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ESP/ABS defekt, manchmal auch Meldung "Service Bremse"

Mercedes E-Klasse W211
Themenstarteram 1. März 2012 um 10:08

Hallo zusammen,

seit ein paar Tagen bekomme ich regelmäßig nach einiger Fahrt (S211, 270 CDI, 2003) die KI-Meldung "ESP defekt" und "ABS defekt". Manchmal (etwa jedes dritte Mal) kommt auch noch "Service Bremse" dazu.

Alle Meldungen erscheinen stets gleichzeitig.

Wird das Auto abgestellt und nach einiger Zeit neu gestartet, sind die Meldungen zunächst weg, nach kurzer oder längerer Fahrt jedoch regelmäßig wieder da.

Wenn der Lenkwinkelsensor ein Problem hätte, wäre doch nur ESP und nicht ABS betroffen, oder sehe ich das falsch?

Beim einem Fehler am Bremslichtschalter müßte "Service Bremse" immer dabei sein, wenn man der Suchfunktion glauben darf....

Kann ich die beiden Dinge so pauschal ausschließen, gibts da Mehrdeutigkeiten, oder weiß jemand einfach so, was das ist?

Hinweise sind willkommen.

(P.S: Gibts inzwischen irgendwo ein bezahlbares Diagnosesystem für Mercedes?

Ich könnte mich immer grün ärgern, da ich weiß, dass die Kiste den Fehler genauer kennt, ihn mir aber nicht sagt.)

Ciao,

Feet2

Beste Antwort im Thema

Ein Grund mehr, auch den Sensorring zu wechseln. Ist ein bekanntes Problem.

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Hallo freund

Ich hatte genau das gleiche, hab aber den Gauner gefunden.

Der fehler kam nach erneuerung der vorderen ABS Radsensoren.

Die hatten zu grossen abstand zu dem Magnetring.

Muss 0,3 bis 1,3 mm sein. Meiner war 2,1 mm (original MB)

Altso- an der befestigung der sensor (plastik) habe ich ca 1 mm abgeschliffen so das de näher rankommt.

Danach kein problem mehr (1 Jahr)

am 9. März 2018 um 16:43

So, mein s211 war in der Mb Werkstatt (Herrmanns - Hailtingen), dahana hat man den Abs Ring (hinten Rechts) getauscht. Also, schon beide Seite erneuert und ich hoffe wird schon tadellos funktionieren...

Vielen Dank eure Hilfe, und ein schönes Wochenende wünsche ich euch

Hallo.

Bei mir kam paar mal sporadisch auch die Meldung: Abs esp und Service Bremse.

Nach Neustart ging es weg.

Seid heute bringt ein Neustart auch nichts mehr.

Laut Fehlerspeicher waren mehrere Fehler die von hinten Links kamen.

Somit muss der Fehler HL sein.

Meine Frage: Abs Sensor oder eher Impulsring?

Da der Fehler bestehen bleibt Sprich direkt mit Start, könnte es eventuell doch der Sensor sein?

Oder kann dies auch ein Kaputter Impulsring verursachen Ohne zu fahren.

Direkt ab Start -> Sensor

Nach einigen Metern rollen -> Impulsring.

Schon 100 x gepostet. Der Umstand ändert sich nicht indem immer wieder immer neue Leute die gleiche Frage stellen.

Habe mir die Mühe gemacht, die vorhandenen Themen diesbezüglich durchzulesen,aber konkret keine Antwort in dem Sinne gefunden.

Man wird nur auf den Ring verwiesen.

Danke für die Antwort.

Werde mal neuen Sensor einbauen und berichten.

Ich glaube du hast @Mackhack nicht verstanden. Genau das schrieb er ja. Wenn du den Schlüssel in Position 2 drehst, leuchten im KI die Kontrollleuchten. Wenn jetzt schon die Fehlermeldung im KI kommt, ist es der Sensor. Wenn du jetzt startest und ein paar Meter rollst und es kommt die Meldung, ist es der Impulsring.

Wenn du den Sensor erneuerst, würde ich mit einer Taschenlampe durch das Loch auf den Ring schauen. Wenn der schon nicht mehr gut aussieht, ist es eine Frage der Zeit. Ich würde dann beide Seiten direkt mitmachen.

Habe seine Antwort verstanden.

Da bei mir die Meldung direkt kommt.

Versuche ich es halt erst mit dem Sensor.

Den Ring werde ich dann auch begutachten.

Danke für die Antworten

Wollte feedback geben.

Abs sensor getauscht.

Hat nichts gebracht, denn der Ring war K.O.

Also bei mir war es das Ring.

Falls jemand auch so ein problem haben sollte, Fehlerbild in meinem Falle:

Motorkontrolleuchte in Verbindund Mit ABS Leuchte.

Zusätzlich die Meldungen abs defekt, esp defekt, Service bremse aufsuchen.

Und airmatic war total hart.

Fehlerspeicher auslesen. MKL hat nichts mit ESP (Fehl–)Funktionen zu tun. Hier liegen zwei verschiedene Probleme vor.

Nein, mkl kam zeitgleich mit abs esp.

Und ging auch zeitgleich mit abs esp auch schon wieder aus.

Grund ist auch leicht erklärt.

Laut sd hatte zu der Zeit,

Aufgrund des fehlenden Signals, das Getriebesetuergerät Fehler gegeben.

Diese hat vermutlich mkl zum Leuchten gebracht.

Abs ring getauscht.

Und mkl ging gleichzeitig auch mit aus.

Trotzdem nochmal ausgelesen.

Und alle Fehler inklusive Getriebe sind ausgeblieben.

Und Auto läuft wieder ohne Meldungen und Fehler.

Weder auf Tacho kam nochmal etwas noch im fehlerspeicher kamen neue Einträge.

Zitat:

@Riderrider schrieb am 21. Dez. 2019 um 12:50:56 Uhr:

Hat nichts gebracht, denn der Ring war K.O.

Sensor oder Ring völlig wurscht... hängt alles zusammen. Sensor ist halt in 15 min. getauscht, der Ring ist aufwendig und teuer!

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