Erfahrungen der neuen Z1000Sx Tourer
So Guten Abend 🙂
Ich bin völlig neu auf dem Gebiet Motorrad.
Habe gerade erst meinen Führerschein gemacht 🙂
Bin nun auf der Suche nach meinem Traumbike!
Hätte in der Bekanntschaft Top Chancen auf ne Superduke von 2009, ABER:
Ich bin durch Zufall auf die neue Kawa Z1000Sx Tourer gestoßen und habe mich sofort verliebt *_*
Diese Optik haut mich dermaßen vom Sessel....
Werde sofort nächstes Wochenende versuchen irgendwo eine Probefahrt zu unternehmen!
Was die Daten angeht die ich so in Internet sehen konnte, scheint das Bike ja richtig gut zu sein, vorallem begeistert mich das ABS, was ja so wie ich das sehe, immernoch bei einigen Motorrädern fehlt.
Fährt jemand schon dieses Bike und kann schonmal ein paar "Tipps" dazu abgeben ?
Bzw. da ich mich noch nicht so gut auskenne, Positive bzw negative Eigenschaften an dieser Maschine?
Bin schon fleißig am Googlen und Lesen und Lernen, aber für hilfreiche Tipps bin ich immer Dankbar 🙂
Ich selbst bin 25 Jahre alt, 1,95m Groß,jetzt hoffe ich nur noch das ich auf die Maschine gut drauf passe.
Fahrschulmaschine war die F650GS, das war schon ziemlich bequem.
Lg der Polo 🙂
Beste Antwort im Thema
Man kann sich auch mit nem Fahrrad tot fahren 😉
72 Antworten
Mit einer Bandit machst du eigentlich nie was verkehrt. Da wird die Dame allerdings wohl weit besser drauf sitzen. Mach dir doch mal den Spass und setz dich beim Kumpel drauf und bleib in "Fahrhaltung" 15min sitzen... Deine Eindrücke weitest du jetzt mal auf 2Std aus... dann wäre normal eine Pause sinnvoll dran...
300KG erreichen die meisten nicht 😛 (nicht ganz)
Der Motor der Bandit ist für einen Anfänger schön gutmütig. Der reisst dir nicht bei Drehzahl X die Arme lang. Ist für Soziusfahren und den Anfänger perfekt, kann aber auch Langweilig werden. Musst du entscheiden, was du willst oder sinnvoll ist. Der Hubraum bei moderater Leistung ist jedenfalls stimmig und langsam bist du allein auch nicht... Musste dich mal belesen zu der Kiste... Falls du eine günstig bekommst, kannst du das Fahrwerk mit Federbein hinten und anderen Federn vorn nochmal optimieren. Soll dann in ganz neue Regionen kommen. Heisst aber nicht, das das Fahrwerk jetzt schlecht ist.
http://www.tourenfahrer.de/.../
Sondermodell der bandit 1250:
http://www.1000ps.de/modellnews-2056815-suzuki-sondermodelle
Als ich im Herbst letzten Jahres einen Tag die Z1000sx zum ausprobieren hatte, da war ich von der Charakteristik
des Motors (Leistungsentfaltung) und dem Handling (sie wirkt leichter, als sie ist) sehr angetan.
Fahrer-Sitzposition war auch gut für mich.
Zu zweit ging auch, aber da war mein mitfahrender Sohn auch nur 1,30m groß und hatte entspr. Platz.
Von meinem Augenmaß her würde ich sagen, spätestens ab 1,70m, eher 1,65m Beifahrer wird für selbigen unangenehm.
Da jeder Mensch andere Proportionen hat, hilft in der Tat nur zusammen zu fahren.
Ich habe beispielsweise eine Verteilung von Beine eher kurz, Oberkörper eher lang, was auf der Z1000sx besser passte, als ich erwartet hätte. Mein Sohn meinte, für ihn war es kein großer Unterschied, ob er nun auf meiner
ER6f mit fährt/drauf sitzt, oder dann auf der Z1000sx.
Dank der Tandemsitzbank geht das derweil auf der ER6f im Vergleich zu älteren Versionen auch recht gut.
Eine Bandit gibt es ebenfalls in der Familie, jene fährt mein Bruder seit Jahren, hat sich als zuverlässiges
Alltagsmoped bewährt und ist durchaus sehr zügig. Gerade die finde ich aber von der Haltung her auf dem Sozius unangenehmer. Bei der gerate ich mehr in eine Knickhaltung im Halsbereich, als ich es von o.g. Kawasa kenne.
Auf dem Fahrerplatz passt die hingegen für mich ebenfalls einwandfrei
Zitat:
@Speed4freak schrieb am 4. Februar 2015 um 20:55:25 Uhr:
Hallo!Gibt's denn auch Sozius/Sozia Erfahrungen hier, gerade auf etwas längeren (2,3 oder 4 Stunden) Ritten?
Ich selbst habe vor 3 Monaten Führerschein gemacht (gleich offen, bin 35) und für den Anfang für mich alleine eine ER6f gekauft. Konnte ja nicht ahnen, dass meine Frau eine begeisterte Sozia wird. Also schaue ich mich bereits nach nem schicken sportlichen Tourer für uns 2 um. Optisch find ich die Kiste super, aber dieses kleine Polster für sie lässt mich skeptisch werden.. Leider findet sich hier bisher auch nur der Hinweis auf einen engen Kniewinkel.. Koffer gibt's ja auch schon.. 😉
Hi Speed4freeak,
zur Soziabefahrung kann ich dir keine Antwort geben, fahre immer "allein" möchte die ganze Leistung nutzen! Meine längste Tour war am 8. Juni 13 von den französichen Seealpen bis nach Bremen, ca. 1523 Km in einem Zug! Sicher für die meisten nicht vorstellbar, aber wenn die Kondition da ist, das Wetter passt eine mögliche Variante, die ich aber nicht noch einmal in dieser Länge durchführen werde! Schau mal hier:
http://www.moped-meer.de/html/reisebericht.htmlWer sich eine Kawasaki kauft muß davon ausgehen, dass er schlechteres Mterial bekommt, wie es z. B. Honda verwendet, das ist eindeutig an allen Ecken und Kanten zu sehen! Allein die geniale Optik lässt mich weiterhin an der SX festhalten, die ich jetzt 40.000 Km gefahren "geflogen" bin! Reifen sind mittlerweile die Bridgestone BT023 drauf, halten ca. 10.000 Km, auch der Pilot Power ist ein genialer Reifen für diese Maschine, und ja, es gibt leine Angststreifen am Reifen, die werden bis zur Kante herunter gefahren! Das ABS ist mehr als gewöhnungsbedürftig und wurde n der neueren SX verbessert, sicher weil Kawa da viel Kritik bekommen hat! VG Valentino_46
hallo biker!!
ich habe mir im april 2015 eine neue kawasaki z1000sx gekauft. ich kann vorweg schon mal sagen, das ist ein hammer teil. in der zwischenzeit bin ich schon 3500 km gefahren, und habe keinen km bereut. die kawa hat power ohne ende, dabei liegt sie satt auf der strasse, selbst bei ausgefahrenen 250 kmh immer einen ruhigen geradeauslauf, in kurfen kann man ruhig bis zum fussrastennippel runter, das ding macht keinen zucker. in jeder situation beherschbar. der pover dieser 142 ps liegt in jeden gang an, selbst im sechten wenn sie unterturig gefahren wird. das handling ist sehr leicht selbst in der stadt bei dichten verkehr faehrt sich die kawa wie ein 50er roller. nun will ich mal das negatieve was einge user vor mir geschrieben haben etwas auser kraft setzen. kommen wir erst mal zur gebaeckaufnahme. die z1000sx wird als tourer endweder mit seitenkoffern oder mit einen topcase ausgeliefert, beides in kombination gibt es nicht, sicher eine schlechte loesung von kawasaki. abhilfe schafft givi. maschine normal bestellen und givi koffersystem dazu bestellen, der kawa haendler hilft dabei, alles montieren lassen und die kawa ist ein vollstaendiger sporttourer.
die fussrasten hinten sind etwas zu hoch fuer den sozius, abhilfe schafft eine rasten tieferlegung und so wie ich das noch gemacht habe eine aufpolsterung des soziussitzes um 3 cm, und alles ist im bequemen bereich.
auch eine ganganzeige gibt es im kawa zubehoer, die ueber die servisebuchse sehr einfach einzubauen ist.
das abs ist wirklich etwas ruppig da schliese ich mich der meinung an, aber wenn man es braucht ist es da, und ausserdem bremst die z1000sx auch so wie der teufel. noch zum lack, die lakierung ist ersklassig am tank wird wohl jedes bike kratzer bekommen wenn man nicht vorsorgt. wie das geht weis wohl jeder biker.
mein persoehnliches fazit; die kawasaki ist ein erstklassiges motorad, wenn man auch bei einigen dingen etwas nachhelfen mus, aber es lohnt sich auf jeden fall. viel spass beim z1000sx touren wuensch juergenotto
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Ich habe mir vor 2 Wochen ne sx BJ 2013 neu gekauft und gerade ein verlängertes Wochenende (~1500km) auf der Z hinter mich gebracht. Der Durchzug ist schon sehr heftig. Fahrwerk ist auch sehr gut für eine Sporttourer. Bremsen sind spitze. Optik der Knaller. An jeder Ampel bekommt man ein " Daumen hoch" aus den Autos. Recht bequem ist sie auch.
Der Verbrauch ist mit ca. 6.5 Litern angemessen. Das einzige Manko für mich ist die mangelnde Drehfreude. Der Apparat dreht zwar bis 10500er, aber ab 7000 eher träge. Werde wohl wieder auf GSX-R 1000 mit Superbikelenker zurückgehen. Die kann dann - ausser der Optik und ABS - alles besser.
Leistungsprobleme gab es bei meiner SX überhaupt nicht, die hat in jedem Gang einwandfrei durchgezogen! Die Maschine wurde letztes Jahr geklaut! Ich hab jetzt ne Yamaha FZ8, Bj. 2013 und bin damit sehr zufrieden! Qualitativ war die Kawa eine Kathastrophe!
@Bernie
Ist ja ein Langhuber und nicht wie die Superbike Klasse, ein Kurzhuber
Man darf nicht den Fehler machen und meinen, Kawa hatte hier den ZX10R Motor verbaut (wie so manch anderer Hersteller). Die KiloZ (auch SX) ist ein eigenständiger Motor.
Zitat:
@gamer72 schrieb am 10. Mai 2016 um 18:25:13 Uhr:
@BernieIst ja ein Langhuber und nicht wie die Superbike Klasse, ein Kurzhuber
Man darf nicht den Fehler machen und meinen, Kawa hatte hier den ZX10R Motor verbaut (wie so manch anderer Hersteller). Die KiloZ (auch SX) ist ein eigenständiger Motor.
Nee die haben die wohl anders auf bulligen Durchzug getrimmt.
GSX-R 1000 2007/ 8 73,4 mal 59
z1000sx 77 mal 56
Die Z ist also sogar kurzhubiger. Allerdings sind die Gixxer bis k8 für SSP relative langhubig. Die R1 ist garantiert einiges kurzhubiger. K9-L1 waren dann auch kurzhubiger.Na jedenfalls ist es bei der Z nur ein
frischer Wind obenraus, während die Sportler obenraus richtig gierig weiterdrehen.Dazu haben sie bessere Fahrwerke etc.. Ich denke ich habe mich verkauft wegen dem Design. Das ist ja mal zum Niederknien.
Zitat:
@Valentino_46 schrieb am 10. Mai 2016 um 14:44:41 Uhr:
Leistungsprobleme gab es bei meiner SX überhaupt nicht, die hat in jedem Gang einwandfrei durchgezogen! Die Maschine wurde letztes Jahr geklaut! Ich hab jetzt ne Yamaha FZ8, Bj. 2013 und bin damit sehr zufrieden! Qualitativ war die Kawa eine Kathastrophe!
Leistungsprobleme kann man das wirklich nicht nennen. Die z1000sx geht sogar wie sau. Fast als wenn sie aufgeladen wäre. Viele lieben genau sowas. Ich habe es halt gerne, wenn ich runterschalte und es gibt nen richtigen Kick. Genau das geht bei der Kawa aber nicht. Dafür kann man im 3.4.5. Gang bei 4000 U/min
fluten und es reist einen gnadenlos vorwärts.Geschmackssache.
Zitat:
@Bernie99 schrieb am 10. Mai 2016 um 13:10:03 Uhr:
Ich habe mir vor 2 Wochen ne sx BJ 2013 neu gekauft und gerade ein verlängertes Wochenende (~1500km) auf der Z hinter mich gebracht. Der Durchzug ist schon sehr heftig. Fahrwerk ist auch sehr gut für eine Sporttourer. Bremsen sind spitze. Optik der Knaller. An jeder Ampel bekommt man ein " Daumen hoch" aus den Autos. Recht bequem ist sie auch.
Der Verbrauch ist mit ca. 6.5 Litern angemessen. Das einzige Manko für mich ist die mangelnde Drehfreude. Der Apparat dreht zwar bis 10500er, aber ab 7000 eher träge. Werde wohl wieder auf GSX-R 1000 mit Superbikelenker zurückgehen. Die kann dann - ausser der Optik und ABS - alles besser.
Naja, die SX ist ja auch ein Sporttourer und kein Supersportler. Da hättest Du die ZX10 holen müssen.... Wenn Du viel (so wie ich) in den Hochalpen unterwegs bist, dann wirst Du sehr schnell die positven Eigenschaften des Motors spüren. Auf den meisten Pässen, besonders in engen Kehren und kurzen Geraden kann ich über die Supersportler nur Grinsen, ständig am schalten, Gas auf/zu und trotzdem keinen cm Raumgewinn. Lustig anzusehen, wenn die im ersten Gang aus den Kehren fahren müssen, um überhaupt von der Stelle zu kommen.
Ich hab jetzt 28tsdKm seit Mai 2014 runter (vorher auch eine Bandit) und werd mit meiner SX versuchen die 200tsd km zu schaffen. Weil Sie für mich der beste Mix aus Sportler und Tourer ist.
Auch wenn der letzte Eintrag aus 2016 ist stoßen doch noch sicherlich einige so wie ich immer wieder auf
Dieses Board. Ich stand nach bestandenem Führerschein am 03.11.17 vor dem gleichen Problem...erst ne kleine und Erfahrungen sammeln oder gleich ne richtige und quasi mit ihr "wachsen" . Also mein fahrschullehrer gefragt und die perfekte Antwort bekommen. Er hat als er seinen ersten Führerschein gerade hatte erstmal ne kleine gebrauchte geholt und ist damit 6 Jahre unfallfrei gefahren. Dann hat er sich endlich ne nagelneue 1000'er geholt und fährt freudig vom händlerhof ...erste Rechtskurve und legt sich komplett hin.... riesenschaden etc. Und jeder hier kann sich vorstellen wie er sich gefühlt hat! Also habe ich mir im Dezember die z1000sx 2018'er Version bestellt die Ende Januar endlich ankam. Seit dem 01.02. Bin ich schon gute 500 km gefahren und kann nur eines sagen.... absolutes traumbike!!!! Es fühlt sich so an als wäre sie für mich gebaut worden! Sie ist so stabil in der Spur und lässt sich geil händeln in Kurven. Die traktionskontrolle und das Kurven Abs fangen die Maschine auf ohne das man es groß merkt!!! Ich bin natürlich mit viel Respekt an die Maschine gegangen weil Fahrschule war auch nur ne f800r ...die war nett und sicher aber da fehlte mir das gewisse etwas. Die kawa ist für mich ein wildes Tier das sich leicht zähmen lässt und macht einfach nur brutal Spaß bei Regen Hitze im Dunkeln und bei Wind. Ich fühle mich dermaßen sicher auf der Maschine das ich sie für keine Karre der Welt hergeben würde! Meine Daten noch 1.80 groß 83 Kilo schwer. Achso eins noch das grün der 18'er Version ist einfach nur der Wahnsinn oh und das einzige womit ich zu kämpfen habe ist das Gewicht... Also wenn man sie rum schiebt/rangiert ...Sie wirkt leichter als sie ist und ich würde schon sagen das ich Kraft habe... aber ist auch klar bei so einer Maschine! Und die Übersetzung ist natürlich zu erwähnen im 5. Mit 40 in der Stadt kein murren kein meckern absolut ruhig und trotzdem ordentlich durchzug wenn man dann am Hahn dreht... Also seit dem 01.02. Dauergrinsen!!!!!
Zitat:
@kawahulk schrieb am 5. Februar 2018 um 06:48:32 Uhr:
...und macht einfach nur brutal Spaß bei Regen Hitze im Dunkeln und bei Wind....
Du bist seit dem 1.2.18 schon bei Regen, Hitze, im Dunkeln und bei Wind gefahren?
😎
Das sollte bestimmt Kälte heißen. Duck und wech.