ES IST GESCHAFT 118d auf Prüfstand und Ergebnis *FRU FREU FREU :D
Hallo Leute,
bin recht oft in letzter Zeit unterwegs hier und scheibe viel das der 118d nicht zu unterschätzen ist im Vergleich zu TDI Motoren von Passat und auch dem 163 ps BMW Motor
Nun heute hatte ich mal einen >sog Gleittag .
Gestern Abend gegen 18:00 Uhrh ab ich Bosch Service in Hamburg angerufen.
ICH >verfügen sie über Leistungsprüfstand
BOSCH - JA
>wann könnte ich vorbei schauen
- vormittags bis max 15 UHR >gerade wenn man Berufsstägit ist ist es ein K.O kriterium
- Einvestanden 10:00 Uhr Termin.
nun Heute
um 10:00 Uhr war ich da
Fahrzeugschein wurde gebraucht Daten wurden eingespeist
90 KW 118d Motor ect
>dann Prüfstand....
BEVOR ALLES LOS GEHT
WURDE
- ÖL Stand
- Reifen
- Motorsteuerung geprüft !!!
- Drezhalmesser Motor und Steurung überprüft !!!
KM Stand: 9980 KM >bald also die 10 TKM Grenze 😉
absolut professionell !
dann>
Motor wird erst warm gefahren wom Werkstattmeister...
danach muss ich raus >angeblich ungesund, durfte nicht mal im Auto sitzen...
>der Motor wird hochgefahren bis zum Begrenzer wrid ziemlich laut draußen...
>nach ca 10 min vorbei...
Ergebnis >er mh kosch kommt mir garnicht vor wie ein 118d !
hätte ich auch nicht gedacht das er so übersteuert...
Compuber zeigt an }}
Motorleistung
Pnenn= 90 KW nnenn= 4000 1/min vmax 201 km/h
jetz kommst >
Pmot = 101,5 KW !!!! bei n= 4010 1/min v= 174,8 KM/h
Ptol= 12,7 % !!!! Prad= 87,2 KW Pverl= 10,7 KW
und jetzt MAX !!!! 😁
Pmax = 102,7 KW !!!! bei v= 187,5 km/h n= 4320 1/min
Ptol = 14,1 % Prad = 87,1 KW Pvel = 12,0 KW
Temp = 39 Grad >Motor ideal lol
Druck= 1000 hPa ???> 1 bar ??
Drehmoment:
Mmax =300 NM !!! bei n = 2500 1/min v =188,5 KM/h
Vmax = 206 KM/h echt !!! >Tacho grad mal 220 Km/h und schluss abgeriegelt !!!! tortz auschalten von DCT ABS DSC..!!
>ach nach dem der Werkstadtmeister von Bosch ausgestiegen ist meinte er >
so eine perfekte Schaltung habe ich bisher nur beim M3 gehabt !!!! >schön sportlich knacking !!!
Die Vmax erreicht man kaum im 6 gang da die Drehzahl noch nicht mal 4000 erreicht und abgeriegelt wird eindeutig könne sie hier sehen
>und es stimmt ich habs schriftlich hier vorliegen !
>der 118d wird abgeriegelt er kann mehr !!!!!!
Also schwarz auf weiss wie ich es vermutet hab.
ich lasse viele Autos die 130 und 120 PS TDIs sowie Benziner eindeutig stehen >er hat also doch wirklich
statt
BMW > 122 ps ECHTE 139,6 PS > 140 PS !!! 😁
1 4 0 P S !!!!!!!!!!! > 300 NM SERIE !!!!
Leider konnte er den Turobolader nicht von außen sehen,
ich wollt wissen ob ich den gleichen hab wie der 120d *Gg
JEDEN FALLS HAB ICH EINEN TOP MOTOR
der von Seire aus 20 ps fast mehr hat !!!
Null auf 100 KM/H Computer simuliert mit den Daten wären unter 9 Sekunden !!! STATT 10,0 sekunden !!!
Ihr könnt eich hoffe mla vorstellen wie ich heute rumlaufe...!
ich grinse kann kaum aufhören !!!
😁
Sobald ich ne Digicam ,oder scanner läuft gibts
Bilder von der Motorleistugn und Drehmoment
Ich wollte euch nur allen mitteilen
>das der 118d Motor kein billig Motor ist sondern
von der Leistungsqulität vieles übertrifft !!
würde mich über eure
Erfahrungen auf dem Prüfstand bezüglich 120d und 118d
freuen 😉
34 Antworten
Glückwunsch zu den gut in Futter stehenden 118d. Aber nun die Frage, warum bist du überrascht, dass der Motor bringt als angegeben? Für mich ist das bei den meisten normalen BMWs klar. 😉
Du darfst nicht vergessen, wenn der 118d schon so weit streut, wird der 120d mit grüßeren Turbo auch noch streuen. Was mich mal interessiert, hast du einen mit RPF?
Und, was hat bei dir der Prüflauf gekostet?
Zitat:
würde mich über eure Erfahrungen auf dem Prüfstand bezüglich 120d und 118d
freuen
120d Serie 163 PS, gemessen 176 PS. Also 14 PS über der Werksangabe.
Mehr will ich gar nicht schreiben....denn im Serienzustand würde ich den Motor nicht unbedingt als den "Bringer" bezeichnen.
Warum? Keine Ahnung, bin wahrscheinlich schon zu verwöhnt....
ne habe kein RPF 😁
>auch froh darüber lol 😉
was ich vom 120d gesehen hab alle liegen grad mal
12 - 14 ps über norm 😉
Prüfstand>ok Kosten waren extrem hoch 75 EUR!!!
aber es lohnt sich alle male wenn man sieht was
der Wagen drauf hat als es habne soll *G
}> EIN GLÜCKSGEFÜHL !!!
kann mir jemand sagen was auf dem Turbolader vom 120d drauf steht ? >farhe mal morgen evenlt zum 😁 und gucke mal was für ein Turbolader ich hab *g
Was soll denn eine Geschwindigkeitsmessung auf dem Prüfstand bringen ???*lach* 😛
Ich finde da ist ziemlich wenig Gegenwind ! 😁 😁 😁
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Mein Boschdienst hat es für um die 30€ angeboten, aber ich komm mit denen nicht aus, daher hab ich es gelassen und suche jetzt eine andere Werkstatt, die einen Prüfstand hat.
Hallo
Is ja echt erstaunlich das der 18PS nach oben streut!
Tja BMW baut nunmal einfach gute Motoren 😉 😎 !
Wünsche dir noch viel Spaß mit deinen 140 nagel PS 😁
(nurn kleiner Witz 😉 )
Ich will euch ja jetzt nicht deprimieren, aber bei jedem Rollenprüfstand gibt es Toleranzen von 15% nach oben bzw nach unten. 😉 Das kann man nur als ungefähre Richtung betrachten.
Gruß
Äußerst schwer zu lesen so wie du den Text formatiert hast.
Vergleichbar ist das Ergebnis allerdings nicht wirklich. Deshalb würde ich darauf nicht allzu viel geben. Mach den Test auf nem anderen Prüfstand und du bekommst 100%ig ein anderes Ergebnis. 🙂
Aus dem A4-Forum hat einer drei Leistungsprüfstände besucht und es kamen drei unterschiedliche Ergebnisse raus (264, 294 und 310 PS). Prüfstände eignen sich somit höchstens für Vorher/Nachher-Vergleiche (Chiptuning) um einen groben Anhaltswert zu bekommen - und das logischerweise dann immer auf dem gleichen PS.
Aber ich will dir das Ergebnis nicht schlecht reden und freu mich mit dir. 😉
Zitat:
Original geschrieben von Bartman
Ich will euch ja jetzt nicht deprimieren, aber bei jedem Rollenprüfstand gibt es Toleranzen von 15% nach oben bzw nach unten. 😉 Das kann man nur als ungefähre Richtung betrachten.
Danke! 😁
ich komm auch ausm grinsen nicht mehr raus.
aber das hat nen anderen grund.. 😉
Klingt abber ein bissel ungesund für den Motor, 10min am Drehzahlbegrenzer, weiß net, ob das so super ist!?
Zitat:
Original geschrieben von Feldtins
ich komm auch ausm grinsen nicht mehr raus.
aber das hat nen anderen grund.. 😉
😁
Wenn er sich jetzt doch besser fühlt. 😉
Gruß
BMW80
Zitat:
Original geschrieben von BMW80
😁
Wenn er sich jetzt doch besser fühlt. 😉Gruß
BMW80
eben 😉, jedem das seine 🙂
Re: ES IST GESCHAFT 118d auf Prüfstand und Ergebnis *FRU FREU FREU 😁
Zitat:
Original geschrieben von hansenet
Temp = 39 Grad >Motor ideal lol
Druck= 1000 hPa ???> 1 bar ??
1000 hPa hat nichts mit Bar zu tun!
Das war der Luftdruck, der zum Zeitpunkt der Messung geherscht hat!
Die 39°C waren sicher auch nicht die Motortemperatur, sondern die Temperatur, die bei der Messung außen herschte, wobei ich nicht glaube, das das stimmen kann! Oder war es auf dem Prüfstand so warm?
Wären es 30°C weniger gewesen und der Luftdruck bei 980 hPa gelegen, hättest du dich nochmals über rund 5-7 PS mehr freuen dürfen, denn 39°C ist für ein Turbomotor gift, der mag es so zwischen 0 und 15°C
Zitat:
Original geschrieben von florian_20
... denn 39°C ist für ein Turbomotor gift, der mag es so zwischen 0 und 15°C
Ich denke, einem Turbomotor - zudem mit Ladeluftkühler - kann es doch gar nicht kalt genug sein?
Je kälter, desto mehr Sauerstoff in der Luft und desto niedriger die Ladelufttemperatur durch den (frostig kalt) angeströmten Ladeluftkühler. Wenn also mehr Sauerstoff zur Verbrennung bereit steht, kann auch mehr Kraftstoff eingespritzt werden ... und das bedeutet wiederum mehr Motorleistung & -Drehmoment 🙂
Gruß
Rigero