Erfahrungen Dunlop Sport Maxx 225/45/17
Hallo Community,
hat jemand schon Erfahrungen mit dem Reifen Dunlop Sport Maxx in der Größe 225/45/17 auf einem A3 gehabt?
Ich werde irgendwie nicht schlüssig über den Reifen :confused:
Die einen sagen, es ist der beste Reifen. Die anderen, dass es der größte Scheiß ist...
Speziell würde micht folgendes interessieren:
Laufgeräusche
Fahreigenschaften (auf trockener und naßer Fahrbahn)
Sägezahnbildung
Verschleiß
Gesamteindruck
Aus den ganzen Reifentests im Internet werde ich auch irgendwie nicht schlau.
Deshalb die Frage an die A3-Fahrer direkt...
Schon vielen Dank für Euere Antworten!!!!
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47 Antworten
Der Conti Sport Contact 2 war auf meinem Astra relativ laut und auch nicht sehr langlebig. Die Haftung war jedoch immer gut. Ich hab jetzt den Dunlop Sport Maxx in der selben Größe drauf und der läuft bisher leiser als der Conti. Ich hab den Dunlop jedoch auch erst einen Sommer gefahren und noch dazu auf einem Astra und keinem A3.
Stimmt, der Conti ist ein wenig lauter als der Dunlop (am Anfang, das gibt sich).
Ich hatte auf meinen Golfs auch immer Dunlops und hatte eigentlich nicht mit Problemen gerechnet, aber - wie gesagt: Der Sportmaxx ist nix für den A3.
Wobei ggf. auch das FW reinspuken kann; ich habe ein serienmässiges Ambition-FW (kein S-Line).
hab mir die dunlop zugelegt, bis jetzt kann ich nix negatives sagen..
gut die sind auch nagelneu :)
Evtl. liegt es wirklich am Fahrwerk des A3...
Ich habe zumindest die Attraction-Variante.
Zitat:
Original geschrieben von Gast0ne
Seitdem fahre ich nur den Conti SportContact 2 und jetzt 3. Sehr zufrieden damit, es trat bis zum Minimum-Profil nie Sägezahn auf.
Reifenexperimente mache ich keine mehr, der A3 ist wirklich zickig was Reifen angeht und der Dunlop funktioniert einfach nicht auf dem Auto.
Puhhh..., da bin ich ja froh, dass ich mich für den Conti entschieden habe. Wollte erst den Dunlop nehmen (geblendet durch den ADAC-Test), aber mein Händler hatte den nicht. Aber so ist es ja ok, der Conti hat im Test als drittbester abgeschnitten (hoffe mal, dass es wahr ist und der Test nicht "geschmiert" wurde, wie von manchen hier schon vermutet wurde).
Hat zum Conti SC3 jemand weitere Erfahrungen gesammelt, was Verbrauch und Verschleiß betrifft?
Kann mir jemand vielleicht sagen auf welchen Fahrwerken die Sägezahnbildung besonders auftritt?
Ich meine also die Variant Attraction, Amibition oder Ambiente.
Rein theoretisch müsste die Ambition-Variante besonders "befallen" sein, oder?
Mal eine andere Frage in dem Zusammenhang...
Gibt es irgendwelche vorbeugende Maßnahemn, um der Sägezahnbildung zu "entkommen"?
Beispielsweise durch einen Tausch der Reifen von vorne nach hinten?
Falls ja, wie sollte da das Intervall sein? Alle 5000 oder 10000?
Zitat:
Original geschrieben von Audi_Audi_Audi
Mal eine andere Frage in dem Zusammenhang...
Gibt es irgendwelche vorbeugende Maßnahemn, um der Sägezahnbildung zu "entkommen"?
Beispielsweise durch einen Tausch der Reifen von vorne nach hinten?
Falls ja, wie sollte da das Intervall sein? Alle 5000 oder 10000?
Zitat:
Original geschrieben von Audi_Audi_Audi
Kann mir jemand vielleicht sagen auf welchen Fahrwerken die Sägezahnbildung besonders auftritt?
Ich meine also die Variant Attraction, Amibition oder Ambiente.
Rein theoretisch müsste die Ambition-Variante besonders "befallen" sein, oder?
Hab das Ambiton FW. Aber ist ne gute Frage.... man müsste mal eine Umfrage starten, wer bei welchem Fahrwek die Sägezahnbildung hat.
greetz Ron...
Zitat:
Original geschrieben von Audi_Audi_Audi
Kann mir jemand vielleicht sagen auf welchen Fahrwerken die Sägezahnbildung besonders auftritt?
Ich meine also die Variant Attraction, Amibition oder Ambiente.
Bei mir waren es beide Male das Audi Sportfahrwerk.
Gruß Dirk
ich habe den Sportfahrwerk, Sägezahnbildung war da, aber nur bei dem Sport Maxx, winterreifen sind auch auf 17er, habe ich diesen winter gewechselt, die alten hatten 4,.. aber keine Sägezahnbildung. übringens, winterreifen waren und sind auch von dunlop, sommer nicht mehr
Ich hatte bis jetzt auch die Dunlop Sport MAXX drauf.
Die waren aber von Beginn an extrem laut, außerdem hoher Verschleiß, jetzt hab ich
mal Michelin Pilot Sport aufziehen lassen, mal sehen ob's hilft.
Generell glaube ich, daß der A3 mit dem Ambition FW die Reifen förmlich auffrißt.
Es sieht ja ganz danach aus, dass das Sägezahnproblem beim Ambition-Fahrwerk besonders starkt auftritt.
Die anderen zwei Varianten (Attraction und Ambiente) scheinen da ja etwas "reifenfreundlicher" zu sein...
Der Eindruck täuscht vielleicht auch ein bißchen...
Zitat:
Original geschrieben von Audi_Audi_Audi
Es sieht ja ganz danach aus, dass das Sägezahnproblem beim Ambition-Fahrwerk besonders starkt auftritt.
Die anderen zwei Varianten (Attraction und Ambiente) scheinen da ja etwas "reifenfreundlicher" zu sein...
Der Eindruck täuscht vielleicht auch ein bißchen...
Da würde ich dir recht geben.
Ich hab auch die Sport Maxx drauf, jeztz die 2. Saisson.
Ich hab ein Ambiente mit Sportfahrwerk, also Ambition FW.
Keine Sägezahnbildung, Reifen sind aber für mein Gefühl her recht laut, jedoch verglichen mit meinen Pirelli Winterreifen leise.
Verschleiß:
Hab leider keinen Vergleich bei der Reifengröße, aber ich finde 2,5mm Reifenabrieb an der Vorderachse in einer Saison (ca. 13000km) recht viel. An meinen Winterreifen sind jetzt nur 1mm an der Vorderachse runter.