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Es wird gewechselt: M4 Cabrio
So, nach 6 Jahren ist es an der Zeit. Unser E64 635d wird uns verlassen.
Der Nachfolger wurde gestern gekauft. Ein schwarzes (met.) M4 Cabriolet mit folgenden optionalen Austattungsmerkmalen:
Harman/Kardon-Surround Soundsystem
Interieurleisten Carbon
Komforttelefonie mit erweiterter Smartphone-Anbindung
Komfortzugang
Lenkrad beheizbar
Nackenwärmer
Remote Services
Rückfahrkamera
Shadow Line glänzend
Vollleder-Ausstattung Merino
Adaptives M Fahrwerk
Adaptiver LED-Scheinwerfer
Driving Assistant
Fernlicht-Assistent
Parklenkassistent
Speed Limit Info
Spurwechselwarnung
Surround View
Adaptiver LED-Scheinwerfer
M Competition Paket:
M Leichtmetallräder Sternspeiche 666 M, 20J mit Mischbereifung
Option Leistungssteigerung
BMW M Performance Lenkrad Alcantara
ConnectedDrive Paket Professional & Services
Instrumentenkombination mit erweiterten Umfängen
Navigationssystem Professional
Bei dem M4 handelt es sich ja um ein Fahrzeug aus dem Showroom, daher sind Optionen gar nicht bzw. kaum wählbar. Ich hätte z.B. das elektronische Lenkrad weggelassen oder eine andere Lackierung gewählt. Aber was solls, dafür muss ich a) nicht warten und b) stimmte der Preis letztlich.
Eine Frage bleibt jedoch ..... vielleicht kann mir die jemand von Euch hier beantworten:
Für das Aufheben der Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h nimmt BMW gut 3.500 Franken. Lt. Aussage geht's dann bis ca 270 km/h, dann wird erneut abgeriegelt. Ist das so??
20 Km/h mehr für 3.5k ist ja eigentlich nicht der Rede wert sprich, das ist DEN Mehrpreis nicht wert.
Oder wird da noch etwas anderes positiv verändert?
Danke schon mal für die Antworten!!
Grüsse aus der Schweiz
Beste Antwort im Thema
Cooles Auto.... Ich würde die Stutz lieber anders investieren, ich habe das Drivers Package bis 280 und konnte bisher einmal knapp Tacho 280 fahren, naja, manchen ist das wichtig, ich fühle mich heutzutage auf der Autobahn bei Tempi über 220-230 nicht mehr sonderlich wohl, es ist viel zu voll und die Leute sind z.T. unberechenbar, selbst bei 3 Spuren und vermeintlich wenig Verkehr ziehen sie mit 105 nach links während du mit 200 plus angeflogen kommst...nach der dritten Vollbremsung macht's dann keinen Spass mehr.
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30 Antworten
Die Fahrertrainings von der BMW Driving Experience machen schon so Spaß - ich hab mir das ganz ohne Gutschein und ohne M4 gegönnt. ^^ Wenn man nicht sowieso schon anderweitig Rennstreckenerfahrung hat, dann lohnt sich so ein Training sowieso - wenn man nebenher noch die Freischaltung kriegt sowieso. Und wenn man Motorsport verfolgt, dann sind da auch immer wieder mal bekannte Gesichter von aktuellen oder Ex-Racern die man aus Rennen oder von Dokus mit BMW-Bezug kennt.