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Erfahrungen mit Distanzscheiben
Hallo zusammen,
ich habe an meinem SL55 hinten 10mm Distanzscheiben. Eigentlich sieht das ganz gut aus, aber 15 mm wären optisch ideal.
Hat jemand hinten 15mm Scheiben verbaut?
Hat jemand vorne Distanzscheiben verbaut? mein Mercedes-Meister riet mir für vorne davon ab, da man sonst in den Spurrinnen
ständig hinundher schwimmt. Stimmt das??
mir gehts nicht nur um die Optik, es sollte auch problemlos fahrbar sein. Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen.
VG von Ulrich
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19 Antworten
ich habe auch interesse an Distanzscheiben, aber für meinen Cl 500.
Was haben denn die Distanzscheiben für den SL bitte gekostet?
danke
Hallo Chief!
also ich hab ja einen AMG und habe die Tieferlegung auch bei AMG machen lassen. Sind so zwischen zwei und drei Zentimeter.
Macht optisch viel aus, liegt satter auf der Straße, hast aber keine Probleme mit Einfahrten und Bordsteinen, also gerade recht.
natürlich geht noch viel mehr. Viele machen es auch so, beim Fahren das Fahrwerk hochzufahren und im Stand die vollen 5 bis 6cm runter,
aber das ist mir zu aufwendig.
Die 10mm Distanzscheiben haben mich bei Mercedes inkl. Einbau 110 Euro gekostet, das wars wert. Jetzt denke ich aber über
die 20mm Version nach. VG von Ulrich
Hallo,
hier der Link:
http://www.duw.de/shop/ListView.aspx?CatalogGroupId=2109
@Ulrich:
Hat Dir AMG die Tieferlegung fest eingestellt? Ich hab einen Kunden, der kann seinen SL beliebig einstellen. Nur das nachträglich eingebaute Teil find ich optisch nicht passend.
Mal ne andere, etwas Stammtisch-mäßige Frage:
Mein SL 350 (245 PS) ging nach GPS-Messung 252km/h. Der SL 500 (388 PS) läuft bei 248km/h gegen eine Wand. Kann da die MB-Werkstatt etwas "justieren"? :rolleyes:
Vielen Dank
Hallo Chief,
ja, AMG hat mir das fest eingestellt. Man kann aber trotzdem das Fahrwerk in zwei Stufen nach oben verstellen. Es ist aber trotzdem
so, dass sich der Wagen bei mir ab 120 auf der Autobahn noch ein kleines bischen absenkt, ca. 5 bis 8mm.
Das mit den 248 kmh sollte eigentlich nicht sein. Die Fahrzeuge sollten eher die Toleranz nach oben haben, also bei 255/260 erst
abriegeln. Nachdem der 388 PS 500er ja auch oben noch Dampf hat, müsste das ziemlich abrupt gehen. Mal bei Mercedes nach-
fragen, ob man das korrigieren kann oder mal überlegen, die vmax ganz rausmachen zu lassen. Der müsste schon ca. 280/285
gehen.
VG von Ulrich
Hallo Chief,
ja, AMG hat mir das fest eingestellt. Man kann aber trotzdem das Fahrwerk in zwei Stufen nach oben verstellen. Es ist aber trotzdem
so, dass sich der Wagen bei mir ab 120 auf der Autobahn noch ein kleines bischen absenkt, ca. 5 bis 8mm.
Das mit den 248 kmh sollte eigentlich nicht sein. Die Fahrzeuge sollten eher die Toleranz nach oben haben, also bei 255/260 erst
abriegeln. Nachdem der 388 PS 500er ja auch oben noch Dampf hat, müsste das ziemlich abrupt gehen. Mal bei Mercedes nach-
fragen, ob man das korrigieren kann oder mal überlegen, die vmax ganz rausmachen zu lassen. Der müsste schon ca. 280/285
gehen.
VG von Ulrich
PS: danke für den link