Euer Geschwindigkeitsrekord

[Turboschlumpf132814]

Sorry, ich wusste nicht, wie man das präziser formulieren sollte, auch wenn's mir damit nicht darum geht, sich gegenseitig zu überbieten. Mich würde nur interessieren, welches Tempo ihr mit eurem Wagen schon geschafft habt - unter dafür geeigneten Bedingungen versteht sich.

Wirklich ausfahren ist bei uns in der Ecke ja schwierig, wenig Verkehr gibt es hier einfach nicht. Wobei wir auch nicht die Dauerraser sind. Aber wie schnell wir ihn bekommen, wollten wir schon einmal ausprobieren. Dafür habe wir die A60 entdeckt, zwischen Spangdahlem und Kreuz Wittlich (ja, das ist so weit ab vom Schuss, wie es sich anhört, tiefste Vulkaneifel, aber man kann mit den F16 von der Air Force Base nebenan um die Wette fliegen :D ) Grade Strecke, gut übersichtlich, noch relativ neu, leichte Gefälle, kein Tempolimt, versteht sich von selbst, und an einem sonnigen Montagvormittag im Oktober nichts los. Einen unserer Opel Astras (wir hatten drei in Folge als Vorgänger) hatten wir dort schon mal bis an die 200 und den Motor fast zum kapitulieren gebracht. Unser Blauer hat an dem Tag 284 geschafft, für ca. 5 Sekunden - ich glaube, dann wurde es meinem Schatz doch zu heikel. Später in der Fluzeugausstellung in Hermeskeil, wohin wir unterwegs waren, hab ich auf der Beschilderung eines SAR Hueys dann dessen Vmax gehesehen, die liegt "nur" bei 250. :eek:

[Rocco1969]

Zitat:

@Toe schrieb am 10. Juni 2019 um 19:28:11 Uhr:

Und die Schuldfrage trifft dann nicht den der ohne Rücksicht ausschert, sondern den der volle Kalotte hinten rein rauscht...

Da war doch vor 10-15 Jahren der Unfall des MB Testfahrers der die Frau durchfahren hat, das beste beispiel.

Man muss halt immer mit der Unfähigkeit der anderen Rechnen, im Zweifel also eher Bremsen.

Vorbeugen ist besser als auf die Schuhe kotzen, mein Spruch :D

Die Schuldfrage war eindeutig, ich null Prozent, LKW Fahrer 100% Schuld, so die ermittelnden Behörden... Restwert des BMWs musste zu 100% ersetzt werden, und das ist richtig und fair... der MB Testfahrer hatte bewusst Ultra spät gebremst, massiv genötigt, eine solche Situation hat definitiv nichts mit der von mir geschilderten zu tun!! Weder der mit dem Firmen BMW noch mit der Überholsituation im FK8, habe niemanden bedrängt, bin vorausschauend gefahren, klar sehr schnell aber die Bahn war nahezu frei (und in der Situation macht das Ausscheren mind. 300m vorher noch weniger Sinn!!

[faithboy]

Habe ich gerad einen Denkfehler? Abgesehen davon, dass die Schätzung auf 300m sehr subjektiv u vage sein kann, ist es doch besser u sicherer, wenn er weitläufig mit 130(!, und nicht 98) km/h überholt, bzw. die Absicht zeigt anstatt 50-100m vorher plötzlich rauszuziehen?

Klar, flyinRocco muss dann in die Eisen - aber auch er hat keinen Alleinanspruch auf eine stetig freie Bahn und dass alle anderen den Verkehr seinetwegen einstellten.

Also nochmal: 300m vorher einen LKW überholen mit 130km/h mag zwar ärgerlich sein für dich - aber immer noch sicherer so die Absicht zu zeigen, anstatt kurz vorher rauszuziehen.

[PS-Schnecke136063]

Zitat:

@faithboy schrieb am 10. Juni 2019 um 20:27:45 Uhr:

Habe ich gerad einen Denkfehler? Abgesehen davon, dass die Schätzung auf 300m sehr subjektiv u vage sein kann, ist es doch besser u sicherer, wenn er weitläufig mit 130(!, und nicht 98) km/h überholt, bzw. die Absicht zeigt anstatt 50-100m vorher plötzlich rauszuziehen?

Klar, flyinRocco muss dann in die Eisen - aber auch er hat keinen Alleinanspruch auf eine stetig freie Bahn und dass alle anderen den Verkehr seinetwegen einstellten.

Also nochmal: 300m vorher einen LKW überholen mit 130km/h mag zwar ärgerlich sein für dich - aber immer noch sicherer so die Absicht zu zeigen, anstatt kurz vorher rauszuziehen.

Sehe ich genauso. Hatte es schon irgendwie geahnt dass hier mit den Beteiligten diese Diskussion kommt.

Hat nur noch entfernt mit der Überschrift zu tun.

[Rocco1969]

Zitat:

@faithboy schrieb am 10. Juni 2019 um 20:27:45 Uhr:

Habe ich gerad einen Denkfehler? Abgesehen davon, dass die Schätzung auf 300m sehr subjektiv u vage sein kann, ist es doch besser u sicherer, wenn er weitläufig mit 130(!, und nicht 98) km/h überholt, bzw. die Absicht zeigt anstatt 50-100m vorher plötzlich rauszuziehen?

Klar, flyinRocco muss dann in die Eisen - aber auch er hat keinen Alleinanspruch auf eine stetig freie Bahn und dass alle anderen den Verkehr seinetwegen einstellten.

Also nochmal: 300m vorher einen LKW überholen mit 130km/h mag zwar ärgerlich sein für dich - aber immer noch sicherer so die Absicht zu zeigen, anstatt kurz vorher rauszuziehen.

Sorry aber jetzt mal Tacheles, überholst du tatsächlich 300!!!m vor einem Hindernis also den LKW ein Fahrzeug mit minimalem Tempovorsprung ohne verkehrsbedingt dazu gezwungen zu sein, hält es schiebt aich auf der rechten und linken Seite in einer Stausituation so dahin??? Das IST Assitum am Steuer und grenzenlos unsinnig, wieso tut man sowas?? Der vekehrsunsichere Rentner macht das um möglichst niemals die Spur zu wechseln, nicht selten gesehen bleiben die dauerhaft auf der linken, könnte irgendwann ja noch mal ein LKW auf der rechten kommen, und genau diese Art der alternden Mobilität fährt wie heute erlebt exakte 59km/h laut Tacho, echte 56 auf der komplett geraden Schnelllstraße, die natürlich für 100. freigegeben ist... Folge selbst ungeübte, unsichere Piloten versuchen sich in ersten Überholmanövern, jeder muss halt vorbei, das dauere ewig lang, aber auf jeden Fall ist in genau durch dieses Fahrverhalten jeder in diesen Sekunden der Unfallgefahr ausgesetzt!! Nicht die die gern mal zu schnell fahren verursachen die meisten Unfälle sondern die die nicht mehr Herr ihres Autos sind und mit gut 50 über die Schnellstraße eiern, dass selbst Trucks genötigt sind zu überholen, mit all den damit verbundenen Risiken...

[faithboy]

Ich denke nicht, dass ich 300m vorher zum Überholen ansetzte - aber das ist ja auch nicht die Frage. Wir müssen mit den V´teilnehmern aber so leben, wie diese mit uns; daher stellte sich nicht meine Intention, sondern der von dir skizzierte Fall - und da kann man sich noch so sehr echauffieren wie ein HB Männchen.

Rentner & unsichere Fahrer stellen mitunter mal eine Gefahr dar - ebenso wie der 18j. Heißsporn in der E36 Bastelbude..

...aaaaaber rein vom Gefahrenpunkt oben beschrieben, muss man eben mal zähneknirschend Dinge so hinnehmen. Rocco, du hast nicht die Absolution so über andere Menschen dann im Verkehr zu urteilen u zu richten; du hattest mal angedeutet, dass du in einem sehr sozialen Beruf tätig bist - würde das doch auch mal hinter dem R Steuer zum Tragen kommen;)

Mit mehr als 250 km/h zu fahren & einem V´teilnehmer die Welt erklären zu wollen, der mit 130km/h großzügig einen LKW überholen will, passt nicht so recht zusammen - in der Situation des Bremsens viell. nervig - aber so what?

Die BAB nennen sich A (1,2,7 etc) & sie heißen nicht Rocco´s lane 2 oder so^^

Was ich mich aber frage - in 70% der Fälle reicht doch einmal kurz aufzublenden und sie zögen rüber?

[Spurverbreiterung137092]

50m vorher rausziehen...Sicherheitsabstand bei 130kmh oder mehr wird überbewertet wa?

Natürlich wechsle ich vorzeitig die Spur, und wenn ich von München bis Berlin (allein schon aus Kostengründen) nicht mit VMAX durchfahren möchte dann eben halt auch mit Richttempo 130. Wenn wer kommt gibt man halt mal Gas bis 150 und schaut dass man den Überholvorgang zuende bringt, gibt aber nachwievor niemanden das Recht hier vernünftige Fahrer als Gefahrenquelle zu denunzieren, während man selbst mit 280 als lebendiges Geschoss über die Autobahn rauscht...

[PS-Schnecke136063]

Paragraph 1 der StVO steht nicht umsonst an erster Stelle. Und der gilt nicht nur für Spurwechsler sondern auch für die Roccos im Lande.

[PS-Schnecke136063]

Fraglich ist auch, in wie weit man die vielfach erwähnten 300m bei solchen Geschwindigkeitsunterschieden und dem Blickwinkel so genau abschätzen kann oder ob es eher subjektiv ist. Letztendlich gilt 130km/h als Richtgeschwindigkeit und bei allem anderen der Paragraph 1 StVO.

Ich bezweifle dass der böse Spurwechsler gedacht hat: Oh, der fährt aber Rücksichtsvolle 250km/h, damit gefährdet er garantiert niemanden. Und das ist ein TypeR, der hat so gute Bremsen, da kann ja rein gar nix passieren.

Nur gut, dass wir alle frei von Fehlern sind, Abstände und Geschwindigkeiten auf den Punkt genau schätzen können und nie jemanden übersehen.

[EG_XXX]

Mit meinen beiden eigenen Autos die ich selbst besessen habe.

Honda Civic EG B16A2 (1,6 Liter) Fully build Stage1 mit EK9 Kolben, Skunk2 Wellen (200,6PS/164NM mit E85)

243km/h laut GPS da ding er bei 9000 in den Begrenzer bei 9000 U/min.

Mein FN2 (K20Z4) 238PS/217NM lief bis letztes Jahr 250 laut GPS Tacho 258km/h

war aber noch nicht im Begrenzer...

Bone stock 207PS/201Nm - lief er genau 235 km/h wie im Schein angegeben (Tacho 243km/h)

Alles auf einer ebenen Autobahn gemessen also nicht bergab. :-)

[Turboschlumpf132814]

So eine Situation ist uns bisher noch nicht untergekommen. Dafür aber das Gegenteil. Ein Zafira klebte gradezu hinter einem LKW und schwenkte immer wieder leicht nach links aus - ohne Blinker wohl gemerkt - als ob der sich nicht sicher währe, ob er überholen soll, oder erst gucken wollte, ob kein Gegenverkegr kommt wie auf der Landstraße - auf der Autobahn! Wir haben schon weitem gesehen, dass der möglicherweise überholen wollen könnte und sind vom Gas gegangen, von "nur" 180. Allerdings passierte nix, kein Blinker, und wir wollten normal vorbei fahren, mit da vielleicht 160. Ihr könnt es euch sicher denken, wir waren fast auf gleicher Höhe, blinkt der Zafira einmal und zieht im gleichen Moment rüber. Mein Mann weicht nach links aus, hupt, der Zafira zieht wieder rüber. Was weiter, konnte ich nicht mehr sehen, denn wir waren neben dem LKW. Ich war nur froh über seine Fahrfähigkeit und dass der Wagen genau dafür gemacht ist, solche Fahrmanöver zu händeln.

Klar, wenn andere Fahrer schon näher an langsameren Fahrzeugen dran sind, kann man ein möglicherweise bevorstehendes Überholmanöver besser antizipieren und entsprechend frühzeitig vorsorglich vom Gas gehen. Das wird aber nebensächlich, wenn der Überholer erst nach der letzten Sekunde sein Anliegen ankündigt. Da liegt für mich das Deppentum.

Langsamfahrer auf der linken Spur sind ein anderes Thema. Kommt hier bei dichterem Verkehr häufiger vor, und da ist mehr als 180 im günstigsten Fall eh nicht drin. Unsere Strategie ist dann eher mit dem nötigen Abstand hinterher zu fahren. Ich denke, dass doch eher offensive Aussehen des FK8 bewegt die meisten dazu, rüber zu fahren. Oder wir wechseln auf die freie rechte spur und schieben uns mit minimal höherer Geschwindigkeit auf gleiche Höhe und bis leicht die Nase vorne ist. Das macht den anderen dann meist auch klar, dass es sinnvoll wäre, ein wenig mehr Gas zu geben und wieder rüber zu fahren.

[PS-Schnecke136063]

Topspeed bei meinem EP3 damals 254km/h laut Tacho was laut GPS 248km/h waren.

Andere AGA und Ansaugung, sonst motormäßig Serie. Für eingetragene 235 echt gut. Meinen FK8 hatte ich bisher nur bei 257, konnte ihn noch nicht ausfahren. Bin eh nicht so der Autobahnraser.

[Merryann]

Ich war jenseits der 250 und es war noch Platz bis zum Begrenzer. Allerdings fuhren dann mehrere Fahrzeuge auf die Autobahn auf, ich passte meine Geschwindigkeit an und bin dann entspannt in der Masse mitgefahren.

Für echtes ausfahren muss ich nachts auf die A7 und da habe ich meistens keine Lust drauf :)

[Faltenbalg52630]

Noch mehr Öl ins Feuer....war sicher ne 2 Spurige AB.

Wenn nur 2 Spuren dann MUSS man bei solchen Geschwindigkeiten einfach damit rechnen und nicht heulen wenn es kommt wie es kam oder mit Fingern auf andere zeigen.

Lang dir erstmal an die eigene Nase bevor du über andere redest und recht machen kann man es eh keinem. Also bei der nächsten VMax Testfahrt mal das Hirn einschalten und immer mit der Dummheit der anderen rechnen sowie ggf. auf ne 3 oder 4 Spurige AB gehen. Das minimiert das ganze noch um ein vielfaches mehr.

[Rocco1969]

Was für ein shitstorm hier :=)... bin mir sicher auch alle die das Fahrverhalten hier als korrekt einstufen hätten sich in der Situation Mega aufgeregt, es ist einfach unnötig dermaßen früh auszuscheren, das blockiert nicht nur Type R Heizer sondern den gesamten Verkehr. Das geschilderte war eine extrem Situation, aber das in der Art passiert täglich, komme mit 160 an und einer zieht 500m vor nem LKW mit 110 unmittelbar raus, frage mich dann schon was sowas soll?? Es wären locker noch zehn Autos vorbei gekommen die zügiger unterwegs waren als der Überholer, aber Hauptsache die Linke mal blockieren, aber klar ihr findet sowas hier alle komplett in Ordnung... Wäre ich jetzt hier im E mobility oder Smart Forum würd mich das ja nicht wundern aber hier??

Ich fahre gerne schnell, dennoch rücksichtsvoll, und wenn ein schnellerer kommt lasse ich gern passieren...

Heute hab ich in MG im Stadtverkehr jemanden abbiegen lassen der wahrscheinlich sonst 5 Minuten hätte warten müssen, folge der hinter mir war am Träumen, und es fehlte nur ein Zentimeter für einen Auffahrunfall... Ganze zwei Minuten später übersieht mich ein alter 180D Mercedes komplett im Stadtverkehr und zieht auf die linke Spur, nur eine blitzschnelle Reaktion und direkte Vollbremsung konnte einen Totalschaden vom Turbotier abwenden...

Und nein, bin nicht gerast, sondern entspannt mit 55km/h mitgeschwommen ;=)...

[Rocco1969]

Ach gibt es eigentlich bezüglich der Ausgangsfrage Zum Top Speed des FK8 Erkenntnisse? Sind wegen meinem kleinen Exkurs ja tatsächlich weit vom Thema abgekommen...