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- Ersatzdichtringe für Hydraulikpumpe an den Kopfstützen W208 !!!
Ersatzdichtringe für Hydraulikpumpe an den Kopfstützen W208 !!!
Hallo liebe Cabriofahrer
Ich zähle auch seit gut einem Jahr zu den W 208ter Offenfahrer.
Bis vor kurzen hatte ich noch keine Sorgen mit dem Fahrzeug.Jetzt habe ich das Problem das die Hydraulikeinheit an den Kopfstützen undicht ist.
Ich habe sehr viel hier gestöbert und gute Infos gelesen.
Irgendwo stand auch von einem anderen Mitglied die größen der drei einzelnen Dichtringe der Zylinder.
Bei Mercedes bekommt man nur die Info"Äh das muß alles Neu",son Quatsch.
Irgendwo muß es doch die Richtigen geben.
Oder?
Ich habe nun schon zweimal die nicht korrekten O-Ringe verbaut.
Das hält aber nur immer drei viermal dann plazt der Ring wieder und das Öl suppt wieder raus.
Ihr wißt ja was es für ne Riesennummer ist den ganzen Kram wegzubauen.
Also bitte wenn jemand weiß wo und wie die Richtigen zu besorgen sind veratet es mir!!!
Vielen Dank
Beste Grüße
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
Zitat:
@Hennaman schrieb am 10. August 2015 um 23:17:42 Uhr:
Ich habe die Glocke geläutet und um Verschiebung gebeten, damit sollte das PROBLEM wohl gelöst sein!
ich schieb' dann mal das Thema rüber.
Viele Grüße
Peter
MT-Moderation
PS: @mzeer: Musste dies eigentlich sein?
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22 Antworten
Ja auch das ist ne gute Idee.
Aber die brauchen dann Maße die ich nicht habe.
Beste Grüße
...weil du im Intro geschrieben hast, du hättest schon mal gewechselt?
Edit:
schau mal was Tante google ausgespuckt hat...
http://www.mjprodukte.de/dichtsatz-verdeck-hydraulikzylinder/
direkt
Ja klar
Aber auch die brauchen Maßangaben.
Beste Grüße
AU
das sieht gut aus
Melde mich
Beste Grüße
Shit
der hat nur O-Ringe für Hydraulikzylinder bzw Dämpfer
nicht für die Ventile in dem Block!
Beste Grüße
wolltest du nicht die Dichtringe für den Zylinder?
Hab ich wohl falsch verstanden...
hier noch was aus nem Fred - hilft aber nicht wirklich...
Die Ursache war ein nicht richtig arbeitendes hydraulisches Regelventil (hinter der Rücksitzbank am Ventilblock).
Ich baute die Ventile aus (2 Stück) und erneuerte die drei "O-Ringe" pro Ventil (Achtung!!! Die
"O-Ringe" haben verschiedene Durchmesser und Dicken!!!). Nach Einbau funktionierte alles wieder wie am Neufahrzeug!
Anschließend wechselte ich gleich die "O-Ringe" der Ventile auf der Hydraulikpumpe (18 Stück), da ich den Zugang zur Pumpe frei hatte. Man weiß ja nie wann die nächste Dichtung undicht wird! Und dann noch mal die Arbeit?
Diese drei "O-Ringe" dichten einmal den Ventilraum nach oben und unten ab. Der dritte "O-Ring" dichtet den Druckkanal vom Rücklaufkanal ab. Da dieser undicht war baute sich kein Druck auf sondern lief immer wieder zurück in den Vorratsbehälter.
Die "O-Ringe" gibt es nicht bei Mercedes als Ersatzteil! Es bleibt nur den Ringnutdurchmesser an den Kolbendichtstellen und die "O-Ring" Dicke zu messen. Die "O-Ringe" lassen sich über Internet vom Anbieter für Dichtungen bestellen. Das Stück für ca. 0,60-0,80 €.
http://www.motor-talk.de/.../...ill-nicht-mehr-auf-gehen-t3923419.html
JA genau darum geht's
um den Ventilblock hinter der Rücksitzbank.
Wie komme ich an den Verfasser?
Vielleicht weiß der noch die größen der Ringe bzw. wo er die gekauft hat?
Danke
Richtig Klasse
Beste Grüße
teddy-benelli
habe ich gefunden
aber der ist nicht hier zu finden?
Beste Grüße