ESP lässt sich nicht abschalten! :(
Moin Freunde,
ich wollte heute mit meinen Freunden etwas Spaß haben auf dem Zugeschneiten Parkplatz meiner Firma, bis ich gemerkt habe, dass sich das ESP nicht abschalten lässt, sehr wohl aber das ASR 🙁
Auch langes gedrückt halten der ESP Taste half nicht.
Da hab ich jetzt schon das XDS einkodieren lassen und kann es nicht voll auskosten, wenn das dumme ESP sich nicht abschalten lässt 🙁
Lässt sich da was einrichten, dass das ESP abgeschaltet ist oder abschaltbar wird? Durch Codierungen etc.?
Der Scirocco von meinem Freund, lässt sich serienmäßig zur Abschaltung überreden.
Wieso mein Golf nicht? Ist das Feature nur für den GTI?
Beste Antwort im Thema
Man kann nicht alles im Leben haben!
37 Antworten
Zitat:
@juergen3112 schrieb am 10. Januar 2017 um 17:14:46 Uhr:
@CanoEgal
Die Antwort dazu stand doch schon ganz oben (6. Beitrag 1. Seite);
Du mußt Dein ABS updaten lassen von BE@0108 auf BJ@0121 und dann kannst Du "ESP-off" codieren (lassen).
Sorry, ich Habs überlesen. Ich mache mich mal schlau darüber. Geht das so ohne weiteres?
Im 6er Jetta Forum haben ein paar User einfach den ESP Knopf nachgerüstet, der geht dann beim 2011er ohne codieren sogar soweit ich weiß. Es gibt auch ein Komplettpaket mit allem drum und dran von USP Motorsports. Nur so als Zusatzinfo, bevor in den Steuergeräten herumgeflasht wird.
Link zum Forum darf ich nicht hier rein setzen, sonst gibts wieder was vom Mod auf die Rübe.
Zitat:
@CanoEgal schrieb am 10. Januar 2017 um 19:07:01 Uhr:
Zitat:
@juergen3112 schrieb am 10. Januar 2017 um 17:14:46 Uhr:
@CanoEgal
Die Antwort dazu stand doch schon ganz oben (6. Beitrag 1. Seite);
Du mußt Dein ABS updaten lassen von BE@0108 auf BJ@0121 und dann kannst Du "ESP-off" codieren (lassen).Sorry, ich Habs überlesen. Ich mache mich mal schlau darüber. Geht das so ohne weiteres?
hier findest du die Anbauanleitung für den ESP Taster in PDF
Auch als Video
Aber den Knopf hat doch jeder andere Golf (also die nicht Jettas) schon drin, oder sehe ich das was falsch? Nur schaltet der halt lediglich das ASR ab. Btw. ist 100$ für den Knopf und etwas Kabel recht heftig. Gebraucht gibts den ab ca. 15€ für ca. 30 gibts das fertig inkl. "Stomdiebadapterkabel" (was man auch einfcah selber löten kann) + Pin und Kabel fürs ABS ca. 8€?.
PS: Preislich kommt das aber m.W. an "Flashen bei VW" ran.
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Der Jetta hat keinen Knopf, zumindest nicht der MJ2011.
Edit: sorry, hab grad den Eingangpost nochmal gelesen. Der TE hat tatsächlich den Knopf bereits, was darauf zu schließen lässt dass er nen Golf hat. Bin irrtümlich von einem Jetta ausgegangen,warum auch immer.
Das stimmt natürlich, genau dafür ist das o.g. Produkt gedacht.
Der TE hat einen Golf 6, die haben den Knopf schon. Allerdings hierzulande mit der abgespeckten Funktion "ASR-only". Deswegen gibt es m.E. das "richtige ESP-off" nur mit Codierung auf der passenden MK60EC1 Software.
Sorry, siehe meinen Edit. Ich ging aus unerfindlichen Gründen davon aus, dass der TE nen Jetta hat 😁
@juergen3112
Gude Jürgen, wollte dich mal fragen, ob es einfach so ohne weiteres möglich ist, zu "flashen" und zu codieren bei meinem MJ2011. Ich bin leider, wie du sicherlich weißt, ein echter Anfänger was das codieren und programmieren angeht.
Du hast geschrieben, dass das ABS geupdated werden muss, damit die Codierung möglich ist? Ist das so ohne weiteres möglich? Wenn ja, können wir uns da gerne mal zusammensetzen und dann auch gleichzeitig den Tachoausschlag in Angriff nehmen. 🙂
Ansonsten nochmal dickes Dankeschön für eure Ideen an den Rest von euch!