F10 Bj. 2013 gegen A4 neuester Generation...
Bei unserem kürzlichen Aufenthalt in GB haben wir Von Sixt einen A4 mit 17 Meilen auf dem Tacho bekommen. Da ich von Audi keine Ahnung habe, weiß ich natürlich auch nicht den Baureihencode.
Was mir aber wirklich positiv aufgefallen war: der Innenraum des Audi schlägt den von BMW im 3er/4er wirklich um Längen. Obwohl der Wagen schwarze Stoff-Leder-Sitze und Metallzierleisten hatte, was gewöhnlich für mich ein No-Go wäre, sah er wirklich gut aus. Auch fühlte sich alles sehr hochwertig an.
Vor ca. 2 Wochen hatte ich zwei 4er GranCoupe für jeweils längere Strecke in DE gehabt. Beide mit schwarzem Leder und ebenfalls Metallzierleisten ausgestattet, sahen dem Audi gegenüber aus, als würde man in einem Billigauto sitzen.
Der F10 kann es mit dem Audi in etwa aufnehmen, ist aber nächstes Jahr schon kein aktuelles Modell mehr.
Daher fange ich an zu überlegen, ob ich den A4 als Nachfolger für den F10 in engere Wahl nehmen sollte.
Ist hier jemand schon diesen Weg gegangen, dh. einen 5er gegen einen A4 (explizit A4, NICHT A6 oder anderen Audi) getauscht? Dann würden mich die persönlichen Eindrücke schon sehr interessieren...
Danke schon jetzt 🙂
Beste Antwort im Thema
Na klar ist er das. Im A4 gibt es weder Plastik noch Kunststoff, die Einfassungen sind aus einer speziellen Gold-Platin-Legierung oder wahlweise aus antikem ägyptischem Marmor. Der serienmäßig verwendete Klavierlack kommt aus dem Hause Steinway and Sons. Das Leder stammt von überdurchschnittlich intelligenten Bio-Rindern, kann man nahezu als vegan betrachten. Aus den unzähligen Dashboard Lüftungsdüsen wird auch noch in 100 Jahren feinste Luft angereichert mit 4711 Kölnischwasser strömen. Ein Gedicht. Das Cockpit ist so außergewöhnlich, dass es fast schon gefährlich ist. Selbst bei Tempo 250 läuft der Fahrer ständig Gefahr, der Versuchung zu erliegen, die edlen Flächen zärtlich zu streicheln und abzulecken.
252 Antworten
Zitat:
@wan888 schrieb am 29. April 2016 um 15:57:51 Uhr:
Mein 2015 530d ist ja verunfallt und bis mein 330e da ist, darf ich mich aus dem Sixt-Pool bedienen. Fuhr jetzt die letzen Tage ein 220d, großartiges Auto übrigens!Gestern hatte ich angefragt ob sie denn auch etwas "Größeres" da haben, da haben sie mir den A4 gegeben, S-Line, großes Navi, Alcantara überall und das Bildschirm-Display, 3 Liter Diesel Quattro und Automatic.
Selten ein so unausgewogenes Auto gefahren - das Fahrwerk bei Bodenwellen bretthart, aber in der Kurve schwimmt das ganze Ding hin und her. Die Bedienung überhaupt nicht intuitiv, es gibt drei Drehknöpfe und etliche Schalterlein, die alle irgendwas machen - aber nicht das was man möchte. Die Linienführung in der Breite des Cockpit ist sehr hübsch, wenn dann nicht irgendjemand noch dieses Riesendisplay reingeflanscht hätte, das in seinem so starren Winkel nach hinten schaut - total komisch
Bin es jetzt einen Tag gefahren und nun wieder umgestiegen in einen 318i Handschalter, ohne Schnickschnack, nur Sportline. Würde den jeden Tag dem Audi bevorzugen. Können sicher wenige nachvollziehen, aber ist so. Die Freude am Fahren.
Na wenn du das sagst, dann muss es ja auch so sein gell?
Ich kann nur sagen, dass ich immer noch sehr angetan vom A4 bin, und das nach 5 Jahren 530d. Ich habe diese Punkte, die du da aufzählst, noch nie so erlebt bzw sie treffen auf meinen A4 nicht zu. Der 5er war ein grossartiges Auto, der A4 ist es in meinen Augen jetzt genauso. Diese Schauermärchen sind einfach lächerlich. Wenn ein Auto so schlecht wäre wie du es hier machst, dann wäre es sehr schnell wieder vom Markt. Einfach mal locker bleiben... nicht alles, was man nicht hat oder will muss man gleich schlecht reden.
Und wenn du schreibst, ein 318i ist einem 3.0 TDi in Punkto Fahrspass überlegen, dann ist ja alles gesagt... dann weiss man ja, dass an deinem Geschreibsel da nicht viel Wahrheit dran sein kann.
ich war mit Audi immer zufrieden und wäre wohl noch dort, wenn der Umgang mit meinem Problem S6 nicht so Grütze gewesen wäre.
der S6 (4G) war seinerzeit mein Wunschauto
Ich gebe nur meine persönliche Meinung wieder. Wenn es dir hilft den Umstieg auf den A4 zu rechtfertigen, indem du meine Meinung als "Geschreibsel" abtust, ist es ebenso dein gutes Recht. Jedem das Seine.
Für mich ist Fahrfreude eben mehr als schieres Drehmoment und "Vorsprung durch Technik".
Zitat:
@yreiser schrieb am 29. April 2016 um 16:29:51 Uhr:
Zitat:
@wan888 schrieb am 29. April 2016 um 15:57:51 Uhr:
Mein 2015 530d ist ja verunfallt und bis mein 330e da ist, darf ich mich aus dem Sixt-Pool bedienen. Fuhr jetzt die letzen Tage ein 220d, großartiges Auto übrigens!Gestern hatte ich angefragt ob sie denn auch etwas "Größeres" da haben, da haben sie mir den A4 gegeben, S-Line, großes Navi, Alcantara überall und das Bildschirm-Display, 3 Liter Diesel Quattro und Automatic.
Selten ein so unausgewogenes Auto gefahren - das Fahrwerk bei Bodenwellen bretthart, aber in der Kurve schwimmt das ganze Ding hin und her. Die Bedienung überhaupt nicht intuitiv, es gibt drei Drehknöpfe und etliche Schalterlein, die alle irgendwas machen - aber nicht das was man möchte. Die Linienführung in der Breite des Cockpit ist sehr hübsch, wenn dann nicht irgendjemand noch dieses Riesendisplay reingeflanscht hätte, das in seinem so starren Winkel nach hinten schaut - total komisch
Bin es jetzt einen Tag gefahren und nun wieder umgestiegen in einen 318i Handschalter, ohne Schnickschnack, nur Sportline. Würde den jeden Tag dem Audi bevorzugen. Können sicher wenige nachvollziehen, aber ist so. Die Freude am Fahren.
Na wenn du das sagst, dann muss es ja auch so sein gell?
Ich kann nur sagen, dass ich immer noch sehr angetan vom A4 bin, und das nach 5 Jahren 530d. Ich habe diese Punkte, die du da aufzählst, noch nie so erlebt bzw sie treffen auf meinen A4 nicht zu. Der 5er war ein grossartiges Auto, der A4 ist es in meinen Augen jetzt genauso. Diese Schauermärchen sind einfach lächerlich. Wenn ein Auto so schlecht wäre wie du es hier machst, dann wäre es sehr schnell wieder vom Markt. Einfach mal locker bleiben... nicht alles, was man nicht hat oder will muss man gleich schlecht reden.
Und wenn du schreibst, ein 318i ist einem 3.0 TDi in Punkto Fahrspass überlegen, dann ist ja alles gesagt... dann weiss man ja, dass an deinem Geschreibsel da nicht viel Wahrheit dran sein kann.
Richtig, ein weniger strak motorisiertes Auto kann mehr fahrspaß bringen, weil es zB mehr Charakter hat.
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Siehste, und ich will halt beides. Deshalb fahre ich eben auch einen modernen A4 mit starkem Drehmoment und abwechselnd dann auch immer noch meinen 730i V8. Da ist dann für mich alles abgedeckt, was ich so an Auto brauche.
Ich kann aber verstehen dass dir der grosse Abstieg zum Dreier jetzt grosse Sorgen macht und du deshalb hier DEINEN Umstieg mit Markenschwärmerei rechtfertigst... so - und nun ist für mich hier Schluss.
Zitat:
@wan888 schrieb am 29. April 2016 um 17:34:40 Uhr:
Ich gebe nur meine persönliche Meinung wieder. Wenn es dir hilft den Umstieg auf den A4 zu rechtfertigen, indem du meine Meinung als "Geschreibsel" abtust, ist es ebenso dein gutes Recht. Jedem das Seine.Für mich ist Fahrfreude eben mehr als schieres Drehmoment und "Vorsprung durch Technik".
Zitat:
@wan888 schrieb am 29. April 2016 um 17:34:40 Uhr:
Zitat:
@yreiser schrieb am 29. April 2016 um 16:29:51 Uhr:
Na wenn du das sagst, dann muss es ja auch so sein gell?
Ich kann nur sagen, dass ich immer noch sehr angetan vom A4 bin, und das nach 5 Jahren 530d. Ich habe diese Punkte, die du da aufzählst, noch nie so erlebt bzw sie treffen auf meinen A4 nicht zu. Der 5er war ein grossartiges Auto, der A4 ist es in meinen Augen jetzt genauso. Diese Schauermärchen sind einfach lächerlich. Wenn ein Auto so schlecht wäre wie du es hier machst, dann wäre es sehr schnell wieder vom Markt. Einfach mal locker bleiben... nicht alles, was man nicht hat oder will muss man gleich schlecht reden.
Und wenn du schreibst, ein 318i ist einem 3.0 TDi in Punkto Fahrspass überlegen, dann ist ja alles gesagt... dann weiss man ja, dass an deinem Geschreibsel da nicht viel Wahrheit dran sein kann.
Leute, seid doch mal etwas gelassener. Bin ja auch kein Audi-Fan ... aber deshalb ist an verschiedensten Audis doch nicht grundsätzlich alles beschissen und bei den BMWs alles perfekt und ohne Kritik.
Zitat:
@kanne66 schrieb am 29. April 2016 um 23:03:34 Uhr:
amen...
.....mensch kanne sonst bist du doch auch net so christlich ....😁
yreiser fährt den neuen A4? Habe ich wohl glatt verschlafen. Viel spaß mit dem Wagen, sicherlich eine gute Wahl.
Herrje, so viele Posts, na gut, dann gebe ich meinen dazu. Hier kann ich eher den A4 B8 und nicht den B9 als Vergleich nehmen, aber ich finde ohnehin den B9 nicht als große Revolution.
Profil: von
2012-2015 A4 B8 3.0 TDI quattro
2015-2018 F11 530d
Beides tolle Fahrzeuge, von der Ausstattung ähnlich, wobei der 530d die eine oder andere Ausstattung noch mehr hat (z.B. HUD, Komforsitze vs Sportsitze), Listenpreis 67k vs 78k.
Auch wenn man gerne Audi die bessere Qualitätsanmutung zuschreibt (zumindest beim A4 B8 bzw B9 vs F30) so finde ich es beim A6 vs F10 relativ ausgeglichen. Dies ist aber nur einer von vielen Faktoren. Letztendlich empfinde ich, dass man beim F11 schon die Kategorie höher spürt. Das ist weniger bei der Qualitätsanmutung der Fall, aber z.B. sitzt man im F10/11 sowohl vorne als auch hinten nochmal eine spürbare Stufe besser. Auch ist der F10 nochmals leiser, die Geschwindigkeit ist weniger spürbar. Die 8G Automatik ist ggü. dem 7G DSG nochmals eine Spur souveräner und komfortabler. Im F11 hab ich die Komfortsitze, sowas sucht man bei Audi vergeblich, die sind ein Traum. Auch find ich das adapt. Fahrwerk im F11 von der Auslegung besser als im A4 B8. Das Konzept des Panoramaschiebedaches finde ich bei BMW auch besser. Es verschiebt sich nach innen und nicht nach außen, was weniger Geräusche verursacht. Auch trägt das Rolle bei BMW, was massiver als bei Audi ist, auch dazu bei, dass es die Außengeräusche besser dämmt. Ab einer Motorenstärke kann man bei Audi an sich nur noch mit quattro "standesgemäß" fahren, während man bei BMW auch mit dem Heckantrieb bestens auskommt, sofern man nicht den x-drive im Winter braucht. Motorenmäßig sehe ich einen Gleichstand, zumindest was Laufkultur und Leistungsentfaltung betrifft. Navi und Infotainment sehe ich insgesamt bei BMW einen leichten Vorteil, alles auf einem hohen Niveau. Insgesamt haben beide Marken ihre spezifischen Vor- und Nachteile. Alles in allem ist der F11 ggü dem F30 schon ein spürbarer Unterschied, von daher sollte man vorsichtig sein wenn man anfängt den A4, egal ob B8 oder B9 mit F10 und F30 zu vermischen.
Ich erlebe bei BMW mit jedem Modell immer das selbe: Geld in Innenausstattung macht den BMW schön. Noch mehr Geld noch schöner.
Nichts für ungut, aber Basis-BMWs sind meistens keine Augenweide. Das fängt an bei billig wirkenden Dekoleisten und einem für mich hässlichen Standardlenkrad.
na und die fronthufscharrende basismotorisierung von VW derivaten sind jetzt der hit...
Ja ganz sicher,
die Serien Ausstattung ist bei Audi definitiv besser
oder wer von euch hat einen Basis Sitz mit Neuwagenfalten (Tudor)
und das tolle Lenkrad im 5 er ?
nicht viele oder....
im A4 sieht es besser aus. Meine Meinung
Ich denke, dass der BMW F10/11 mindestens eine Klasse hoeher als der neue A4 anzusiedeln ist. Ich finde, dass der neue A4 keine grosse Weiterentwicklung ist. Das Cockpit und insbesondere Luftaustroemer usw erinnert doch stark an den neuen Passat.
Zitat:
@M45 schrieb am 30. April 2016 um 18:51:11 Uhr:
Ich denke, dass der BMW F10/11 mindestens eine Klasse hoeher als der neue A4 anzusiedeln ist.
Da denkst Du richtig - der eigentliche Klassenkonkurrent des F10/11 ist schließlich der A6 (wobei dies dem TE auch klar ist ...).
Gruß
Der Chaosmanager