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Erste Sonderangebote
VW schnürt Sonder-Paket für neuen Passat
Preisvorteil von über 1.300 Euro zur Markteinführung – Zins-Aktion für bonitätsschwache Kunden
Henning Krogh
Automobilwoche/28. Februar 2005
Wolfsburg. Die Volkswagen AG will die Nachfrage für ihre neue Mittelklasselimousine Passat (B6) bereits zur Markteinführung am 11. März mit einem speziellen Ausstattungsangebot stimulieren. Das so genannte Business-Paket wird unter anderem Tempomat, beheizbare Vordersitze sowie eine Alarm- und eine Freisprechanlage enthalten und in der Basisversion „Trendline“ (ab 23.075 Euro) für 365 Euro zu haben sein. „Der Kundenvorteil“, heißt es in einer VW-internen Erläuterung, die Automobilwoche vorliegt, „beträgt 1.313 Euro.“ In der nächsthöheren Kategorie „Comfortline“ kostet das Business-Paket sogar nur 165 Euro.
Mit Hochdruck arbeitet VW an der Sicherstellung der Einsatztermine für stark gefragte Extras. So soll der 140 PS starke TDI-Passat bereits „im zweiten Quartal“ mit Dieselpartikelfilter und Direktschaltgetriebe ausgeliefert werden. Auch Xenonlicht, Solardach und eine Anhängevorrichtung sollen dann verfügbar sein.
Zur Belebung des Geschäfts mit Gebrauchtwagen hat die Volkswagen Bank unterdessen eine Sonderaktion namens „Ohne Bürgen Zins“ (OBZ) gestartet. Angesichts „rückläufiger Realeinkommen und steigender Arbeitslosigkeit“, heißt es in einem Schreiben an die Händler, habe sich die Finanztochter zu dieser „Angebotsalternative“ entschlossen. Mit der OBZ-Offerte können „bonitätsschwache Privatkunden“ nun die „harten Auflagen“ (Stellung eines solventen Bürgen, höhere Anzahlung) umgehen und stattdessen den „um einen Risikozuschlag erhöhten Zinssatz“ in Anspruch nehmen. Dieser beträgt, je nach Bonitätslage des Interessenten, 9,99 oder 12,99 Prozent. Eine Restschuldversicherung, so die VW Bank, sei jedoch anzuraten.
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20 Antworten
hi,
10% sind aber eigentlich die regel.
quentin
Zitat:
Original geschrieben von pv125
Allein diese Aussage sollte für den klar denkenden und rechnenden Menschen ausreichen!
Du bist doch nicht auf einen von Dir beschriebenen Verkäufer reingefallen ;)
Keine Sorge, natürlich nicht. Aber ich weiß wie's läuft, und viele "Ottonormalverbraucher" können da schnell ins was reinrumplen.
Ich persönlich halte es so: Entweder ich kann das Auto bezahlen, oder ich brauche es nicht. Punkt.
Ich habe keine Lust mich in Abhängigkeiten zu begeben, die zur Last werden können (jedenfalls nicht für eine Blechkiste).
hi,
Zitat:
Allein diese Aussage sollte für den klar denkenden und rechnenden Menschen ausreichen!
genau das ist das Problem. Die meisten Menschen können NICHT klar denken. Da sehen sie das neue Auto und dann wird es vom Verkäufer mit allen Mitteln günstig/billig gerechnet.
Und dann nach 2 Jahren nach Ablauf der Sachmängelhaftungszeit (sogenannte Herstellergarantie) kommt das schlimme Erwachen wenn was mit dem Auto ist und noch 6 Jahre abzubezahlen sind.
Zitat:
ich finde leasing klasse, da es gerade für geschäftsleute vorteilhaft ist.
nur für Wenigfahrer. Ab 30.000-40.000km pro Jahr ist eine Finanzierung IMMER günstiger (Vom 7er BMW mal abgesehen den man ja im Leasing hinterhergeschmissen bekommt).
Gruß Zonkdsl
Zitat:
ich finde leasing klasse, da es gerade für geschäftsleute vorteilhaft ist.
Zitat:
nur für Wenigfahrer. Ab 30.000-40.000km pro Jahr ist eine Finanzierung IMMER günstiger (Vom 7er BMW mal abgesehen den man ja im Leasing hinterhergeschmissen bekommt).
Nein, gerade Geschäftsleute haben in der Regel hohe Km Leistungen und auch da kann Leasing günstiger sein. Zb. beim Volleasing mit festgeschriebenem Restwert.
hi,
man sollte schon beide alternativen vergleichen und dann entscheiden. oftmals sind selbst unterschiede der rate durch verschd. sonderausstattung zu finden.
z.b. bei "alten" passat.
mit monochromen navi lag die leasing rate etwa 100€ unter der rate mit farbigen navi. (bei gleichen bedingungen)
warum das so war, konnte der händler damals nicht erklären, da das programm das so autonatisch berechnet.
hi,
Zitat:
Nein, gerade Geschäftsleute haben in der Regel hohe Km Leistungen und auch da kann Leasing günstiger sein. Zb. beim Volleasing mit festgeschriebenem Restwert
es kann günstiger sein. Isses aber fast immer NICHT da die Verkäufer im Autohaus gern hohe Provisionen haben möchten (wie wir alle, irgendwie verständlich oder?).
In 99% aller Fälle iss die Finanzierung gerade bei hohen Fahrleistungen wesentlich günstiger. Zumal man bei der Finanzierung NICHT an ein Autohaus gebunden ist.
Gruß Zonkdsl