Erfahrungen mit 116i (130er Fahrer)

[matrix_rs]

Hallo Leute,

hatte letztens für 3 Tage einen Mietwagen bei Sixt gebucht und einen 116i bekommen. Privat fahre ich einen 130i und jetzt wollte ich mal kurz meine Erfahrungen/Eindrücke schildern.

Ich bin mit meinem zur Sixt-Vermietung, welche in einem Parkhaus untergebracht ist, gefahren und habe dort einen 116i übernommen. Als ich auf das Parkdeck zum Mietwagen ging, stand daneben ein Z4 Coupe 3,0 Si - ein Traum kann ich nur sagen.

Hätte ich den Mietwagen nur einen Tag benötigt, hätte mir die Dame vom Schalter den Z4 gegeben - da ich den Wagen aber beruflich brauchte, ließ sich da leider nix machen.

Also mit einer Träne im Knopfloch in den 1er. Alles an der gewohnten Stelle und gleich fast zuhause gefühlt. Motor angelassen: hm, klingt etwas anders ;-) aber das war ja zu erwarten. Die Kupplung geht viel leichter und die Schaltung fühlt sich auch anders an.

Als ich losgefahren bin, hätte ich beinahe einen Pfosten mitgenommen. Also der Umstieg von einem Auto mit Aktivlenkung auf eines ohne ist überraschend. Beim Umstieg von meinem vorherigen (ohne Aktivlenkung) auf das neue ist mir das gar nicht so aufgefallen. Also mit viel kurbeln durchs Parkhaus runter und raus auf die Straße.

Raus aus München und Richtung Rosenheim. So in der Stadt ging es dann ganz gut, also ab auf die Autobahn, im Pulk gleich mal auf der linken Spur und gemütlich in den 6. Gang. Dann löste sich der Pulk vor mir auf, ich trete aufs Gas und dann kam die Überraschung - nix oder besser fast nix.

Von meinem war ich es gewohnt in jedem Gang, bei jeder Drehzahl ausreichend Leistung abrufen zu können um im normalen Verkehr mit schwimmern zu können. Also mit großen Augen am Schalthebel gerührt und dann ging es auch vorwärts. Ab diesem Zeitpunkt war ich gewarnt und war ein bisschen nachsichtiger.

Bitte versteht mich nicht falsch, ich möchte den 116i jetzt nicht schlecht machen. Bin ihn auch fast 1000km in drei Tagen gefahren und muss sagen: ein nettes Auto, er braucht eben mindestens 4000 U/min zum überholen oder beschleunigen und wenn man ihn so fährt, dann kommt man auch ganz gut voran.

Mein vorheriges Auto war ein 320d (E46, 136PS) und ich muss sagen, dass er gefühlsmäßig besser ging. Was die Zahlen sagen, weis ich nicht und ist für mich auch nicht so wichtig. Für mich ist die gefühlte Leistung entscheidender als die Zahlen und wenn ich danach gehe, dann würde ich mir lieber einen 118d kaufen als einen 116i.

Als ich wieder zurück in München war und mein "Schätzchen" geholt habe, wusste ich wieder warum ich mich dafür entschieden habe :-)))

Gruß

matrix

[Sam1980]

Zitat:

Original geschrieben von rainer-wiesbade

Was macht ihr denn für Vergleiche .....

Wichtig ist wie der 116i im Vergleich zu Golf V 1.6 FSI mit 115 PS zieht ?

Wie im Vergleich zum 115 PS Astra ?

Zum alten FSI düfte sich kein großer Unterschied bemerkbar machen, zum neuen 122 PS TSI Motor dagegen werdens ich Welten auftun.

[Spiralschlauch10251]

Zitat:

Original geschrieben von rainer-wiesbade

Hi,

ob der Golf nun 192 km / h schafft und der 116i die 200 km / h ist mir völlig egal.

Wichtig ist, wer beschleunigt besser von 0 - 100 , von 60 - 120 usw.

 

Auf dem Papier sind sie wohl gleich, der Golf gibt einem nur subjektiv das Gefühl

er ist etwas zugeschnürt.

 

Z.B der C 200 CDI vermittelt das Gefühl kraftvoller Beschleunigung,

auf dem Papier beschleunigt er nicht besser auf 100 , als der Golf FSI 1.6

 

Der 1.6 FSI im Golf war auch Mist und wird jetzt zu Recht vom TSI mit 122 PS abgelöst (gleicher Preis).

 

Beschleunigung: 0-100 km/h

Golf TSI (122 PS): 9.4s (Autozeitung)

BMW 116i (115 PS): 12.2s (Autozeitung)

 

 

Das sind Welten. Bei der Elastizität wird der Unterschied noch krasser ausfallen.

 

[Achsmanschette28763]

So sehr Mist war der auch wieder nicht ...... er braucht zwar Drehzahlen

aber die genannten Werte vom 116 i ( alt ) schlägt mein jetziger FSI locker