Eventuell Geberzylinder und Hinterachslager defekt

[Rostlöser13113]

Guten Abend,

habe ja meine Bremsen bei der Werkstatt meines Vertrauens einbauen lassen, da die alten fertig waren und da meinte er, er hat ja noch bissle rundumcheck gemacht, es war aber alles ok, auch kein Rost, nur er miente, die Hinterachslager wären mal demnächst fällig, das heißt eigentlich sofort, denn eine falsche Bewegung und das Auto könnte Abgang machen..

Nun habe ich davon aber noch nichts gemerkt, der wagen fährt nicht unruhig oder macht sonst irgendwelche geräusche, alles normal, nur ich würde gerne im August oder September nach Hamburg fahren wollen, sind knappe 200 km und erstmal müsste ich noch was anderes dringendes bezahlen, deswegen käme es für mich erstmal nicht in Frage und bis Tüv nächstes Jahr hätte ichs längst gemacht.

darf ich damit wirklich nicht mehr fahren oder geht es noch eine kleine Weile, beim letzen Tüv im Septemer 2008 wurde alles andere bemängelt und behoben, aber das muss also erst danach oder dieses Jahr aufgetreten sein.

Alleine machen kann man das wohl nicht, würde ich mich auch nicht rantrauen.

Dann das Ding mit der Kupplung.

Ich habe die nun auch entlüften lassen, aber selber er hat mal Testfahrt gemacht und gemerkt das die wirklich durchgetreten bleibt und dann Motor ausgeht.

Er vermutet kein Ausrücklager oder so, sondern den Geber, könnte das sein?

Eventuell noch anders Testent?

Er meinte, das wäre der erste der kommt, weil es immer von oben nach unten geht.

[Multimeter11185]

Zitat:

Original geschrieben von Nuddel88

@ Nexia

2davor = der ist laut deiner Signatur 20 Jahre alt dieses Jahr:D:D

Bei 420tkm Schaftis und in dem Zug ne neue Kupplung;) kannst aber bei den Km nicht von der Regel aus gehen, normal Schaftis bei 200tkm. Mein Papa fuhr ihn Langstrecke auf Montage, denk das macht viel aus. Und das Öl fressen...entweder Pfusch oder zieht er das Öl schon durch die Kolben.. (warscheinlich beides)

Zitat:

Original geschrieben von Nuddel88

Zitat:

*meld*

 

VR6 Kenner ^^

:confused::confused::confused:???

hab schon ein paar VR6 Motoren überholt...

 

@Nexia

 

Es tut mir leid deine Meinung nicht teilen zu können, aber überleg doch mal ernsthaft, gehen wir mal von HA Buchsen aus, diese kosten bei VW knapp 100 €, beim Teilehändler ( ATU/JL Fahrzeugteile/Vergölst/usw ) auch noch knapp 80 euro und bei EBAY nichtmal 22 euro NEU !!!

DAS KANN NIE UND NIMMER SEIN !!!

Das Zeug muss Schrott sein, irgendwo in China von Kindern oder 1 Euro Jobbern zusammengenäht,oder glaubst du wirklich du erhälst dort 1A Ware????

Genauso mit Querlenkern bei ebay um 12 euro das Stück, die kosten nicht umsonst bei anderen knapp 100 € das stück, oder Koppelstangen, ich könnt da stundenlang weitermachen...egal ob Bremsen/Fahrwerk oder Motorenteile, ich bin mir sicher das KEINER mit der Ware zufrieden sein kann, nur weil diese bescheuerte "Geiz ist Geil Mentalität" herrscht wird bei ebay wie blöd gekauft, aber wie schon immer meine devise: Wer billig kauft, der kauft 2 mal.

Ich habe schon mehrere Passat´s sagen wir mal "restauriert" , egal ob Bremsen/Fahrwerk/Motor oder sonst was, aber ich habe schon immer darauf bestanden Originalteile zu verwenden, diese halten bei weitem länger als bis zum nächsten TÜV, das ist 1000% sicher!!!

 

Beispiel: Passi 2,0liter im Feb 07 HA Buchsen erneuert, von Meyle, Mai 07 schon wieder defekt und ich hab das Spezialwerkzeug zum Einbau genommen, nicht gepfuscht!

am gleichen fahrzeug koppelstangen, von Meyle, na? richtig, 1 Monat länger ham se gehalten...

sowie Querlenkerlager auch

 

sorry, bei mir kommt entweder nur Originalteile rein oder Hochwertige ersatzteile.

Wer anderes Verbaut hat sollte sich das nochmal anschauen lassen, auch wenns keiner wahr haben will, diese billig sachen sind sehr gefährlich.

 

so,genug moral gepredigt :D 

 

mfg manuel

 

EDIT: Eine Ausnahme gibt es, wenn ich weis das VW von einem Hersteller Teile bezieht die ich auch bekommen kann von einem anderen günstigeren Verkäufer, dann mach ich das natürlich auch.

Z.B.: Lucas Bremssättel für hinten, bei VW kosten die 112 € pro seite, bei ATU 199,98 € im Online shop beide seiten, gleiches Teil,gleiche Qualität, sogar das VW zeichen ist noch drauf !

 

 

[Rostlöser13113]

Naja, man mag sich streiten.

Ich habe bis jetzt keine probs mit gehabt und Garantie gibts auch dafür, meistens sind das Großhändler die alels einkaufen dadurch billiger und bei erstausrüsterqualittät bist du meistens eh immer auf der sicheren Seite.

Klöar mag VW besser sein und es ist von VW und ist teurer, klar da zahlste ja auch den Namen, die möchten ihren VW-Namen ja auch bezahlt haben, ist ja wohl logisch oder?

Meistens lassen die auch schon in anderen Ländern herstellen, das wurde mal gesagt, wirklich deutsch ist das ja auch nicht mehr, aber keiner weiß das und zahlt den Preis, ob dies aber wirklich ewig hält, das mag ich dann bezweifeln, ob das wirklich länger hält.

man muss aber auch bedenken, wie alt der Karren ist und wieviel wert er noch ist an Geld rienzustecken es gibt einen gewissen Rahemn den man noch reinstecken will und kann und dann wo man sagt, also das überschreitet schon den wert.

Wenn ich sehe, das manche Teile alleine schon den Wagenwert überschreiten, dann müsste man ja blöde sein, das zu bezahlen und wenn man eh nicht weiß, wie lange man den Wagen noch fahren kann und möchte, es also ungewiss ist und es eventuell nur nochmal einmal zum Tüv geht und dann höchstens noch 6 Monate, dann reicht auch das Billigzeugs, denn cih würde mich ärgern wenn ich dann zuviel bezahlt habe.

Jeder muss es so machen und sehen wie er möchte und bei ATU kaufe ich nichts mehr, solchen Abzockern stecke ich nicht noch Geld in den Rachen.............

@Nuddel: Joa, langstrecken ist des Motors Freund.

Aber denke auch, die Schaftis ab 200tkm mal mehr mal weniger, je nachdem wie man vorher mit dem Wagen umgegangen ist und mit welchem Öl man den bedient hat.

Obwohl es sich ja bei 420tkm auch schon eher lohnen würde neuen Motor reinzumachen, wenn man bedenkt, was der Wechsel kostet,grusel.

aber wenn man das Geld hat ist es super, wenn mans natürlich alleine kann, noch besser......

[Nuddel88]

Es kommt immer drauf an was für Teile: bei Bremsen z.b. würd ich keinen Kompromiss eingehen..

Sachen wie Kraftstoffpumpe und Zündspule, die billige nehmen, denn die verrecken neu von VW genauso schnell (meine Erfahrung eben).

Bei meinen Stoßdämpfer hab ich mich zwischen Sachs und Monroe für Sachs entschieden, denke ich wär mit beiden gut gefahren.. Hinterachslager auch von VW, sollen schließlich die nächsten 550tkm halten;)

Natürlich hast du recht Nexia, was dir daran liegt, ob man nur durch den Tüv irgendwie kommen will oder eben auf lange Sicht das Auto fahren will. Hab zum Tüv im März neue Schweller bekommen, hätte ihn zwar in ner Hinterhofwerkstatt durchmogeln können, will ihn aber noch lange Zeit fahren wenn möglich.:)

Wenn du dir aber schon Gedanken machst ob du die 200km fahren kannst, würd ich dich so einschätzen auch bei Teilen wie Hinterachslager ne Nr sicher zu gehen.

Gruß Nadine

[Rostlöser13113]

schön wie du mich so genau nimmst.

also wie gesagt wir machen ja vieles selber und haben eben noch nie schlechte erfahrungen gemacht, wir hatten bis jetzt immer das große glück das wir bei unseren autos immer schon neue stoßis hatten, die entscheidung also nicht anuns hängen bleiben musste, das war ja das gute meistens da dran.

so ist es beim passi auch der hatte das schon neu damit er tüv bekommt, der war 2008, also musste sich der vorbesitzer mit auseinander setzen, der ihn dannw egen defekter ölpumpe verkauft hatte, da er schon genug reingesteckt hatte, die ölpumpe habe ich übrigens auch von ebay und die ist ok.

ich muss mal schauen was ich mache, mein kfztler würde mir es ja mit material fpr 170 euro machen, finde ich auch noch echt ok.

wie gesagt, da wir nicht wissen, was noch mit demw agen so passiert also kaputt geht und man nie wieß wies mit geld und so wird sage ich sofort, das wir nochmal 200tkm den eh nicht fahren wenn wir glück haben können wir uns den nochmal 2 jahre leisten, aber das wars dann auch, alleine wegen der steuer, da wir unseren nicht umrüsten können udn 272 euro schon ne hapiige summe sind, dieses mal haben wir das geteilt, aber das geht nur eben nicht immerzu und es ist so ja schon immer etwas enge aber 2 jahre später wer weiß was da ist.

lass mal die ventilschaftgeschichte kommen, das würde uns schon an die grenze bringen, deswegen denke ich, das ichs nicht pauschalisieren möchte, aber mehr als 2 jahre denke ich wird es nicht sein und da sollte man dann nicht zu teure sacen verbauen wo ich nachher nue verlust mache, so toll und sup er karren ist, aber kuppugn geht ja auch schon los der eine zylinder und was ne neue kostet, das mag ich nicht wissen wollen, so super der karren wie gesagt ist, aber man sollte sich nicht in den ruin stürzen auch wenn für uns dann eine welt zusammenbrechen würde.....