Es werde Licht (TFL & Heimleuchten - Frage)
Nabend,
ich hoffe, es ist in Ordnung mehrere THREADS aufzumachen!?
Wenn meine Problemchen tatsächlich gelöst werden können ist das für nachfolgende Suchenede irgendwie besser, oder!?
Also:
Ich habe einen e61 BJ 2005 mit XENON und Lichtpaket.
Im BC kann ich "Tagfahrlicht" programmieren.
Was genau soll das sein? "LICHT-IMMER-AN" ???
Jedenfalls war Heute bei Tag alles einfach an. Ich hätte erwartet, dass nur vorne Licht an geht (von mir aus auch mit Abblendlicht) und hinten sowie innen aus ist.
komisch ...
Ausserdem kann ich "coming home" eintellen.
Was sollte alles angehen?
Bisher haben mich nur die Spiegel-Leuchten begrüßt.
Danke
Cappy
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35 Antworten
Hab bei mir WL codiert. Hier zu sehen:
http://www.youtube.com/watch?v=wqvmN1M4aLY&feature=youtu.be
Dazu hab ich noch WL_SM = Eyebrow codiert - hier nicht zu sehen.
Mach ich noch video und stell ich hier rein.
Ja hab auch Welcome mit Ringen und Eybrown. Will mir nur noch die Nebler dazu codieren.
Die Welcome Light Zeit kann man auch codieren;)
Zitat:
Original geschrieben von gpanter22
Ja hab auch Welcome mit Ringen und Eybrown. Will mir nur noch die Nebler dazu codieren.
Die Welcome Light Zeit kann man auch codieren;)
korrekt :)
Moin,
watt kompliziert.
Woran erkenne ich LM1 oder LM2 ???
Die geschichte mit Ringe als TFL klingt doch gut.
Die US-Variante finde ich gut, wird dann aber wohl nicht in Frage kommen.
Coming home macht bei mir wirklich nur die Spiegel an :-(
Cappy
Zitat:
Original geschrieben von cappy0815
Moin,
watt kompliziert.
Woran erkenne ich LM1 oder LM2 ???
Die geschichte mit Ringe als TFL klingt doch gut.
Die US-Variante finde ich gut, wird dann aber wohl nicht in Frage kommen.
Coming home macht bei mir wirklich nur die Spiegel an :-(
Cappy
LM1 oder LM2 kannst du mit INPA auslesen. Alles andere ist codier sache.
BOING
Was ist jetzt wieder INPA ... ich werd' bekloppt.
Und, bist du Dir sicher, daß ICH das auslesen kann?
Ist von Euch zufällig Jemand aus dem NEUSS / DÜSSELDORFer Raum und hat Bock auf ne kleine Schulung? Wäre natürlich auch zu ner angemessenen Aufwandsentschädigung bereit.
Cappy
kannst du natürlich auch mit tool32 machen :D:D jetzt ist er völlig am ende :p:p
Zitat:
Original geschrieben von cappy0815
BOING
Was ist jetzt wieder INPA ... ich werd' bekloppt.
Und, bist du Dir sicher, daß ICH das auslesen kann?
Ist von Euch zufällig Jemand aus dem NEUSS / DÜSSELDORFer Raum und hat Bock auf ne kleine Schulung? Wäre natürlich auch zu ner angemessenen Aufwandsentschädigung bereit.
Cappy
Mit INPA auslesen, NCS Expert codieren, Winkfp updaten und DIS ist bisschen kompliziert.
-kreisch-
Zitat:
Original geschrieben von roman.z
Hab bei mir WL codiert. Hier zu sehen:
http://www.youtube.com/watch?v=wqvmN1M4aLY&feature=youtu.be
Dazu hab ich noch WL_SM = Eyebrow codiert - hier nicht zu sehen.
Mach ich noch video und stell ich hier rein.
moin,
ok schön das es geht. hast du das lm1 oder das lm2??
mfg
Zitat:
Original geschrieben von Florian1985md
Zitat:
Original geschrieben von roman.z
Hab bei mir WL codiert. Hier zu sehen:
http://www.youtube.com/watch?v=wqvmN1M4aLY&feature=youtu.be
Dazu hab ich noch WL_SM = Eyebrow codiert - hier nicht zu sehen.
Mach ich noch video und stell ich hier rein.
moin,
ok schön das es geht. hast du das lm1 oder das lm2??
mfg
LM2, mit LM1 ist das leider nicht möglich
Hallo!
Wieso muss man das US-Tagfahrlicht deaktivieren, bevor man zum TÜV fährt? Ich mache das nie und hatte auch noch nie Probleme. Im Gegenteil, einem TÜVler gefiel das, der hatte auch einen E60 ;) Angenehme Gespräche geführt über BMW! :)
Der TE hat, so meine ich, ein LM1, daher entfallen viele der hier genannten Funktionen :)
Grüße,
BMW_Verrückter
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Wieso muss man das US-Tagfahrlicht deaktivieren, bevor man zum TÜV fährt? Ich mache das nie und hatte auch noch nie Probleme. Im Gegenteil, einem TÜVler gefiel das, der hatte auch einen E60 ;) Angenehme Gespräche geführt über BMW! :)
Offiziell ist es bei uns nicht erlaubt ...der Kollege dem ich es codiert habe ist ein halbes Jahr später wieder angekommen und wollte es wieder raus haben weil er damit keinen TÜV bekommen hat ;)
Schon klar daß es einige Prüfer wohl durchgehen lassen ...können ja (wenns denn wirklich mal sein muss) jederzeit sagen daß das zum Zeitpunkt der Überprüfung nicht so war. Das Ergebnis der HU ist ja im Prinzip nur eine Momentaufnahme.
Hallo!
Ja, das kann sein :) Aber, ich frage mich dann, was die ganzen Audi-Fahrer sagen wollen (Bsp.: Audi A6 4F) - die haben das serienmäßig drinnen :)
Grüße,
BMW_Verrückter
So Leude,
nu mal langsam. WAS genau ist nun mit meinem VFL und vermutilch LM1 möglich?
Mein Coming home tut's immer noch nicht und TFL will ich auch haben.
Wie auch immer das aussieht. Nun Xenon-immer-an bitte nicht.
Ich will ich will ich will ...
Cappy