F10 und BMW Performance
Hallo,
hat schon jemand Infos, ob und wann mit Performance-Teilen für den F10 zu rechnen ist.
Für den X6 50i gibt es zum Beispiel eine Abgasanlage sowie eine Leistungssteigerung auf 330 KW - wird es dies auch für den 550i geben ???
Bin für jede Info dankbar.
Gruss
64er
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von sven2000
entweder ich fahre den "50i...dann gehören die Blenden auch dazu...zeichnen ja letztendlich auch das höherwertige Modell aus...egal um welche baureihe es geht
Ich fordere sowieso von aussen klar erkennbare Unterscheidungsmerkmale für jedes Modell.
Als erstes gleich mal wieder ein einfaches ovales Auspuffrohr beim 20i und 20d 😉
44 Antworten
Hallo Eisenwalter,
ja ist der Original M Performance Heckdiffusor !
Gruß
pressman
Also der dumpfe Ton, der im niedrigen Drehzahlbereich oder beim langsamen beschleunigen entsteht, ist schon etwas gewöhnungsbedürftig.....😉
Klar, geht es jetzt innen lauter zu als mit den Originaltöpfen...
Der Sound nach aussen ist Wahnsinn...wird mir auch durch Hingucker immer wieder bestätigt 😁
Ganz zu schweigen von der Fahrt im Parkhaus oder im Tunnel/Unterführung....das kann man nicht beschreiben...das geht durch und durch und klingt so richtig "geil"😎
Absoluter Höhepunkt ist das "stärkere" Beschleunigen...vorzugsweise durch Wahl in den Sport Modus....alter Schwede...da geht es ab....röööhr....😛
Und nicht zu vergessen das erste Starten am Morgen...wow....noch mal rööööhr und brummel brummel
Dieser Sound kann echt süchtig machen....😰
VG
Peter
Zitat:
Original geschrieben von Birddog
Was meinst Du mit grenzwertig? Zu laut... zu penetrant...?
Zitat:
Original geschrieben von Birddog
Zitat:
Original geschrieben von sven2000
es stimmt schon...der sound im unteren drehzahlbereich ist grenzwertigaber:
auch dieses Teil will eingefahren werden !!😎
Nach einigen längeren Vollgasfahrten, -der muss glühen-, verändert sich der Sound 😁
nach außen klingt er dann noch kerniger
weiterhin viel Freude am fahren
vg
Peter
Gibt ja was neues bei M-Performance für den 535i/d:
http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=757767
Eine Auspuffblende im Design des 550i. Leider äußert sich BMW auf der Homepage weder über Preis noch darüber welchen Diffusor man dann verbauen soll, vermutlich einen vom 550i.
Für mich eine ernsthafte Alternative zum gesamten Performance Auspuff. Den Sound des 535i finde ich nämlich ok, die StandardBlenden aber zu piefig.
sorry, aber das ist für mich wie gewollt, aber nicht gekonnt...😉
entweder ich fahre den "50i...dann gehören die Blenden auch dazu...zeichnen ja letztendlich auch das höherwertige Modell aus...egal um welche baureihe es geht
vg
peter
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Zitat:
Original geschrieben von sven2000
entweder ich fahre den "50i...dann gehören die Blenden auch dazu...zeichnen ja letztendlich auch das höherwertige Modell aus...egal um welche baureihe es geht
Ich fordere sowieso von aussen klar erkennbare Unterscheidungsmerkmale für jedes Modell.
Als erstes gleich mal wieder ein einfaches ovales Auspuffrohr beim 20i und 20d 😉
Zitat:
Original geschrieben von sven2000
sorry, aber das ist für mich wie gewollt, aber nicht gekonnt...😉entweder ich fahre den "50i...dann gehören die Blenden auch dazu...zeichnen ja letztendlich auch das höherwertige Modell aus...egal um welche baureihe es geht
vg
peter
sehe ich genauso. Entweder richtig oder gar nicht. Genauso sinnlos, wie wenn manche sich mit großen Motoren dann immer ein 520 Schild dran pappen wollen...so als Pseudo-Understatement.
Zitat:
Original geschrieben von sven2000
sorry, aber das ist für mich wie gewollt, aber nicht gekonnt...😉entweder ich fahre den "50i...dann gehören die Blenden auch dazu...zeichnen ja letztendlich auch das höherwertige Modell aus...egal um welche baureihe es geht
vg
peter
Naja, etwas kurz gedacht. Ich nehme an du bekommst deinen Wagen geleast und Performanceanbauten sind für dich damit außer Reichweite. Geht den meisten so. Sportpaket und dicke Felgen kann man sich ja glücklicherweise mitleasen. Und die Typbezeichnung ist bei dir bestimmt auch weg. Ist ohnehin alles nur Geschmackssache.
Aber wie manche gleich Verrat riechen wenn am Ende vielleicht einer von hundert Fahrern hinter mir aus den Blenden schließen könnte es wäre ein Achtzylinder😕 Definiert ihr euch derart über den Status des Autos, dass dieses Argument zählt?
Zitat:
Naja, etwas kurz gedacht. Ich nehme an du bekommst deinen Wagen geleast und Performanceanbauten sind für dich damit außer Reichweite. Geht den meisten so.
aha...mir geht das nicht so, trotz Leasing 😛
Zitat:
Original geschrieben von Mann-am-Steuer
Naja, etwas kurz gedacht. Ich nehme an du bekommst deinen Wagen geleast und Performanceanbauten sind für dich damit außer Reichweite. Geht den meisten so. Sportpaket und dicke Felgen kann man sich ja glücklicherweise mitleasen. Und die Typbezeichnung ist bei dir bestimmt auch weg. Ist ohnehin alles nur Geschmackssache.Zitat:
Original geschrieben von sven2000
sorry, aber das ist für mich wie gewollt, aber nicht gekonnt...😉entweder ich fahre den "50i...dann gehören die Blenden auch dazu...zeichnen ja letztendlich auch das höherwertige Modell aus...egal um welche baureihe es geht
vg
peter
Aber wie manche gleich Verrat riechen wenn am Ende vielleicht einer von hundert Fahrern hinter mir aus den Blenden schließen könnte es wäre ein Achtzylinder😕 Definiert ihr euch derart über den Status des Autos, dass dieses Argument zählt?
Hallo,
Ich habe mir die Dinger auf der BMW-Performance Webseite auch mal angeschaut. Muss sagen, sehen gefälliger aus als du runden Rohre, würde aber deswegen kein Geld ausgeben.
Gruß,
Phil
Zitat:
Original geschrieben von Mann-am-Steuer
Ich nehme an du bekommst deinen Wagen geleast und Performanceanbauten sind für dich damit außer Reichweite. Geht den meisten so. Sportpaket und dicke Felgen kann man sich ja glücklicherweise mitleasen.
Leasing und Performance An- oder Umbauten schließen sich nicht aus.
Ich habe meinen 520d geleast und das M Performance Power Kit ebenfalls mitgeleast.
Gruß
Der Chaosmanager
Zitat:
Original geschrieben von Mann-am-Steuer
Naja, etwas kurz gedacht. Ich nehme an du bekommst deinen Wagen geleast und Performanceanbauten sind für dich damit außer Reichweite. Geht den meisten so. Sportpaket und dicke Felgen kann man sich ja glücklicherweise mitleasen. Und die Typbezeichnung ist bei dir bestimmt auch weg. Ist ohnehin alles nur Geschmackssache.Zitat:
Original geschrieben von sven2000
sorry, aber das ist für mich wie gewollt, aber nicht gekonnt...😉entweder ich fahre den "50i...dann gehören die Blenden auch dazu...zeichnen ja letztendlich auch das höherwertige Modell aus...egal um welche baureihe es geht
vg
peter
Aber wie manche gleich Verrat riechen wenn am Ende vielleicht einer von hundert Fahrern hinter mir aus den Blenden schließen könnte es wäre ein Achtzylinder😕 Definiert ihr euch derart über den Status des Autos, dass dieses Argument zählt?
Kleiner Tip:
Mach es doch so wie ich.
Kauf Dir den ESD von BMW M Performance...damit bleibt dein Dicker das was er ist...nämlich ein 535i...und kein...na ja..😉
Aber über Geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten...
Übrigens: Leasing? Hm......ich glaube meiner gehört mir und nicht der Bank 🙄
VG
Peter
Zitat:
Original geschrieben von Mann-am-Steuer
Definiert ihr euch derart über den Status des Autos, dass dieses Argument zählt?
Ja, denn sonst würden alle Dacia-Logan fahren, denn damit kommt man auch überall hin :P
Ich habe meine Alarmanlage z.B. nur genommen, weil sie lustig im Dunkeln blinkt und nicht weil ich glaube, dass das Auto deshalb nicht gestohlen wird und das Surroundview ist nur für die Unterhaltung der Beifahrer, denn einparken kann man mit dem rein akustischen PDC auch 😉
Gleiches gilt für die 20" Räder und die Mischbereifung mit 275ern. Selbst DDC und ADD ist alles nur Show. Das M Aerodynamikpaket verschlechtert nur den Luftwiderstand, wird aber auch gerne genommen um dem Auto den nötigen aggressiven Touch zu verleihen. Am besten kommt übrigens das Einschalten der Standheizung mit dem iPhone bei den umstehenden Bewunderern an. Es muss aber ein iPhone5 sein 😁
Zitat:
Original geschrieben von sven2000
Kleiner Tip:Zitat:
Original geschrieben von Mann-am-Steuer
Naja, etwas kurz gedacht. Ich nehme an du bekommst deinen Wagen geleast und Performanceanbauten sind für dich damit außer Reichweite. Geht den meisten so. Sportpaket und dicke Felgen kann man sich ja glücklicherweise mitleasen. Und die Typbezeichnung ist bei dir bestimmt auch weg. Ist ohnehin alles nur Geschmackssache.
Aber wie manche gleich Verrat riechen wenn am Ende vielleicht einer von hundert Fahrern hinter mir aus den Blenden schließen könnte es wäre ein Achtzylinder😕 Definiert ihr euch derart über den Status des Autos, dass dieses Argument zählt?
Mach es doch so wie ich.
Kauf Dir den ESD von BMW M Performance...damit bleibt dein Dicker das was er ist...nämlich ein 535i...und kein...na ja..😉Aber über Geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten...
Übrigens: Leasing? Hm......ich glaube meiner gehört mir und nicht der Bank 🙄
VG
Peter
Jetzt bin ich aber baff. Ziehst her über Leute, die sich für ein visuelles Upgrade ihrer Auspuffblenden interessieren, baust dir aber selbst einen überteuerten "Performance"-Auspuff rein, der außer einem nach getunten Manta röhrenden Sound keinerlei Vorteile bringt? Sieht mit seinen 80mm auch noch aus wie ein Streichholz im Flur. Aber klar, dass du dann nicht geleast hast.
Zitat:
Original geschrieben von Mann-am-Steuer
Jetzt bin ich aber baff. Ziehst her über Leute, die sich für ein visuelles Upgrade ihrer Auspuffblenden interessieren, baust dir aber selbst einen überteuerten "Performance"-Auspuff rein, der außer einem nach getunten Manta röhrenden Sound keinerlei Vorteile bringt? Sieht mit seinen 80mm auch noch aus wie ein Streichholz im Flur. Aber klar, dass du dann nicht geleast hast.Zitat:
Original geschrieben von sven2000
Kleiner Tip:
Mach es doch so wie ich.
Kauf Dir den ESD von BMW M Performance...damit bleibt dein Dicker das was er ist...nämlich ein 535i...und kein...na ja..😉Aber über Geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten...
Übrigens: Leasing? Hm......ich glaube meiner gehört mir und nicht der Bank 🙄
VG
Peter
Ich ziehe "hier" nicht über Leute her...sorry...welche Leute ??...Plural ??
Von meiner Seite ist zu "Deinem" diesem Thema alles gesagt worden....Singular!
Von daher....
Weiterhin viel Freude am Fahren
VG
peter
Zitat:
Original geschrieben von sven2000
Also der dumpfe Ton, der im niedrigen Drehzahlbereich oder beim langsamen beschleunigen entsteht, ist schon etwas gewöhnungsbedürftig.....😉Klar, geht es jetzt innen lauter zu als mit den Originaltöpfen...
Der Sound nach aussen ist Wahnsinn...wird mir auch durch Hingucker immer wieder bestätigt 😁
Ganz zu schweigen von der Fahrt im Parkhaus oder im Tunnel/Unterführung....das kann man nicht beschreiben...das geht durch und durch und klingt so richtig "geil"😎
Absoluter Höhepunkt ist das "stärkere" Beschleunigen...vorzugsweise durch Wahl in den Sport Modus....alter Schwede...da geht es ab....röööhr....😛
Und nicht zu vergessen das erste Starten am Morgen...wow....noch mal rööööhr und brummel brummel
Dieser Sound kann echt süchtig machen....😰
VG
Peter
Zitat:
Original geschrieben von sven2000
Zitat:
Original geschrieben von Birddog
Was meinst Du mit grenzwertig? Zu laut... zu penetrant...?
Zitat:
Original geschrieben von sven2000
Zitat:
Original geschrieben von Birddog
Also, das waere mal interessant ein soundfile von innen zu hoeren :-)
Was nicht sein darf, dass man von dem sound im alltag genervt ist. Also droehnen darf es nicht.
Ist das mit grenzwertig gemeint?
Bin kuerzlich den neuen 911er gefahren und fand den sound genial. Wenns so ist, find ichs gut :-)