euro 5
super ford. 😕
kein kfz aus der aktuellen palette, die ja alles andere als überaltert ist erfüllt die euro 5 bzw. euro 6 schadstoffnorm. nur ein modifizierter 1.6 tdci ab produktion februar 2009 soll die kriterien erfüllen. selbst vw hat seinen phaeton w12 auf euro 5 getrimmt. bmw und daimler haben sogar schon einen euro 6 im programm bzw.in der homolugation. audi dürfte 75 % euro 5 aingestufft haben . sogar fiat, lancia und alfa haben aktuell was dabei. außer dacia ist gibts nicht viel, der keinen motor vertreten hat.
schwaches bild. außen hui, innen pfui.
http://www.autohaus.de/.../...e%20Euro-5-%20und%20Euro-6-Fahrzeuge.pdf
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von fibres73
Ja,ist schon ärgerlich !!!
Zumal ich mir meinen "normalen" 1,6 TDCI auch geholt habe,weil er unter den geforderten
130g CO2 bleibt wie gefordert ( ab 2010 oder 2011 wenn ich nicht irre).
Sollte ja auch mal nach CO2 Ausstoß besteuert werden... sollte 🙄
Das Problem ist,um mal beim 1,6 TDCI zu bleiben der NOx Ausstoß.
Bei EURO 5 darf der max 180g betragen.
Haben tut er aber 188g 🙁
Ist sowieso alles quatsch bzw vera....
Wer bläst denn wohl mehr Dreck in die Luft ein Stadtfahrer mit einem 3 l SUV mit sagen wir mal 280 g und eine Jahresleistung von unter 10.000 km oder ein anderer mit einem 1,4tdci von Ford mit eine Jahresfahrleistung von 30000 km? Jawohl, es ist der TDCi.
Letztendlich sollte und wird das ganze doch am besten über den Spritpreis geregelt. Aber dann kann man ja die Milchkuh Autofahrer nicht zweimal (Über die KFZ-Steuer + Spritsteuer) melken.
23 Antworten
Kann man Euro 5 auch mit den jetzigen Modellen irgendwie erreichen? Softwareupdate oder so?
Ganz prinzipiell schon. Jedoch muss Ford da die Initiative ergreifen. Fraglich nur, warum man das machen wollen würde?
Die eventuellen Steuerbefreiungen sind doch recht gering. So ein Update wird nicht umsonst sein. Dann noch die Gebühren fürs Umtragen und die neuen Papiere. Was nützt es dir, wenn da am Ende gerade mal 100€ überbleiben würden?
Man währe mit Euro 5 auf jeden Fall für die Zukunft gewappnet. Die nächste Steueränderung und Plakettensysteme kommen bestimmt.
Wobei es eventuell auch in 6 Jahren wieder mal eine Abwrackaktion vom Staat geben könnte, die dann nur gilt, wenn man ein Euro 4 Fahrzeug verschrottet. 🙄
Was soll sich denn bei der Steuer ändern? Mit der CO2-basierten Steuer hat man doch endlich den Schritt weg von der Euronorm und hin zum Verbrauch gemacht, was längst überfällig war!
Bis sich an der Plakettenregelung etwas ändert, so dass man eventuell auch mit Euro 4 nicht überall rein kommt, wird es noch Jahre dauern, falls sowas überhaupt kommt.
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Zitat:
welchen 1,6 Motor hast du den? Der mit 90 PS??
*wundert sich ein wenig*
Ich hab den mit 109PS natürlich mit DPF. Der hat einen runden Luftfilter (wie eine Tonne) bis 03/2007 hatten die einen viereckigen Luftfilter.
Obs daran liegt, oder ob noch mehr umgebaut wurde, kann ich nicht sagen.
Karlo49
Hi...
Ich will Mir jetz auch einen 1.6 109ps tdci mit euro5 kaufen.
Der Grund ist das der Euro 5 kein Additiv mehr hat...weniger co2 raushaut und der dpf
Nicht nach 120000km gewechselt werden muss.
Ich finde aber jetz nicht raus ab wann welche modelle euro 5 haben.
Hab zb einen focus 3/09 mit euro 5
Und einen
09/10 mit euro 4 gefunden...
Gruss Andy
Zitat:
Hab zb einen focus 3/09 mit euro 5
Und einen
09/10 mit euro 4 gefunden...
der mit 109PS mit Partikelfilter sollte ab Frühjahr 2009 Euro5 haben, der mit 90PS ohne Filter Euro4, eventuell gibt es noch Unterschiede wenn ein Automatikgetriebe verbaut ist, und unterschiede bei EU Modellen kann es auch geben
Zitat:
Original geschrieben von kampfsauad
und der dpf Nicht nach 120000km gewechselt werden muss.
Irgendwann muss jeder wartungsfreie DPF raus...
Schaut mal bei Mobile...dann wisst Ihr warum Ich verwirrt bin....
Hab schon 2010 er mit angeblich Euro 4 gefunden.
Hmmmm 90pser ohne Filter wäre hab Ich bisher noch nicht gesehen.....muss Ich nochmal guggn ob das au ne Option wäre.
Danke schonmal.