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Ersatzteilset für die S-Klasse was sollte man dabeihaben
Hallo allseits, ich habe mir überlegt dass man sich ja ein kleines Ersatzteilset für den W221 oder auch W220 zusammenstellen könnte. So wenn man im Urlaub ist und etwas geht kapuitt, hat man die gängigsten Teile dabei und muss nichts bestellen in fremden Ländern. Was sollte man da mit dabeihaben? Spontan habe ich an den Niveausensor für die Airmatic-Federbeine gedacht. Was könnte man noch einpacken, was nicht allzu gross ist aber wichtig?
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25 Antworten
Kappa9, du würdest dich in meinen Autos wohl fühlen. Bis auf die Gummimatten, die schaffe ich mir noch an für hellen Sand auf dunklem Floor, ist mein Beipackzettel für die S-Klasse identisch. Im GLE habe ich noch ein 30m Kletterseil, warum keine Ahnung....
Zitat:
@Dfalkow schrieb am 17. Mai 2021 um 20:51:56 Uhr:
Hi,
also bei meinem alten Null Zwo hatte ich immer Öl dabei sonst nix. Der brauchte bis zu 2 Litern auf 1000km.
Das war normal und laut Werkstatt kein Grund zur Sorge.
Übrigens Werkstatthandschuhe in Weiss waren beim C215 Standard und liegen inklusive Sicherungen in der Reserveradmulde. Mehr nehm ich da auch nicht mit.
Gute Fahrt
Waren ganz tolle Autos - ich denke heute noch an meinen 1600-2 mit zwei Weber-Doppelvergasern zurück ...
--und ich kann dir versichern. "bis zu 2 Liter Öl auf 1000 km" waren definitiv nicht normal! Der muß ja blau geraucht haben wie ein Vorkriegs-Oldtimer, und ich meine nicht den von 39-45, sondern den von 14-18!
Aussagen wie Ölverbräuche von bis zu 1,5 l standen sogar in der Betriebsanleitung, aber das war rein zum Schutz von Hersteller(n) und Händlern vor Wandlung!
@ Avon35
Hi,
beim Gaswegnehmen und beim wieder Gas geben hat mein 2002 immer bauen Dunst hinter sich gelassen.
An die 1,5 Liter Regel erinnere ich mich. Auch ich hielt die 2 Liter eigentlich für viel zu viel.
Ich denke auch der Motor war nach 130.000km nicht mehr in Ordnung. Das hatte sich dann aber eh bald erledigt, da ich starke Durchrostungen im Bereich der Stoßdämpferaufhängung hinten hatte.
Trotz allem bin ich den Null Zwo sehr gern gefahren.
Danach bin ich ja auf MANTA GT/E umgestiegen und mein erster Eindruck war 110 Opel PS entsprechen 65 BMW PS.
Scherz bereite direkt beim Kauf vom Händler hatte ich ein Fahrzeug mit defekter Nockenwelle erhaten. Wurde zum Glück auf Kulanz getauscht.
Gute Fahrt
Zitat:
@Dfalkow schrieb am 18. Mai 2021 um 12:12:20 Uhr:
@ Avon35
Hi,
beim Gaswegnehmen und beim wieder Gas geben hat mein 2002 immer bauen Dunst hinter sich gelassen.
An die 1,5 Liter Regel erinnere ich mich. Auch ich hielt die 2 Liter eigentlich für viel zu viel.
Ich denke auch der Motor war nach 130.000km nicht mehr in Ordnung. Das hatte sich dann aber eh bald erledigt, da ich starke Durchrostungen im Bereich der Stoßdämpferaufhängung hinten hatte.
Trotz allem bin ich den Null Zwo sehr gern gefahren.
Danach bin ich ja auf MANTA GT/E umgestiegen und mein erster Eindruck war 110 Opel PS entsprechen 65 BMW PS.
Scherz bereite direkt beim Kauf vom Händler hatte ich ein Fahrzeug mit defekter Nockenwelle erhaten. Wurde zum Glück auf Kulanz getauscht.
Gute Fahrt
War die eingebaute Kolbenring-Pumpe ;-)
Tatsächlich hatte ich 2 BMW 2002 als erste Autos.
Den Ersten hatte ich leider nur 4 Wochen, dann war leider eine Mauer im Weg (auf regennasser Straße beim Abbiegen hinten ausgebrochen).
Der Zweite hatte zuletzt einen Ölverbrauch von einem Liter auf 100 km, den habe ich an einen Mechaniker verkauft, der wusste das.
Natürlich hat der auch aus dem Auspuff "gebläut", das war ja damals bei BMW fast Standard.
Ich habe ein wenig Werkzeug (Knarrenkasten,Torx-Satz), eine McCharger-Lampe und ein paar Leuchtmittel immer im Kofferraum meines W220.
Ich bin bisher mit meinem alten W220 nur 1x wirklich liegengeblieben, da war die vordere Kardanwelle abgerissen (350.000 km).
3x ist mir der Keilrippenriemen gerissen, da konnte ich zumindest noch ein Stück fahren.
Das war beim ersten Mal eine abgefallene Umlenkrolle (habe ich gerade vorsichtshalber tauschen lassen) beim zweiten Mal die Spannvorrichtung und beim letzten Mal aufgrund einer Ölundichtigkeit, die den Riemen angegriffen hatte (kurz bevor ich nach langer Suche den Fehler gefunden hatte und den Riemen sowieso erneuert hätte).
Ansonsten hatte ich bei 250.000 km noch einen Elektrosatz im Getriebe, weshalb es in den Notlauf ging und bei 410.000 km die Automatik, da konnte ich aber auch noch die 25 km bis zur Werkstatt fahren.
Und 1x KWS, plötzlich sprang der Wagen nicht mehr an, nach ein paar Minuten ging es wieder, bin dann sofort ohne Umweg in die Werkstatt gefahren und habe ihn wechseln lassen.
Also irgendetwas an Ersatzteilen habe ich nicht im Auto, sehe da aber auch keine Notwendigkeit.
lg Rüdiger :)
Zitat:
@MatNew schrieb am 18. Mai 2021 um 09:30:21 Uhr:
Kappa9, du würdest dich in meinen Autos wohl fühlen. Bis auf die Gummimatten, die schaffe ich mir noch an für hellen Sand auf dunklem Floor, ist mein Beipackzettel für die S-Klasse identisch. Im GLE habe ich noch ein 30m Kletterseil, warum keine Ahnung....
Falls er die 100% Steigung nicht alleine schafft, ziehst du ihn wahrscheinlich damit hoch ;-)
@RuedigerV8
Wenn du deinen 3.0 CSI noch hättest und in gutem Zustand wäre da ne schöne Weltreise drin, wenn es wieder losgeht mit dem Reisen. Eins der schönsten Coupés wenn auch nicht von Daimler.
Apropro Coupe ich liebäugle gerade mit sowas wie auf dem Bild.
Gute Fahrt
Hallöchen zusammen,
ich habe auch so manche Sachen dabei, aber brauchen tu ich sie eher nicht bzw. selten.
- Werkzeugkoffer
- Abschleppseil
- Starthilfekabel
- Decke (im Winter)
- Warnjacke (hab ich eh vom Nebenjob LKW Fahren dabei)
- Eine Nadel für die Scheibenwaschanlage
- Bei längeren Reisen 1l Motoröl
- Geld für Tanken etc. wenn die Karte nicht gehen sollte
- Desinfektionsmittel, Feuchte Tücher
- Wechselklamotten (Arbeit etc.)
- Zewa Tücher
- Handschuhe
Ansonsten ganz wichtig "ADAC Karte" wenn ich denn wirklich mal was habe. Ich denke das ich bei einem Defekt eh nichts "mal eben" auf der Straße machen kann.
Viele Grüße
Marcel
Ich nehme nur meine SD mit, damit für den Fall der fälle, die Werkstatt mich nicht beschei... kan
Und einen 3-D Drucker, dann kann man sich die Trümmer auf dem Campingplatz auch selber basteln.
Zitat:
@Dfalkow schrieb am 18. Mai 2021 um 22:08:55 Uhr:
@RuedigerV8
Wenn du deinen 3.0 CSI noch hättest und in gutem Zustand wäre da ne schöne Weltreise drin, wenn es wieder losgeht mit dem Reisen. Eins der schönsten Coupés wenn auch nicht von Daimler.
Apropro Coupe ich liebäugle gerade mit sowas wie auf dem Bild.
Gute Fahrt
Uneingeschränkte Zustimmung! Hatten früher einen 2000 CS und einen 2800 CS - einfach traumhaft schön! Leider war nur die Technik super - beim 2800 CS habe ich dann eine neue Karosse verbaut - Eine Wahnsinnsarbeit, wenn du alle Zierleisten etc. wiederverwenden willst - ist schon fast 45 Jahre her ...