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Erklärung Thermostate im Kühlsystem
HI zusammen,
kann jemand mir bitte die Funktionsweise der im Anhang gezeigten Thermoschalter (Fühler?) erklären. MKB PF.
Ich hätte nämlich die zwei recht neue Schalter in meinem NZ-Motor drinne und wollte die tauchen. Genau dasselbe würde ich mit den Zündkabel gerne machen und frage deshalb, ob das geht.
Danke im Voraus
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28 Antworten
der schwarze ist nur für temp anzeige zustängig und wenn nahc austausch die anzeige net höher steigt wird die temperatur wohl so sein
Wo ist das Problem?? Solange er da immer hingeht ist doch alles OK!
@decious/Himeno: Der blaue Temp-Geber kann wohl für einen hohen Verbrauch verantwortlich sein.
Verteilerkappen gibts meines Wissens verschiedene. Leitungen kannst nehmen, wenn die Länge passt.
nagut hast recht wenn der die ganze zeit im kaltlaufmodu släuft
Hi,
wollte mal nach meinem blauen Stecker (temperaturgeber) schauen, aber irgendiwie find ich das Teil nicht. Bei mir sieht es nicht so aus, wie in dem Bild weiter oben!?
Ratlos!?
Alex
siehe Bild
Hm, das ist komisch, du hast ja quasi genau das selbe Auto wie ich, aber noch den alten Flansch.
Bei dir dürfte der große Geber fürs Steuergerät sein (näher am Kopf). Kannst ja aber mal testen indem du den Kabelschuh vom kleinen abziehst, dann dürfte die Anzeige im Innenraum nicht mehr funktionieren.
@ pirelli-niko: d.h. den großen dann tauschen!?
Ist das derselbe Stecker wie beim neuen Flansch?
Meiner ist von 03/88
Sach ma, hat der gti nicht normalerweise auch ne rote Umrandung um den Kühlergrill?
Irgendiw ist bei mir alles anders. Meine Stoßstangen sind "normal" (also schwarz ohne roten Streifen) dafür ist der Kühlergrill rot umrandet!?
Danke
Alex
PS C5 find ich einfach geil...
Ich vermute es...
Der Stecker ist wahrscheinlich der selbe, aber das sind verschiedene Geber.
Warum willst den tauschen, wegen Verbrauch?
Was ist C5??
Hi,
hab den Thread oben noch modifiziert.
C5 = heliosblaumetallic
Ja, will das Teil wegen dem Verbrauch tauschen...Hast Du noch andere Möglichkeiten...?
Danke
Alex
Mh, meines Wissens ist heliosblau LA5Y!?
Verbrauch kann auch andere Ursachen haben: z.B. falsch eingestellt, Luftfilter zu, Lambdasonde, etc. Wie sind denn die Kerzengesichter?
Hi,
ja richtig. LA5Y.
Ich glaub, C5 stand in der email von VW, weil ich wissen wollte, wie sich die Farbe nennt.
Die Zündkerzen hab ich auch noch nicht angeschaut, wollte ich aber im gleichen Aufwasch wechseln.
Luftfilter ist neu.
Lamdasonne....wollte ich mit dem Kat wechseln, aber ich hoffe, der hält noch....Nachdem wir auch diesen Kaltlaufregeler auch nicht einbauen können...
Sach ma, hat der gti nicht normalerweise auch ne rote Umrandung um den Kühlergrill?
Irgendiw ist bei mir alles anders. Meine Stoßstangen sind "normal" (also schwarz ohne roten Streifen) dafür ist der Kühlergrill rot umrandet!? (*nochmalfrag*)
Danke
Alex
Zitat:
Original geschrieben von decius
Die Zündkerzen hab ich auch noch nicht angeschaut, wollte ich aber im gleichen Aufwasch wechseln.
Geht mir weniger um die Kerzen an sich, als um deren Gesichter, die geben Aufschluss auf das Gemisch.
Zitat:
Original geschrieben von decius
Sach ma, hat der gti nicht normalerweise auch ne rote Umrandung um den Kühlergrill?
Irgendiw ist bei mir alles anders. Meine Stoßstangen sind "normal" (also schwarz ohne roten Streifen) dafür ist der Kühlergrill rot umrandet!? (*nochmalfrag*)
Als ich meinen gekriegt hab hatte der den Grill mit rotem Rand, aber leider defekt. Also original hatte er den glaube ich. Ob den roten Streifen an Stoßis alle hatten weiß ich nicht.
wie müssen den die Kerzen aussehen, damit das Gemisch richtig ist?
Danke
Alex
bei motoren mit lambda regelung ist das kerzenbild leicht weiss.
hier ist ne seite, wo die kerzenbilder ein bisschen erklährt werden.
Danke, werd mal schauen, ob sich da was vergleichen läßt.
Gruß
Alex