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Erfahrungen mit Powerchip im 66KW TDI

VW Passat 35i/3A
Themenstarteram 18. April 2003 um 14:44

Hallo Freunde, lese zufällig gerade bei Ebay was es alles an Powerchips für die TDI Motoren gibt. Sicher hätte ich gern ein paar Rösser mehr, lieber wäre mir aber noch ein Liter weniger Verbrauch. Beides soll ja angeblich mit geänderten Steuergeräten bzw. mit externen Zusatzgeräten erreichbar sein. Allerdings wird mir angesichts der genannten Drehmomentwerte (bis an die 300Nm) ganz schwindelig und mein Getriebe tut mir leid. Da Haltbarkeit ja beim Diesel ein Hauptargument ist, würde mich nun Eure Erfahrung mit Chiptuning interessieren. Habt Ihr Euren TDI getunt ? Wie sieht die Haltbarkeit dann aus? Welche Chips sind empfehlenswert? Welche Max.-Leistung und -Drehmoment scheint der alte 66KW TDI recht schadlos zu verkraften? Womit ist eine Verbrauchsreduzierung erreichbar (weniger Gas geben gilt hier nicht !) ? Wer kann was verwertbares berichten?

Dank und Grüße sowie frohe Ostern vom Turboroadrunner

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22 Antworten
Themenstarteram 23. April 2003 um 22:11

Nochmal Dank für Deinen Beitrag, werde mich entweder in der Umgebung nach eienm Anbieter umsehen oder es auch ggf. ganz lassen. Habe einen Artikel der Autobild aus Mai 02 ausgegraben in dem Chip.Tuning getestet wurde und die nebenbei auch vorgebrachten Argumente dagegen sind schon überzeugend. Leistung und Drehmoment sind in allen Fällen über alle Zweifel erhaben, aber die Materialbelastung...

Das geht bei einem recht neuen Wagen wohl noch problemlos, aber bei einem mit über 100Tsd km???

Niemand weis wie lange das hält, aber alle sind sich einig: Die 250Tsd km für die die TDI´s ausgelegt sind wird ein so getunter Motor wohl nicht erleben. Möglichst störungsfreie und somit kostengünstige Funktion gepaart mit möglichst langer Lebenserwartung sind mir letztlich wahrscheinlich doch wichtiger als Power und vielleicht auch ein geringer Minderverbrauch. Hier im Forum hat sich jedenfalls bisher keiner gemeldet der mir die Zweifel zur Haltbarkeit nehmen konnte. Leider kann ich es mir auch nicht leisten das Gerät nach 120Tsd km zu verkaufen. Also wird es wohl vorerst alles bleiben wie es ist.

Hallo

Ich habe so ein Teil in meinem Passi TDI 1Z Motor bei 150000 km einbauen lassen bin begeistert von dem Ding und habe jetzt erst richtig begriffen was der Karre fehlt denn seit ca 4 Wochen ist es Defekt bekomme aber nächste woche ersatz.

Gruß Henry

 

Passi Kombi TDI

Gewinde-7,5J16-215-40-16-Sportauspuff-Chip (z.z.Defekt)

Themenstarteram 25. April 2003 um 10:32

Hi Henry 43 ,

scheint interessant zu sein. Welcher Anbieter? Chip oder Box? Wieviel km haste das Ding bisher testen können? Wie hat es seinen Defekt gezeigt?

Gruß

Hallo

Mein Chip ist von Speed Buster habe ihn ca 50000 Km gefahren. Als ich nach einem krankenhausaufenthalt das erste mal wieder gefahren bin habe ich sofort gemerkt das der Wagen nicht mehr richtig zieht . Ich habe dann alle Unterdruckschlaüche überprüft und einen andern LMM ausprobiert danach habe ich den Chip mal abgezogen und keine veränderung festgestellt also mus der wohl hin sein.Aber das erfahre ich ja im laufe der Woche und werde es auch hier Posten.

Gruß Henry

Hallo

War heute bei dem Chiponkel der hat dann sein Laptop angeschlossen und die werte von LMM usw nachgeprüft und mir dann nen neuen Chip reingemacht und eingestellt geht jetzt wieder wie der Teufel. (auf Garantie versteht sich )

Gruß Henry

Themenstarteram 6. Mai 2003 um 22:34

@ Henry 43

Sorry, warwegen Computerprobs einige Tage out of order.

Klingt alles prima , werde wohl mal nach so nem Booster Ausschau halten. Hoffe der Chip ist bei mir auch nur gesteckt!

In jedem Fall herzlichen Dank für die Anregung.

Grüße

am 7. Mai 2003 um 0:15

zur Haltbarkeit

ich habe eine billiglösung mit 1 schaltbaren widerstand verbaut:

motorlaufleistung jetzt bei 165tkm ohne prob.

jedoch läuft das ding nicht immer mit, sondern nur wenn ich will , zb beim beschleunigen, wenn ich drehmoment brauch

das habe ich deshalb so vorgenommen, damit der motor nicht überlastet wird und keine kolbenschmelze aufgrund überhöhter temperatur erleidet

ich habe vor jahren mal ein interview in einem automagazin mit einem MotorIng. von VW gelesen.

der gab zum tuning allgemein an (sinngemäß)

"...wer seinen TDI tunt, um eine höhere Durchschnittgeschindigkeit zu erzielen, der provoziert einen Motorschaden in Form von geschmolzenen Kolbenböden...falscher weg....gleich modell mit stärkerem motor kaufen...."

dh. für mich:

wer billigtunt, muss dafür sorge tragen, dass der motor nicht überlastet wird.

es ist wohl davon auszugehen, dass bei langen vollgasfahrten der motor (kolben) zu heiß werden...

wie funzt billigtunen:

es wird das signal der ESP ans msg verfälscht, das steuergerät regelt nach und veranlasst die ESP, mehr einzuspritzen. das kann aber nur über eine längere einspritzzeit erreicht werden

da der beginn des einspritzens mit billigtunig nicht verändert werden kann, sollte man damit vorsichtig umgehen!

außerdem

mit viel anlauf schafft mein passat AFN 205km/h auf der geraden

getunt kaum mehr, ca 215km/h

dafür dreht der motor am roten bereich und ich muss mich um die lebensdauer sorgen

wenn mein getriebe einen längeren 5.gang hätt (oder das 6gang getriebe vom PD pedant) dann tät ichs mir überlegen.

zum glück hab ichs nicht ;)

ergo:

zum überholen: ja

zum dauervollgasfahren: nein!!!

alles IMO

am 8. Mai 2003 um 13:16

moin moin,

also ich hab nen passat variant b4 1,9tdi 66kw 1z.

hatte ne box drin für ca 100km. hab jetzt 155tkm

danach lief mein auto nichtmehr richtig. zieht im 4ten und 5ten gang nichtmehr richtig. sprich fährt manchmal nur 130 und dann wieder 200. wenn man mit dem gaspedal spielt wirds meißt besser.

kann natürlich auch sein das es nicht an der powerbox lag, liegt.

mein auto läuft immer noch nicht wieder richtig. war schon 3 mal bei vw deswegen.

hab:

nen neuen ladelüftkühler mit schläuchen

luftmassemesser wurde überprüft

steuergerät wurde überprüft

die einspirtzdüse die den einspritzdruck mißt wurde gewechselt.

so jetzt hab ich erstmal kein geld mehr bei den teuren vw leuen suchen zu lassen...

jemand vielleicht ne idee??

wie gesagt ich kann nicht sagen obs an der powerbox lag oder nicht. bisschen mehr leistung war schon vorhanden...

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