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Erfolgreicher Einbau Android Radio im Focus MK3 FL
Bezogen auf meinen Erfahrungsbericht (hier) beschreibe ich hier den Einbau eines Radios. Ich habe meinem Focus Trend mit dem Standard-Radio gekauft, ohne Sync oder sonstige Sachen. Ich habe mir dann auf eBay für knapp 500€ ein Android-Radio vom Verkäufer electro-navi bestellt. Mit Android 6.1, Touchscreen, GPS, Bluetooth, Mikrofon, Freisprecheinrichtung, Navigation, etc. Dieser Verkäufer versendet aus Frankreich, was innerhalb von Schengen aber problemlos funktioniert. Ähnliche Produkte werden auch aus UK, USA, China und anderen Ländern versendet, was aber Zollgebühren verursachen könnte. Also deutlich billiger als ein originaler Ford-Radio mit Navi und Kartenmaterial.
Benötigte Werkzeuge: Schraubenzieher mit Stern-Bit (unbedingt notwendig, wird für die meisten Schrauben benötigt, Größe weiß ich leider nicht auswendig), Flachschraubenzieher, Hilfswerkzeug zum Radioausbau (alternativ irgendein flaches längliches Ding).
Ausbau des Original-Radios: Zuerst muss man das Original-Radio ausbauen. Das ist eine Zumutung, aber da muss man durch. Folgende Schritte sind notwendig:
- Zwischen dem Radio und der Klimaautomatik eine Kunststoff-Leiste entfernen. Die ist geklammert, einfach mit einem Flach-Schraubenziehen aushebeln. Unter der Leiste tauchen ein paar Schrauben auf, die man abschraubt. Die Radioblende ist mit der Klimablende derart verklammert, dass man sie an dieser Stelle noch nicht lösen kann.
- Die Blende rund um den Schalthebel ausbauen (ist geklammert, zuerst rechts und links vorne lockern, dann mit Kraft flach Richtung Rückbank ziehen, nach und nach lösen sich die Klammern). Dabei kommen Schrauben bei der Klimablende zum Vorschein (falls ich mich nicht irre), diese auch abschrauben.
- Radioblende und Klimablende ein kleines Stück gemeinsam herausziehen. Dazu beim der Radioblende rechts und links mit dem Ausbauwerkzeig oder irgendeinem flachen Ding hineinstochern, damit sich Klammern dort lösen. Achtung, die Klammern zwischen Radioblende und Klimablende sind extrem stark, da muss man Gewalt anwenden (ziehen und mit flachem Schraubenzieher aushebeln), die Klammern verbiegen sich dabei sogar, eine andere Möglichkeit sehe ich aber nicht.
- Die Radioblende samt Lüftungsschlitzen herausziehen, das Kabel hinter dem Bedienfeld abstecken. Die Klimablende bleibt drin.
- Radio und Display abschrauben und herausziehen. Das geht einfach. Am Display einen Stecker, am Radio einen Stecker, USB und Antennenkabel abstecken. Die Stecker sind ein bisschen trickreich weil sie mit speziellen Konstruktionen gesichert sind, aber wer es bis hierher geschafft hat erledigt das mit links.
Vorarbeiten zum Einbau:
- Die Lüftungselemente aus der alten Radioblende ziehen (sind nur durch unproblematische Klammern) und in die Blende vom neuen Radio stecken.
- GPS-Sensor montieren. Ich habe ihn rechts vorne bei der Windschutzscheibe montiert (siehe Abbildung), das Kabel rechts in der Kante bis zur Tür geführt, dann über die A-Säule ein paar Zentimeter nach unten und oberhalb vom Handschuhfach zur Mittelkonsole. Über dem Handschuhfach gibt es zu meiner Überraschung sogar Kabelhalterungen, man kann sie gut ertasten, weil hinsehen kann man dort nicht. Zwischen Handschuhfach und Mittelkonsole ist jedenfalls eine große Öffnung.
- Das Mikrofon montieren. Ich habe es von der Mittelkonsole zum Lenkrad durchgezogen und dann mittig am fixen Teil des Lenkrads angeklebt. Dazu muss man die Abdeckung unter dem Lenkrad teils lösen, ist geschraubt und geklammert, ist aber nicht so schwierig. Die Sprachqualität dort ist mittelmäßig, vielleicht verlege ich das Mikrofon zum linken Teil der Mittelkonsole.
Verkabelung des neuen Radios:
- In der leeren Mittelkonsole hat man 5 Kabel: Die drei Stecker von Blende, Display und Radio sowie Antennenkabel und einen Mini-USB-Stecker.
- Mit dem neuen Radio kommt auch ein Kabelstrang, den man am Radio anschließt. An der anderen Seite schließt man die zwei Stecker von altem Display und Radio an. Unbedingt auch das mitgelieferte kleine Kästchen anschließen, das übernimmt künftig die Kommunikation mit den Auto-Funktionen. Am Kästchen ist übrigens ein zweiter Stecker für einen mitgelieferten Adapter – was man dort anschließt weiß ich nicht, vielleicht Sync oder andere Funktionen, die ich nicht habe?
- Der Antennenstecker von Ford ist FAKRA, der Radio hat einen DIN-Stecker. Ein entsprechender Adapter liegt bei, allerdings passiv ohne Stromanschluss. Ich habe mir auf eBay für ein paar € einen FAKRA-DIN-Adapter mit extra Stromkabel (Phantomeinspeisung) bestellt, welches man am Kabelstrang von neuen Radio anschließen kann. Damit sollte besserer Empfang möglich sein.
- Das Mini-USB-Kabel lässt sich mit dem mitgelieferten USB-Adapter direkt am Radio anstecken.
- GPS-Kabel und Mikrofon-Kabel werden ebenfalls direkt am Radio angesteckt.
- Der Stecker vom alten Bedienfeld wird direkt an der neuen Radioblende angeschlossen, er ist mit dem Warnblinkschalter verbunden.
Einbau des neuen Radios: Im Prinzip sind alle Kabel anzuschließen und die Blende genauso in den Schacht zu stecken, wie man die alte Blende herausgezogen hat. Das ist mühsam, da die Kabel kurz sind und sich die Klammern bei der Klimablende sperren. Ich habe schließlich zwei Klammer-Elemente bei der neuen Radioblende mit einem Seitenschneider abgeschnitten. Dann ist das Ding irgendwann drin, man schraubt alle Schrauben wieder an und steckt die Blende beim Schalthebel wieder an. Die Form der neuen Blende ist mit der alten Blende ident - als ich die alte Blende zum ersten Mal testweise ausgebaut habe, musste ich beim Einbau auch besagte Klammerelemente abschneiden. Dort sind aber so viele weitere Klammern und Schrauben, das Zeug sitzt bombenfest.
Von der Funktionalität bin ich positiv überrascht:
- Am Bedienelement des Radios kann man grundlegende Funktionen steuern und hat Kurzwahltasten für Navi, Radio und einen Einschub für eine Micro-SD-Karte. Ansonsten bedient man über den Touchscreen.
- Der Radio läuft nur bei eingeschalteter Zündung. Das Hochfahren dauert nur wenige Sekunden. Vermutlich kann man auch irgendwie konfigurieren, dass er ohne Zündung läuft, denn Strom ist jedenfalls da (den Original-Radio kann man auch ohne Zündung einschalten).
- Der Radio kann offenbar die meisten Auto-Funktionen richtig erkennen. Er zeigt Klimaanlageneinstellungen, Temperatur, offene Autotüren und offenen Kofferraum an
- Die Lenkradfernbedienung funktioniert vollständig (man kann sogar Funktionen für die Lenkradtasten bestimmen).
- Die Radiosoftware ist praktikabel und hat 18 Senderspeicher.
- Als Navigations-Software wird iGO mit Kartenmaterial zahlreicher europäischer Länder auf einer Micro-SD-Karte mitgeliefert. Angeblich sogar mit (lebenslangen?) kostenlosen Kartenupdates. iGO ist eine passable Navi-Software mit ein paar gewöhnungsbedürftigen Funktionen (die man entweder so akzeptiert oder abschalten kann). Alternativ kann man eine andere Navi-Software installieren.
- In der Statusleiste wird standardmäßig Uhrzeit und Außentemperatur angezeigt.
- Telefonieren ist über Bluetooth möglich und funktioniert gut (für gute Sprachqualität muss ich aber noch eine bessere Position für das Mikrofon finden).
- Wenn man den Rückwärtsgang einlegt wird der Bildschirm schwarz und die Musik stumm geschaltet. Das soll offenbar der Sicherheit dienen, mich stört es trotzdem. Vielleicht lässt sich das irgendwie ausschalten (damit muss ich mich erst beschäftigen, hatte bisher keine Zeit dazu).
- Am Radio läuft ein vollwertiges Android-Betriebssystem, das im Prinzip die selbe Funktionalität hat wie auf einem Smartphone. In erster Linie heißt das, man kann nach Belieben eigene Navi-Software oder andere Apps installieren (entweder online oder über USB oder SD-Karte übertragen). Über WLAN oder das eigene Handy kann man online gehen. Und wer sich auskennt kann nach Gutdünken in den Abgründen von Android herumfuhrwerken (falls man das möchte).
Erweiterungen:
- Am Radio gibt es weitere Anschlüsse und Adapter, falls man zusätzliche Lautsprecher, Verstärker, Front- oder Rückfahrkamera, AUX-Kabel oder anderes Zeug anschließen möchte.
- Es gibt DAB+-Module zu kaufen, die ebenfalls direkt am Radio angeschlossen werden können.
- Es gibt einen OBD2-Adapter, mit dem man direkten Zugriff auf die Auto-Funktionen hat.
Zu guter Letzt noch zwei hilfreiche Tutorials zum Umbau eines Ford-Radio (auch wenn beide ältere Modelle haben, die ohne jene bösen Klammern zwischen Radioblende und Klimaautomatik auskommen):
Beste Antwort im Thema
Ohne die Hilfe von einem Anderen , so so.
Was hast du dann hier gemacht ?
Ehrlich deine Tonart ist unter aller Kanone.
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150 Antworten
Unbefriedegend…naja…wahrscheinlich bräuchtest du einen komplett anderen Steckersatz…
Die Lenkrad Fernbedienung Funktioniert nun seit Heute. Ich hab von diesen kleinen Stecker( Siehe Bild ) Kabel 7 und 10 genommen und am Sync 2 Stecker an Pin 46 und Pin 47 angeschlossen.
Vielen Dank für eure Antworte.
He, cool das du es doch noch geschafft hast…dann viel mit dem Radio. Funktioniert es jetzt mit canbus, oder musstest du programmieren?
Jo funktioniert mit canbus.
Hallo, ich hab mir auch so ein China-Teil besorgt. Funktioniert bis jetzt auch ganz gut. Aber ich bin irgendwie zu blöd die Simkarte in das beigelegte Kabel zu bringen. Hat daSs schon jemand gemacht?
Liebe Grüße
Funktionieren die Dinger mit der Serienrückfahrkamera? Weiß es jemand? Bzw weiß jemand was da für ein Anschluss dafür ist?
Hallo, kann jemand eines diese Android Teile empfehlen? Wichtig wäre mir eig. nur das Apple Carplay möglichst wireless ordentlich funktioniert und der Sound nicht schlechter wird. Fahre einen MK3 Bj. 06/2011 mit Sony Radio.
Danke und Grüße
Nico
Schließe mich der Frage über mir an.
Meiner hat aber nur das Basisiradio.
Hallo! Wir haben einen Focus 2012 mit dem Original Radio von Sony mit parksensoren und parkassistent. Lenkrad Fernbedienung funktioniert aber es kommt keine graphische Anzeige von den parksensoren nur das piepsen. Bin ratlos an was liegen kann. Hat das schon jemand gehabt und kann mir helfen? Mir ist nur aufgefallen das der Stecker vom Original Display mehr Kontakte hat wie der vom Radio.
Zitat:
Hallo! Wir haben einen Focus 2012 mit dem Original Radio von Sony mit parksensoren und parkassistent. Lenkrad Fernbedienung funktioniert aber es kommt keine graphische Anzeige von den parksensoren nur das piepsen. Bin ratlos an was liegen kann. Hat das schon jemand gehabt und kann mir helfen? Mir ist nur aufgefallen das der Stecker vom Original Display mehr Kontakte hat wie der vom Radio.
Mich würde das auch Interessieren. Weiterhin würde mich Interessieren, ob bei den meisten dieser Radios auch der automatische Einparkassistent die Hinweise auf dem Android Radio Screen anzeigt, da das kleine OEM Display (also die einfachste Radio-Variante vom Focus 2012) ja wegfällt.
Die Schritte wie z.b.
- Suche Parklücke
- Parklücke gefunden, Rückwärtsgang einlegen
- etc.pp.
Mir persönlich geht es darum, natürlich soweit wie möglich die Funktionen zu erhalten. Ohne die Anzeige wäre der automatische Einparkassistent nicht mehr so gut zu benutzen. Leider sieht man das bei unzähligen Geräten bzw. deren Videos auf Youtube nicht. Meine Recherche für 2022 beläuft sich darauf, dass es je CN-Hersteller kleinere Unterschiede gibt, insbesondere die "Tesla-Style" Geräte interessieren mich. Zum Teil ließt man aber immer wieder von sehr starken Übersetzungsfehlern, oder Geräte die nur ein paar Wochen funktionieren, das schreckt leider ein bisschen ab und die Suche nach einem gescheiten Gerät ist für mich wie die Nadel im Heuhaufen geworden.
Gerade wenn das Gerät doch nichts ist, und man eine Rückabwicklung durchführen möchte.
Muss ich weiterhin auch darauf achten, dass ein Canbus Modul vorhanden ist, um die ganzen Funktionen nutzen zu können? Auch hier gibt es Geräte mit, sowie ohne Canbus. Die Automatische AC Steuerung sollte natürlich auch erhalten bleiben.
Glaube nach den ganzen Videos die ich gesehen habe, lohnt es sich auf jeden Fall mindestens ein Gerät mit 4GB+64GB zu nutzen. Falls jemand ein paar aktuelle Einblicke teilen kann, würde das bestimmt helfen.
Hallo zusammen,
ich habe mir die Tage auch ein Android Radio für meinen MK3 gegönnt. Bisher läuft auch alles tadellos, bis auf eine Kleinigkeit, weshalb ich mich hier an Euch wende und auf Hilfe hoffe:
Die vorderen Parksensoren werden weder auf dem Display, noch als Sound wiedergegeben. Bei den hinteren Sensoren funktioniert beides ohne Probleme. Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte?
Ich habe mir auch eins geholt. Und schaue morgen Mal wie es bei mir aussieht. Hinten ging auf jeden Fall. Vorne muss ich nochmal testen.
Ich habe den canbus noch nicht zum laufen bekommen.
D.h. weder Steuerung per swc noch jegliche anzeigen auf dem Display (Klima, Tür offen o.ä) funktionieren.
In den Android settings habe ich inzwischen den canbus Hersteller ausgewählt mit Focus 2012
Zitat:
@Ramrod schrieb am 4. Februar 2023 um 23:38:55 Uhr:
Hallo zusammen,
ich habe mir die Tage auch ein Android Radio für meinen MK3 gegönnt. Bisher läuft auch alles tadellos, bis auf eine Kleinigkeit, weshalb ich mich hier an Euch wende und auf Hilfe hoffe:
Die vorderen Parksensoren werden weder auf dem Display, noch als Sound wiedergegeben. Bei den hinteren Sensoren funktioniert beides ohne Probleme. Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte?
Ich habe bei mir geschaut. Nachdem ich den Canbus nun richtig eingestellt habe funktionieren bei mir auch die PDC Hinten mit Abstands-Anzeige, sowie Piepsen,
Vorne passiert jedoch nichts.
Der Automatische Einparkassistent zeigt auch keine Funktion. Bzw. keinerlei Anzeigen auf dem Display.
Ich habe einen Focus 2012 MK3, vorher war kein Sync (auch kein Cool and Connect) eingebaut.
Da Grundsätzlich die Meisten Funktionen (wie AC Einstellungen, PDC Hinten, Türöffnungen) gehen, würde ich behaupten, dass das Signal von Canbus an die Software nicht richtig weitergegeben wird.
Eine Lösung wäre natürlich auch super.
Zitat:
@netsrac schrieb am 5. Februar 2023 um 11:08:54 Uhr:
Zitat:
@Ramrod schrieb am 4. Februar 2023 um 23:38:55 Uhr:
Hallo zusammen,
ich habe mir die Tage auch ein Android Radio für meinen MK3 gegönnt. Bisher läuft auch alles tadellos, bis auf eine Kleinigkeit, weshalb ich mich hier an Euch wende und auf Hilfe hoffe:
Die vorderen Parksensoren werden weder auf dem Display, noch als Sound wiedergegeben. Bei den hinteren Sensoren funktioniert beides ohne Probleme. Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte?
Ich habe bei mir geschaut. Nachdem ich den Canbus nun richtig eingestellt habe funktionieren bei mir auch die PDC Hinten mit Abstands-Anzeige, sowie Piepsen,
Vorne passiert jedoch nichts.
Der Automatische Einparkassistent zeigt auch keine Funktion. Bzw. keinerlei Anzeigen auf dem Display.
Ich habe einen Focus 2012 MK3, vorher war kein Sync (auch kein Cool and Connect) eingebaut.
Da Grundsätzlich die Meisten Funktionen (wie AC Einstellungen, PDC Hinten, Türöffnungen) gehen, würde ich behaupten, dass das Signal von Canbus an die Software nicht richtig weitergegeben wird.
Eine Lösung wäre natürlich auch super.
Danke für Deine Info. Die Vermutung, dass die Weitergabe von Canbus an Software nicht ganz stimmt, hatte ich auch schon.
Nach Anschluss der Anlage funktionierte bei mir die Türöffnungen und der Parksensor anfangs gänzlich gar nicht, bis ich die Einstellung für den richtigen Canbus in der Software gewählt habe. Bei mir ist allerdings Sync eingebaut. Dennoch scheint es Deiner Beschreibung nach trotzdem das gleiche Problem zu sein, dass die Info der vorderen Sensoren nicht in die Software will. Evtl falsche Steckerbelegung?