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Erfahrungen optimale Position Relingträger

Mercedes V-Klasse 447
Themenstarteram 29. September 2017 um 7:54

Hallo,

 

vielleicht hat sich jemand bereits die selbe Frage gestellt...

 

Bin seit kurzem glücklicher Besitzer einer V-Klasse nachdem ich meine schöne E-Klasse S212 abgegeben habe.

 

Fahre eigentlich ausschließlich mit montierten Relingträgern (original MB). Bisher konnte ich jedoch noch nicht die richtige Position finden.

 

Hintergrund sind laute Windgeräusche die ich so von der E-Klasse nicht kenne. Zwar musste ich anfangs auch etwas herumprobieren jedoch fand ich ziemlich schnell den optimalen Sitz. (Unabhängig von der empfohlenen Position die im Beipackzettel damals noch angegeben war und bei der V-Klasse nicht mehr, genau so wie das Drehmoment zum anziehen usw...)

Zurück zur Frage: Nicht nur das die Geräusche teilweise beim telefonieren stören (den Gesprächspartner), auch bei geöffneten Panoramadach pfeift es extrem so das ich es maximal abkippen kann.

 

Habt ihr schon Erfahrungen gesammelt oder gar eine optimale Position entdeckt?!

 

Des weiteren finde ich das bei Belastung die Reling deutlich weicher (nicht so starr) wie beim s212 ist und sich mehr biegt.

 

Vielen Dank im Voraus

Benne

Beste Antwort im Thema

Hi,

ich verwende die Wingbar von Thule und bin sehr glücklich damit. Ich mintiere sie so, dass die Luft, die über die Windschutzscheibe strömt , direkt weiter über die Dachbox fließen kann. Daraus ergeben sich dann auch die Ansatzpunkte auf der Rehling.

VG

Peter

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Themenstarteram 29. September 2017 um 19:04

Zitat:

@Buddha2 schrieb am 29. September 2017 um 20:44:18 Uhr:

Habe eben kurz vorm Sonnenuntergang nochmal Fotos gemacht. Bei mir sieht das mit originalen Trägern und originaler Box so aus. Bei mir kommen bei dieser Position erst bei ca. 150 km/h auffällige Windgeräusche, aber das lässt sich rein physikalisch auch nicht vermeiden.

 

Achso: Habe auch den Vau in lang mit Panoramadach und bei Telefonaten hat sich noch keiner beschwert.

Super! Vielen Dank für deine Mühe - sieht so aus als wenn du sie sehr weit hinten verbaut hast (schätzungsweise hinter dem zu öffnenden Teil des Panoramadachs).

 

Vielleicht versuche ich (statt weiter nach vorne zu rücken) einfach deine Montagevariante - nach hinten :confused: wobei ich die 3-Träger Variante eigentlich nutzen wollte (wegen der Ausnutzung der max. zulässigen Dachlast).

 

Dennoch bin ich gespannt was deine Lösung bewirkt!

 

Danke!

 

Ps.: sieht sehr schön aus - liebäugele auch noch mit der Dachbox - gefällt mir optisch sehr, wobei sie sehr kurz wirkt und nicht ganz so windschnittig wie die aus dem „Zubehör“ von Thule oder Farad von benzner

Gern :)

 

Die Öffnung des Daches geht ca. bis zum ersten Träger.

 

Vielleicht musst du auch garnicht so weit nach hinten. Ich vermute jedoch auch, dass die Verwirbelungen vorn zu stark werden. Der Luftstrom steigt zwar an der Windschutzscheibe hoch, könnte aber dann genau die Spitze der Box treffen, wenn diese zu weit vorn installiert wird. Dies führt natürlich zwangsläufig zu Vibrationen.

 

Wenn die Box weiter hinten ist, hat der Luftstrom die Möglichkeit, knapp über dem Dach und somit unter der Box abzufliessen. Die Box an sich steht eben "allein" in ihrem Luftstrom.

 

Kurz ist die Box in meinen Augen eigentlich nicht. Im Vergleich zur Thule hier im Thread ist sie nicht so schnittig. Im Vergleich zur Farad würde ich sagen, ist die MB-Box stromlinienförmiger. ;)

Themenstarteram 29. September 2017 um 19:23

Klingt logisch und wird morgen umgehend getestet - danke.

 

Fährt jemand mit 3 Querträgern zufällig??

@Buddha2: Danke. Ich habe meine Box auch nochmal nach hinten gezogen, da diese auch ziemlich lang ist. Insgesamt schaut es jetzt wesentlich gefälliger aus, auch von der Stromlinie her.

Img-5498

Sieht gut aus. :)

So saß die Dachbox perfekt. Die Windgeräusche waren nicht störend, der Seitenwind ist immer nervig, egal wo die Box angebracht ist. Auf 2.500 km bei nicht mehr als 140 km/h 10,3 Liter. Gruß benzner

Vielen Dank für die Rückmeldung. Freut mich.

Ich habe die Box auch recht weit nach hinten. Bei max 140 auch über ca. 2.500km 8,1 Liter...

 

Asset.JPG
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Da wüßte ich doch gerne, was ich verkehrt mache?! Durchgängig Eco, 2 Personen und durchschnittlich schwer beladen.

Topographie? Geschwindigkeitswechsel?

Fast alles AB, Mautstrecke ohne großartige Geschwindigkeitswechsel an die spanische Ostküste. Allerdings Donnerstag & Freitag. Der Wind, ziemliche Orkanböen könnten eine Erklärung sein... Wenn und ob er überwiegend von vorne kam, kann ich nicht sagen. Der Seitenwindassistent kam aber ziemlich regelmäßig.

10,3l ist echt ordentlich! Ich habe die Dachbox beim Verbrauch gar nicht bemerkt...

Habe nach 50tkm nen Schnitt von 9,3l (V250 AE, Hinterradantrieb)

Seltsam...

Wir waren von Hamburg an der Mosel, von dort aus nach Tirol und zurück nach HH. Zwei Erwachsene zwei Kleinkinder. Auto voll und nur in Position Comfort. Ich war da mit den gemessenen 8,1 Liter sehr zufrieden.

 

BC zeigt mit viel Stadtverkehr in HH nach fast 10.000km einen Gesamtdurchschnitt von 9,1Litern an. Inkl. regelmäßigem Betrieb der Standheizung.

Es ging ja um den Verbrauch mit Dachbox. Das die einen halben, oder einen Liter "kosten darf", war schon immer so. Nur kamen mir über 10l ziemlich heftig vor. Das hat mein 380PS 3l V6 X5 nicht verbraucht...

Unser Nachbar ist auch letzten Donnerstag angereist und hatte auch einen überdurchschnittlichen Verbrauch. Der Wind kam aus Süd-Südwest, ziemlich von vorn und das teilweise mit sehr hohen Geschwindigkeiten. Durchgerüttelt hat es uns durchgängig von Süddeutschland, über komplett Frankreich sehr heftig, bis hinter Valencia mäßig. Der Seitenwindassistent hat uns 3-4 mal die Stunde "gerettet"...

Wenn der Gegenwind 1l ausmacht und die Dachbox nochmal, passt es wieder. Schiebe ich es darauf und beobachte weiter. Vor der Tour, auch wenn es nur knapp 1000km waren, lag ich auch bei 8,3l...

VG benzner

Wie meldet sich der Seitenwindassistent überhaupt? Und wie arbeitet er dann?

 

Hatte das in meinen 15 Monaten bisher noch nicht. Aktiv ist er ja meiner Meinung nach ständig...

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