Eventueller Wertverlust unserer manipulierten Fahrzeuge?
Wie soll man sich nun verhalten, wenn man kurz vor der Übergabe des SQ5 steht, bezüglich Abgasmanipulationen welche der VW Konzern zugegeben hat? Unterschrieben haben wir ja den Vertrag im Glauben, dass die Abgaswerte den Angaben entsprechen und wir extra noch auf Euro 6 gewartet haben. Nun könnte es ja sein, dass auch der SQ5 für die Schweiz manipuliert worden ist und ich kann mir gut vorstellen, dass solche Fahrzeuge beim Wiederverkauf extrem an Wert verlieren werden. Man spricht ja schon von Sammelklagen von Fahrzeugbesitzern, welche um den Wert ihrer Fahrzeuge bangen. Soll man mit der Übergabe warten bis geklärt ist bei welchen Fahrzeugen die Werte nicht stimmen?
Wer kann mir da einen guten Rat geben?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@wastl50 schrieb am 4. November 2015 um 11:02:22 Uhr:
Ich glaube dieser Beißreflex ist typisch Deutsch - immer die anderen haben Schuld.😉
Wenn ich so doof bin und vor den Augen des Schiris faule kann ich mich nachher nicht über eine rote Karte beschweren und so ist das hier halt auch. VW hat nun mal getrickst und es ist schief gegangen und jetzt heißt es halt Augen zu und durch.
Und auch diese künstliche Aufregung der Verbraucher ich kaufe nie mehr einen VW oder Audi, wenn der Preis stimmt gilt die Maxime: was stört mich mein Geschwätz von gestern.😉
Du hast im Prinzip vollkommen recht und ich unterstelle einmal, niemand will hier diesen Betrug rechtfertigen! Aber der Skandal ist inzwischen – wie es den Anschein hat – zum Politikum geworden. Da der amerikanische Umweltverband von der Industrie (Ford) gesponsert wird, lässt sie eine Interessenvertretung ihrer Geldgeber mutmaßen. Und das ganze kommt der grün-rot-linken Lobby hier in Deutschland noch zugute und ist Wasser auf deren Mühlen. Der VW Skandal schafft es in den von und zwangsfinanzierten öffentlich-Rechtlichen Medien noch vor der Flüchtlingsproblematik, auf den ersten Platz der Schlagzeilen. Wenn wir uns einmal alleine die Tragweite des Betruges nicht in juristischer Dimension, sondern in ökologischer bewusst machen, ist es erst recht in Anbetracht der Tatsache dass vermutlich andere ebenso - ob vorsätzlich oder nicht - sehr viel mehr emissieren als angegeben, der Natur bzw. dem Klima egal, ob sie nun betrugsmäßig - oder clever unentdeckt - geschädigt wird. Ich pflege immerzu sagen, dass wir so blöd sind zig-Milliarden Euronen für den Umweltschutz ausgeben, um die Emissionswerte der ganzen Welt an der 137sten Stelle hinterm Komma nach unten zu korrigieren, und andere emissieren auf Teufel komm raus. Im Kontext zu den Strafzahlungen an die USA, sei das Stichwort V8 u. Big Block der dortiken Mobilitätskultur genannt, bzw. industrielle Emissionen in Staaten wie China. Über die z. T. indirekt subventionierten deutschen Braunkohle- oder Fossil-Kraftwerke mag ich genau so wenig nachdenken wie über die privaten Hausbrandanlagen (Heizungen). Denn wenn man Mutter Natur einen Schaden zufügen will, dann mit diesen!
Das jetzige Verhalten der amerikanischen Behörden erinnert mich an die sogenannten „Enthüllungsplattformen“ wie z. B. VroniPlag Wiki in Deutschland. Da wurden und werden Leute - und das meistens zurecht - angeprangert und ihnen vorgeworfen, plagiiert zu haben. Das ist ja auch erst einmal nichts verwerfliches, im Gegenteil. Auffällig aber nicht verwunderlich ist, wenn man die Hintergründe kennt, dass ausschließlich Politiker und deren Angehörige - aus dem liberal-konservativen Lager plagiieren. Wenn man natürlich keine Dissertationen von Politikern anderer Parteien untersucht, ist das ja auch kein Wunder. Aber das zeigt auch um so eindeutiger, wer diese „Enthüller“ sind, woher sie kommen und was sie mit ihren „investigativen“ Absichten verfolgen! Und genau so ist es momentan mit der amerikanischen Umwelt- bzw. Kontrollbehörde. Einseitige Recherche und Anklage und das ganze ganz zufällig, als in den USA der neue Passat vorgestellt werden sollte... Und noch ein Wort zur Tragweite: auf der einen Seite betrügerisch, geschönte Abgaswerte mit Milliardenklagen (40 Mrd. $). Und auf der anderen Seite weit über Hundert Tote und fast 300 Verletzte - die US-Verbraucherschutzorganisation Center for Auto Safety (CAS) bringt sogar 303 Verkehrstote mit den fehlerhaften Teilen in Verbindung – durch fehlerhafte Zündschlösser des amerikanischen Konzerns General Motors! Strafzahlung: „nur“ 900 Mio. $ soviel zur Verhältnismäßigkeit, auch im Kontext zur medialen Empörung, auch hier im Forum. Habe ich schon die Zeilen gelesen: „Ich kaufe mir kein Opel, Vauxhall oder anderes Produkt von GM mehr? Nein, und das zurecht!
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Das alles stößt einem sauer auf aber vielleicht wird ja auch gewandelt, da könnte Audi beweisen das er ein Premiumhersteller ist und nicht nur Premiumpreise hat, wäre fürs Prestige sehr gut und würde auch vertrauen schaffen und es würden nicht all zu viele zu anderen Marken abwandern.
Ich bin auch betroffen mit meiner Kuh.
Insgesamt frage ich mich, was für Motoren haben die denn eingebaut, wenn einige jetzt schon Euro 6 erreichen. Meine Kuh ist von 2014.
Für mich ist das "Schwachsinn durch Technik" und fühle mich wirklich verarscht. Klar weiß jeder, dass die angegebenen Verbrauchswerte nicht stimmen in der Realität, aber Manipulation durch Software ist noch ne Spur dreister.
Ich erwarte nix, außer eine neue Software und dadurch weniger Leistung. Ein Auto aus dem VW Konzern werde ich nie mehr kaufen! Habe für meine Frau schon einen Golf ins Auge gefasst, jetzt aber ohne mich....
Zitat:
@sadir schrieb am 3. Oktober 2015 um 13:07:12 Uhr:
Das alles stößt einem sauer auf aber vielleicht wird ja auch gewandelt, da könnte Audi beweisen das er ein Premiumhersteller ist und nicht nur Premiumpreise hat, wäre fürs Prestige sehr gut und würde auch vertrauen schaffen und es würden nicht all zu viele zu anderen Marken abwandern.
Glaube ich kaum, denn was soll dann mit dem Fahrzeugen passieren? Die will dann keiner mehr haben und VW wäre pleite.
Zitat:
@sadir schrieb am 3. Oktober 2015 um 13:07:12 Uhr:
Das alles stößt einem sauer auf aber vielleicht wird ja auch gewandelt, da könnte Audi beweisen das er ein Premiumhersteller ist und nicht nur Premiumpreise hat, wäre fürs Prestige sehr gut und würde auch vertrauen schaffen und es würden nicht all zu viele zu anderen Marken abwandern.
So viel Geld haben sie nicht. Das kann sich kein Autohersteller leisten.
Neue Software und weniger Leistung........Brief und Siegel drauf.....
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Genau so wird es kommen! Meiner Meinung wurde hier auch Audi von VW betrogen, da diese ja die Schummelmotoren verkauft haben. Ich werde bei meinem 1.6 TDI VW definitiv eine Leistungsüberprüfung vor und nach dem Update machen lassen.
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 3. Oktober 2015 um 13:15:16 Uhr:
Genau so wird es kommen! Meiner Meinung wurde hier auch Audi von VW betrogen, da diese ja die Schummelmotoren verkauft haben. Ich werde bei meinem 1.6 TDI VW definitiv eine Leistungsüberprüfung vor und nach dem Update machen lassen.
Das sehe ich anders, auch Audi wusste darüber bescheid, sonst hätte auch dort niemand gehen müssen.
Da wusste jeder bescheid und es wurde im großen Still vollbracht/durchgezogen.
Zitat:
@marc4177 schrieb am 3. Oktober 2015 um 13:18:05 Uhr:
Das sehe ich anders, auch Audi wusste darüber bescheid, sonst hätte auch dort niemand gehen müssen.Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 3. Oktober 2015 um 13:15:16 Uhr:
Genau so wird es kommen! Meiner Meinung wurde hier auch Audi von VW betrogen, da diese ja die Schummelmotoren verkauft haben. Ich werde bei meinem 1.6 TDI VW definitiv eine Leistungsüberprüfung vor und nach dem Update machen lassen.
Da wusste jeder bescheid und es wurde im großen Still vollbracht/durchgezogen.
So ist es, denn sonst könnte sogar Audi von VW Schadensersatz verlangen. Ich würde hier eher von 'organisierter Bandenkriminalit' sprechen.
Das halte ich für fraglich. Die Betroffenen sind meiner Meinung nach eher Bauernopfer.
Mit dem Q5 3l gibt es offenbar keine Probleme. Aber ich bin mit meinem Crafter 2.0 TDI 143 PS betroffen.
Nach dem Kardanwellenbruch und dem daraus resultierenden 13000 € Schaden hat mir VW schon Leistung wegprogrammiert. Wenn die jetzt nochmal wegen ihrem Betrug zusätzliche Pferdchen ausspannen wollen stelle ich denen das Auto auf den Hof und lasse mir mein Geld zurückgeben.
Ich glaube VW wird diese Sache wenn überhaupt nur schwer angeschlagen überleben. Die werden dabei ganz schnell zu einem Übernahmekandidaten für andere große Konzerne.
Wollte VW nicht unbedingt Toyota überholen ? Würde mich nicht wundern wenn VW eines Tages von Toyota übernommen wird....
So wie ich das sehe, sind es einfach alle, die die Euro5 haben. Man hat einfach was bei VW verpasst und wollte schnell die Fahrzeuge rausbringen, ohne weiter nachzudenken.Na ja, nachgedacht haben die schon. Nur schien offenbar das Entdeckungsrisiko vernachlässigbar klein, als dass man kostenintensive Entwicklungen angegangen wäre.
Zitat:
@toaster33 schrieb am 3. Oktober 2015 um 13:11:52 Uhr
Neue Software und weniger Leistung........Brief und Siegel drauf.....
Du traust den Ingenieuren aber wenig zu.
Ich denke eher, daß sie jetzt besonders akribisch die Kennfelder programmieren werden, und am Schluss hast du vielleicht sogar noch etwas Mehrleistung bei den geforderten Emissionen.
Ich kann diese spekulativen Äusserungen und Schwarzmalereien bald nicht mehr hören. Warum wartet man nicht erst einmal ab was einem angeboten wird ? Jeder bastelt sich ein fiktives Szenario zusammen und entwickelt für sich einen Schlachtplan.
Mir its das völlig wurscht, lass die doch mal erst machen, dann werden wir sehen was dabei herauskommt.
Übrigens meine Autos sind nicht betroffen.
Dafür ist doch aber das Forum da. Natürlich sollte man es nicht so schwarz sehen.Zitat:
@nanimarc schrieb am 3. Oktober 2015 um 15:53:29 Uhr:
Zitat:
@toaster33 schrieb am 3. Oktober 2015 um 13:11:52 Uhr
Neue Software und weniger Leistung........Brief und Siegel drauf.....Du traust den Ingenieuren aber wenig zu.
Ich denke eher, daß sie jetzt besonders akribisch die Kennfelder programmieren werden, und am Schluss hast du vielleicht sogar noch etwas Mehrleistung bei den geforderten Emissionen.Ich kann diese spekulativen Äusserungen und Schwarzmalereien bald nicht mehr hören. Warum wartet man nicht erst einmal ab was einem angeboten wird ? Jeder bastelt sich ein fiktives Szenario zusammen und entwickelt für sich einen Schlachtplan.
Mir its das völlig wurscht, lass die doch mal erst machen, dann werden wir sehen was dabei herauskommt.
Übrigens meine Autos sind nicht betroffen.
Es gibt aber genug Leute, die sich darüber Gedanken machen und äußern sich nun einmal.
Dein T5 soll nicht betroffen sein? Komisch, da sonst alle Euro5 2.0 TDI betroffen sind...
Erkläre uns doch bitte mal deine Variante.
Ich gehe auch, wie übrigens selbst Serviceberater von VW und Audi von einem höheren Verbrauch und weniger Leistung aus. Warum? Ganz einfach! Beispiel 1.6 TDI: Dort wird eine neue Hochdruckeinspritzpumpe verbaut, da der Motor gedrosselt wird und mit der alten Pumpe nicht mehr rund laufen würde (Aussage von VW). Zudem wird ein neues Filtersystem verbaut, welches wiederrum den DPF belastet, da nun noch mehr CO2 + Feinstaub ausgestoßen wird.
Zitat:
Übrigens meine Autos sind nicht betroffen.
Da schreiben sich so entspannte Kommentare auch leichter...
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 3. Oktober 2015 um 16:00:15 Uhr:
Dein T5 soll nicht betroffen sein? Komisch, da sonst alle Euro5 2.0 TDI betroffen sind...Erkläre uns doch bitte mal deine Variante.
Ich gehe auch, wie übrigens selbst Serviceberater von VW und Audi von einem höheren Verbrauch und weniger Leistung aus. Warum? Ganz einfach! Beispiel 1.6 TDI: Dort wird eine neue Hochdruckeinspritzpumpe verbaut, da der Motor gedrosselt wird und mit der alten Pumpe nicht mehr rund laufen würde (Aussage von VW). Zudem wird ein neues Filtersystem verbaut, welches wiederrum den DPF belastet, da nun noch mehr CO2 + Feinstaub ausgestoßen wird.
Genau, und jede DPF Regeneration kostet Sprit...