der Traum vom Concept Fahrzeug 4er !! Freude am Fahren !
Zitat:
Original geschrieben von Vega-Driver
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Ansonsten ist das Verhalten hier das völlig normale Verhalten für potenziell unzufriedene Menschen. Aber wichtig zu erkennen wäre, dass nicht BMW dafür verantwortlich ist einen selbst zufrieden zu machen, sondern dass man das nur selbst kann. Von daher entschuldige ich mich, wenn ich manchem meine Posts zu zufrieden erscheinen, es bereichert mein Leben aber ungemein. ;)
Typisch ist dieses Verhalten, kritisiert man was, wird man als unzufriedener Dauernörgler hingestellt, eine ganz billige und unverschämte Nummer von dir, die du schon eine recht lange Zeit hier immer wieder abziehst!
Wer wird denn jetzt so dünnhäutig sein - ich reagierte ja nur auf Deinen Vorwurf, dass ich mir alles schönreden würde. Geh mal auf macuser.de während der Veröffentlichung eines neuen Apple-Produkts. Da findest Du regelmäßig Threadverläufe in der selben Art wie hier. Aber man bedenke, dass dieser Thead schon viel älter als das 4er Concept ist, von daher kann man doch einfach wieder gedanklich dahin zurückgehen und glücklich sein, oder? Ursprünglich hat doch niemand sowas wie das Concept erwartet.
Zitat:
Wenn BMW mit diesem Concept auch noch TV-Werbung macht (incl. Features wie LED-Scheinwerfer) und dann aber ein völlig normales Fahrzeug rausbringt was sich 0,0 vom F30 abhebt, ruft das Enttäuschung hervor, dafür ist BMW zu 100% verantwortlich und nicht einer selbst, PUNKT!
BMW hat niemals für das 4er Coupé Werbung gemacht - der TV-Spot war eine Werbung für BMW-Design allgemein. Man darf nicht vergessen, dass die meisten Infos und geweckten Hoffnungen Interpretationen der verschiedenen Automobilplattformen im Netz sind.