Erfahrungen DAT Autohus?
Hallo,
brauch mal eure Hilfe, hab ein paar Fragen zu DAT Autohus (www.autohus.de). Sufu hat nichts passendes / aktuelles ausgespuckt 🙄, also ist jetzt euer Wissen gefragt.
Setz den Thread jetzt mal ins Sicherheitsforum, auch wenn´s nicht so 100%ig passt.
Hat jemand von euch schon mal ein Auto bei denen gekauft und kann Erfahrungen zu dem Autohaus berichten? Wie ist bei denen der Service / Beratung / Abwicklung ?
Wie sieht das bei denen mit zusätzlichen (versteckten) Kosten aus? Hab auf der I-Netseite gelesen, dass die bei Zahlung mit EC-Karte 1% bzw. mit Kreditkarte 5% Bearbeitungsgebühr erheben. Kommt mir etwas hoch vor. Würde den Autopreis ja noch mal deutlich in die Höhe schrauben, wenn ich eine dieser Zahlungsarten nutzen möchte. Wie habt ihr bezahlt (jaja, Bargeld lacht 😁, aber das Autohaus ist nicht gerade bei mir um die Ecke)?
Für den Fall, dass ich nach dem Autokauf aus welchen Gründen auch immer Gewährleistung / Garantie in Anspruch nehmen möchte, muss ich dann mit meinem Vehikel zu denen fahren oder kann ich in eine andere Werkstatt gehen und mit dem Autohaus die Kosten nur verrechnen (wäre nämlich ein gutes Stück zu fahren wenn ich wieder zu denen müsste) 🙁.
Habt ihr sonst noch Tipps, worauf ich beim Autokauf achten sollte.
Danke schon mal im voraus für eure Antworten 😛.
Beste Antwort im Thema
Hallo Forum,
ich oute mich hier mal als Autohändler und DAT ist ein direkter Mitbewerber meiner Firma, auch wenn meine Firma erheblich kleiner ist, der Sache nach ist der Geschäftsgegenstand derselbe.
Ich finde es aber doch sehr schade, was für Aussagen hier teilweise getroffen werden. Bei vielen schwingt doch da mit, dass Autohändler zu 90% angeblich potentielle Betrüger sind und jeder hat ja schon soviel erlebt und gehört....
Als Händler sag ich dazu mal soviel: Es ist schon erstaunlich, dass manche Kunden das Objekt der Begierde sagen wir, etwas schlecht machen, während das eigene Altfahrzeug doch meistens über den grünen Klee gelobt wird bis zum geht nicht mehr! Warum denn dann überhaupt ein Neues! Oder
dann frage ich doch mal ernsthaft, wo diese "Karren"denn herkommen, wenn nicht von anderen Kunden als Inzahlungnahmen? Oder glaubt hier jemand ernsthaft, dass sich nen Autohändler nach erfolgtem Verkauf unter den Wagen legt, um da ein paar Mängel einzubauen?
Soviel mal zu dem Einwurf eines Schreibers hier, der dem Sinn nach geschrieben hat, dass DAT ein Betrüger sei, weil sie ihm ja absichtlich ein defektes Autos verkauft haben.....Klar, extra wegen dir haben die nach Abschluss ein paar Mängel eingebaut, weil die lieben das ja auch (genau wie jeder andere Autohändler), wenn dann jemand mit Scheiß Laune anruft und was will.......
Ich könnte ebenso Bücher schreiben über die fairen Geschäftspraktiken von Privatkunden.....
Apropos Scheiß Laune, sowas bekomme ich echt, wenn Leute nicht wissen, was sie mit ihrer Zeit anfangen sollen, einem ein Ohr abkauen, weil sie in einem halben Jahr ein neues Auto kaufen wollen...Ja dann komm doch in nem halben Jahr! Der Kunde steht doch nur vor mir, weil ich grad im Moment, den richtigen Wagen zum richtigen (billigen) Preis habe. Was weiß ich, was in nem halben Jahr ist!
Jetzt stellt euch sowas mal in nem Laden vor, der (angeblich) ein Auto in 15 Min verkauft! Sehr geil...da hab ich als Verkäufer auch echt andere Sorgen....
DAT kauft seine Autos genauso bei Leasingfirmen ein, wie meine Wenigkeit ebenso. Die haben allerdings auch noch ein paar zusätzliche Veträge, die etwas andere Einkaufswege gehen. Egal, trotzdem hat DAT vor Kauf des jeweiligen Fahrzeuges genau so wenig Info über den technischen Zustand des Fahrzeugs, wie der Kunde dort beim Einkauf. DAT erhält von der jeweiligen Leasing das Zustandsprotokoll/Gutachten, was zumeist ne Kopie des Rücknahmeprotokolls darstellt. Und jetzt sage mir mal jemand, der schon ein Leasingfahrzeug zurückgegeben hat, ob da eine technische Begutachtung durchgeführt wurde. Wohl kaum....wer soll denn das auch bezahlen können?
Wollt ihr das bezahlen?
Ich heiße die Vorgehensweise bei DAT bezüglich Privatkunden nicht unbedingt für gut, wenn auch clever, das muss man Ihnen lassen, wenn dem so ist wie hier mehrfach geschildert.
Aber es ist doch keiner gezwungen, dort ein Auto zu kaufen oder gibt denn jeder mit Betreten des Geländes sein Hirn am Eingang ab oder wird irgendwie hypnotisch beeinflußt?
Der Kauf eines Gebrauchtwagen birgt immer ein Risiko, egal bei welchem Händler oder ob von Privat. Ich jedenfalls sehe mich nicht in der Lage, vorauszusehen, was mit dem Auto in 6 Monaten oder 20.000KM los ist.
Ich bin auch der Auffassung, dass das Gewährleistunsgrecht erheblich reformiert werden sollte.
Es kann nach meiner Meinung nach nicht angehen, dass ein Händler auf ein beispielsweise 12 Jahre altes Auto mit über 200.000KM Laufleistung volle Gewährleistung zu geben hat, während der betreffende Hersteller damals grad mal 1 Jahr Gewährleistung/Garantie gab und das bei Herstellkosten von 25-35% der UVP.
Ich denke sowas sollte an Alter und Laufleistung gemessen gestaffelt werden.
Diese Gewährleistung ist dann auch der Grund dafür, dass wirklich günstige und gute Wagen nicht zu bekommen sind, da die eh rar sind und in den Export geschoben werden. Tjaja, die Geister die ich als Verbraucher rief....
Der kostendeckende Verkauf an Privatkunden ist innerhalb Deutschlands mittlerweile eine echt schwierige Aufgabe. Daran sind nicht nur die zahlreichen Möchtegern Händler schuld, oder die Schrauber, die meinen, man kann ja nebenbei auch mal nen Autos mit 2-300€ Gewinnmarge verkaufen, Arbeitszeit kostet ja nix...das liegt auch größtenteils am Verständnis der Kunden.
Geiz ist ja schließlich sooooo geil.....
Ich selbst habe den Verkauf an Privat seit 2009 komplett eingestellt und verkaufe zu 98% an Autohändler und den Rest dann mal an normale Gewerbetreibende. Das habe ich bestimmt nicht getan, weil das Privatkundengeschäft ja so wahnsinnig lukrativ ist...
Achja, in diesem Zusammenhang sei mal erwähnt, das Aussagen, wie DAT habe nur "marktübliche" Preise komplett jeder Grundlage entbehren. Wenn ich 300 Autos bei Mobile für meine eingegebenen Suchriterien ausgeworfen bekomme, dann haben nur die ersten 3 marktübliche Preise???
Sofern man dort kein Pech hat und nen ellenlange Liste an Mängeln für einen Wagen hat, dann ist das dort ein Schnäppchen! Und komm mir jetzt keiner mit dem Scheiß, der Freund von nem Schwager, dessen Schwester und deren Schwippschwager hat mal einen gekannt, der hat einen aber für 5000€ weniger gekauft....Dazu dann auch das beliebte Spielchen, dass ja gerne Äpfel mit Birnen verglichen werden....Da wird dann gefragt, warum der Wagen auf dem Hof mit 120.000KM nicht für den Preis von der Karre 1.000KM entfernt mit 190.000KM zu haben sei. Das sagt der Kunde natürlich nicht, sondern da steht dann ja einer in Musterstadt bei Mustermann, der viel viel weniger kostet.....Dann wird dann manchmal doch der Mobile Ausdruck doch noch gezeigt: "Sie glauben es nicht? Hier! Schauen sie selbst!".....Aha, 190.000KM...ja ne, schon klar.....oder der A4 Baujahr 2004 ohne Glanzpaket und Dachreling in München, der ja viel billiger ist, als der in Hamburg...ja, warum wohl.....
Auch super sind immer die Nachfragen, was denn der Wagen bei Barzahlung kostet.....Ist das irgenein Vorteil für den Händler? Achso, ansonsten wäre ja natürlich normal, dass wir monatlich 0,01% der Kaufsumme vom Konto des Kunden abbuchen.....
Wenn ich ne Finanzierung mache, dann dauert es 2 Tage nachdem ich den Brief an die Finanzierungsbank gesendet habe, bis ich die Kohle auf dem Konto habe. Wenn ich den Zins entsprecheend höher ansetze, dann verdiene ich damit noch Geld.
Überweist mir der Kunde das Geld vorab, dann muss ich mich nicht einmal durch den Verkehr zur Bank schleppen und Zeit verschwenden. Also was ist jetzt mit dem großen Barzahlungsvorteil? Klär mich mal bitte jemand auf.
Sehr wahrscheinlich, ich kann es ja nicht beschwören, sind Privatkunden nur eine sekundäre Zielgruppe von DAT. Der Hauptanteil liegt dabei sicher am Verkauf in den Export, insbesondere an andere Autohändler oder auch innerdeutsche Autohändler und natürlich auch an Gewerbetreibende, welche ebenfalls in den Genuss der Händlerpreise kommen.
Jo, das sind Händlerpreise bei DAT und deswegen kostet es nämlich einen kleinen Obulus, wenn man als Privatkunde kauft. Ob es so in der Form richtig oder fair von denen dargestellt wird, das mal aussen vor gelassen, sehe ich auch keinen Grund, warum ein Privatkunde, denselben Preis, wie ein Händler, der zig Autos kauft, erhalten soll. Oder sieht den jemand hier?
Noch dazu, bei dem Risiko und erhöhtem Aufwand bei Verkauf an Privat....
Die Abwicklung mit einem Händler ist um ein Vielfaches einfacher und schneller. Die wissen, was das Fahrzeug wert ist und was nicht. Genau aus diesem Grunde sind die wahren Schnäppchen bei DAT auch bereits vergriffen, bevor mal als Privatkunde herankommt. Ein Händler muss eben nicht den ganzen Tag oder tagelang um ein Auto laufen, um zu überlegen...
Somit ist die Aussage, dass dort viel russisch gesprochen wird absolut kein Qualitätsmerkmal, warum auch? Es geht lediglich um die Tatsache, dass die Gebrauchtwagenpreise in Deutschland nahezu am Tiefsten sind und man bei DAT eben eine Riesenauswahl hat und jemand, der für sich privat einen Wagen kaufen möchte oder für seinen Warenbestand in Russland eben dort schneller und besser fündig wird. Die Autos dort sind genauso gut oder schlecht wie bei jedem anderen Händler, welcher Leasingrückläufer kauft. Einzig unterschieden werden kann dort die Ausrichtung, ob ein Händler eben direkt als Zielgruppe den Privatkunden hat und den Wagen vor Verkauf aufbereitet oder ob eben das B2B Business im Vordergrund steht.
Insofern sind Aussagen, wie da gibt es nur die abgedroschenen Vetreterbüchsen totaler Unsinn.
Irgendjemand sagte es schon mal: Es gibt kaum Mittelklassefahrzeuge, welche nicht die ersten 3 Jahre als Firmenwagen fahren! Möge jeder das mal überprüfen, in dem er bei Mobile oder Autoscout mal nach nem 3 Jahre alten passat Highline sucht mit 100-150.000km und nem Navi. Da kommen dann x Fahrzeuge raus und dann bitte mal die Funktion "MwSt nicht ausweisbar" anklicken....mal sehen, was übrig bleibt....
Der Privatkunde spielt für Angebot und Nachfrage in Deutschland eine kaum wahrnehmbare Rolle. Das ist lediglich bei Markenhäusern etwas anders, die auch größtenteils eine andere Preisgestaltung haben, weil sie auch müssen, schließlich sind das ja nicht Sozialstationen, sondern Unternehmen, welche auch Geld verdienen müssen und an sich sind die Preise dort betriebswirtschaftlich schon viel zu niedrig!
Aber ich höre schon wieder Tausende von Schreie, welche da lauten, dass der Autohändler ja erst um 10.30 aufsteht, um 11.30 nen Auto verkauft, 20% verdient hat, achwas, min 30% und dann pünktlich um 12.30 beim Italiener mit der süßen Brünetten vom Abend davor rumsitzt...
Achja, und alle 3 Monate ruft mich mein Bänker an, ich müsse mal wieder investieren, weil das Konto nicht mehr soviel Platz bei den Nullen beim Kontostand bietet. Scheiße, was jetzt? Schon wieder ne Karibikinsel kaufen oder doch den Himalaya?
Wa sich damit sagen will: Ich glaube, dass 99% der Privatkunden eine völlig falsche Vorstellung von den Gewinnmargen und somit möglichen Handlungsspielräumen eines Autohändlers haben....
Gleichsam sind aber viele der Privatkunden, was den fairen Wert ihrer Inzahlungnahme angeht echt jenseits von Gut und Böse....wahre Geschichte:
Anfang 2010, Ich habe einen 2007 Mondeo 140PS 2,0 TDCI Titanium, 140.000Km gelaufen und mit großem Navi angeboten für 11.490,-€. Ich erhalte eine Interessentenmail über Mobile. Da steht auch gleich drin, dass er einen 2001er Mondeo Ghia 2,5 Turnier in Zahlung geben möchte. Er sendet gleich den Link mit zur Beschreibung und das er max um 450,-€ runter gehen könnte. Aus Neugier klicke ich mal an, denn schließlich mach ich ja keinen Privatverkauf mehr....Da sehe ich also das gute Stück, altes Model, nicht einmal Facelift, silber mit beigem Leder, 149.500KM....8.450,-€....ja ne....schon klar....Das ist nicht ausgedacht! Wahre Begebengheit! Was soll man denn als seriöser Händler da denken? Als realistischer Mensch müßte man doch glatt fragen, aus welcher Klapse der Typ entsprungen ist! Zugegeben, recht drastisch das Beispiel, aber zu 90% sind die Vorstellungen echt jenseits von Gut und Böse.
Wer billig kaufen will, der sollte mal auf den Gedanken kommen, dass die Ware vorab vom Händler auch billig erstanden worden sein muss. Das wird wohl kaum bei überteuerter Inzahlungnahme bzw Einkauf funktionieren....aber ne, scheiß egal, was geht mich das an.....
Leute, nur mal by the way: Auf diesen mehrstufigen Vertriebsschienen basiert unser System, unser Wohlstand und auch der Lohn eines Angestellten resultiert daraus!
Ich habe einen Wagen nur dann gekauft, wenn ich das Fahrzeug bundesweit mit vergleichbaren Fahrzeugen unter den ersten 3 Plätzen in der Internetbörse plazieren konnte, ansonsten Finger weg! Ähnlich funktioniert das auch Bei DAT...ich sage ähnlich, weil es da auch ein paar andere Faktoren gibt. Überteuerte Fahrzeuge wird das wahrscheinlich da eher nicht geben, nach meiner Meinung sollten sie alle sogar teurer sein....wäre erheblich gesünder jedenfalls.
Egal, vielleicht konnte ich ja direkt oder eher indirekt zu dieser Diskussion was beitragen. Vielleicht als Kalauer für den Einen oder doch für mehr Allgemeinverständnis des Anderen.
Falls jemand etwas wissen möchte und tatsächlich meint, ich sei kompetent genug, der kann ja fragen.....
noch viel Spaß im Forum und viele Grüße
875 Antworten
Zitat:
@Kai R. schrieb am 11. Februar 2015 um 09:27:59 Uhr:
aha. Kauf mal einen vernünftig ausgestatteten Golf neu für das Geld.
Abgesehen davon, dass ich gar keinen Golf kaufen würde:
Wonach war gefragt?
Golf Variant, 1,6 TDI, 105Ps, mindestens Comfortline?
Suchdauer <2 Minuten:
Ein Beispiel
noch ein Beispiel.
Trendline und Benziner gibts natürlich auch deutlich billiger, aber danach war ja nicht gefragt.😁
Wobei auch meine links nicht exakt dem Wunsch des users Monstrabidur entsprechen, denn der wollte ja einen Golf 6 und den gibts nicht mehr neu.
Hat jetzt aber eigentlich nichts mehr mit dem Thema zu tun, sollte lediglich den Begriff "zu teuer" verdeutlichen.
Ich habe mir vor ca. 2-3 Jahren dort mal einen 5er BMW gekauft. Es war ein E61 BJ2009.
Batterie war auch fast leer. Sprang mit Mühe an. Hab keine Probefahrt gemacht. Wäre ja auch nur auf dem Gelände zwischen den Autos gewesen.
Der erste BMW von Interesse hatte jede Menge Kratzer, Sitze waren fleckig, Kofferraum dreckig.
Dann der 2. BMW wurde es dann. Er hatte "nur" einen extremen langen Kratzer an der Seite und die Heckklappe öffnete sich nicht richtig. (Ersatzteile später für ca. 150 Euro eingebaut)
Damit konnte ich leben. Also gekauft.
Dann kam noch Garantie... ca. 900 Euro oben drauf (es gab 2 Garantien, hab die bessere genommen).
Den Wagen hab ich nicht mehr. Ich mochte ihn auf Dauer nicht.
Im Internet wurde ich nicht auf die Mängel hingewiesen, vor Ort jedoch gab es viele Infos dazu. Man sollte einfach mal hinfahren und gucken.
Wenn man mit den Mängeln leben kann und der Preis plus Garantie ok ist, dann kann man dort kaufen. Freundlichkeit und Gedult ist dort begrenzt, man fühlt sich als Privatkunde nicht so gut aufgehoben, aber wenn einem dort das Fahrzeug mit dem Preis gefällt...
Anderswo hätte ich zu dem Preis auch kaufen können. Also viel billiger sind die dort nicht (die Mängel sieht man erst vor Ort)
Zitat:
@gekko79 schrieb am 12. Februar 2015 um 14:39:06 Uhr:
Ich habe mir vor ca. 2-3 Jahren dort mal einen 5er BMW gekauft. Es war ein E61 BJ2009.
Batterie war auch fast leer. Sprang mit Mühe an. Hab keine Probefahrt gemacht. Wäre ja auch nur auf dem Gelände zwischen den Autos gewesen.Der erste BMW von Interesse hatte jede Menge Kratzer, Sitze waren fleckig, Kofferraum dreckig.
Dann der 2. BMW wurde es dann. Er hatte "nur" einen extremen langen Kratzer an der Seite und die Heckklappe öffnete sich nicht richtig. (Ersatzteile später für ca. 150 Euro eingebaut)
Damit konnte ich leben. Also gekauft.Dann kam noch Garantie... ca. 900 Euro oben drauf (es gab 2 Garantien, hab die bessere genommen).
Den Wagen hab ich nicht mehr. Ich mochte ihn auf Dauer nicht.
Im Internet wurde ich nicht auf die Mängel hingewiesen, vor Ort jedoch gab es viele Infos dazu. Man sollte einfach mal hinfahren und gucken.
Wenn man mit den Mängeln leben kann und der Preis plus Garantie ok ist, dann kann man dort kaufen. Freundlichkeit und Gedult ist dort begrenzt, man fühlt sich als Privatkunde nicht so gut aufgehoben, aber wenn einem dort das Fahrzeug mit dem Preis gefällt...
Anderswo hätte ich zu dem Preis auch kaufen können. Also viel billiger sind die dort nicht (die Mängel sieht man erst vor Ort)
Was ist in der Garantie für 900 € extra enthalten? Gewährleistung 1 Jahr hast du idR ja sowieso beim Gebrauchtwagenkauf vom Händler. Im ersten "Garantie-900-€-Jahr" dürfte die Ausgabe also vermeidbar sein - daher sollte die Garantie mindestens 1 Jahr (beginnend erst im Anschluss an die Gewährleistung !) sein.
Und ja, ich kenne den Unterschied zwischen Garantie und Gewährleistung, habe die Begriffe oben absichtlich differenziert 😉
Die Katze im Sack. Nicht mehr und nicht weniger.
Meine Erfahrung eines Besuchs dort, war eh am Vorbeifahren bei Bockel:
Fahrzeugwunsch stand fest (Golf 6 Variant 105 ps TDI mindestens Comfortline). Die 5-6 Autos dort waren alle ca 3 Jahre alt und hatten mindestes 150 tkm runter, Preisaufruf war 12,5 bis 13 plus der zwangsweise dazuzukaufenden Pseudogarantiepakete für den Privatkunden. Auf eine Probefahrt auf dem Gelände habe ich dankend verzichtet.
Beim Stöbern bei mobile bin ich auf einen gerade einjährigen vom Werksangehörigen privat mit 8tkm für 17400. gekommen.
Dreimal darfst du raten, welchen ich mit einem bisschen Verhandeln für genau 17 mit nach Hause genommen habe.==========================================
Also ich bin zufrieden gewesen als ich dort meinen Mini gekauft habe. Ich muss sagen, dass man dort mithilfe des Gutachtens schon sehr genau auf alle Sachen hingewiesen wird. Das habe ich bisher bei keinem Händler erlebt.
Und vielleicht hast Du im Gespräch etwas falsch verstanden aber zwangsweise muss man dort überhaupt keine Garantie kaufen. Mir wurden 2 verschiedene angeboten, ich hätte auch gar keine nehmen müssen, dann hätte ich natürlich das komplette Risiko selber getragen (bis auf die 1jährige Gewährleistung, die aber auch nicht wirklich Sicherheit bringt). Und wie bereits von anderen geschrieben ist ein 1jähriger mit 8tkm bei einem Händler der mit Leasing Rückläufern handelt wohl schwer aufzufinden.
Ähnliche Themen
Zitat:
@NaNa_007 schrieb am 12. Februar 2015 um 15:58:11 Uhr:
...
Fahrzeugwunsch stand fest (Golf 6 Variant 105 ps TDI mindestens Comfortline). Die 5-6 Autos dort waren alle ca 3 Jahre alt und hatten mindestes 150 tkm runter, Preisaufruf war 12,5 bis 13 plus der zwangsweise dazuzukaufenden Pseudogarantiepakete für den Privatkunden. Auf eine Probefahrt auf dem Gelände habe ich dankend verzichtet.
...
Die würden dir den Wagen also nicht verkaufen, wenn du das Garantiepaket nicht nimmst?
Sorry, ich bin neu hier und muss mich erst noch zurecht finden.
Also ICH musste keine Garantie kaufen, habe es aber freiwillig gemacht... das wollte ich Monstrabidur sagen.
Hallo!
Bei mir steht ein Autokauf an, allerdings habe ich verschiedene Modelle im Auge. Das Problem ist natürlich die große Auswahl an Motoren, Innenausstattung, Fahrwerken, Facelift und Vorfacelift usw.
Nun stehen ja insbesondere die für mich interessanten Marken der üblichen deutschen Hersteller zuhauf bei Autohus, da diese ja typische gewerbliche Leasingfahrzeuge sind.
Meine Frage ist jetzt, ob es sich lohnt dort hin zu fahren um sämtliche Möglichkeiten einfach mal live zu erleben, anzufassen und vor Augen zu haben, um irgendwie mal Licht ins Dunkel des Ausstattungsdjungels zu bekommen.
Natürlich dürfte es schwierig sein Motorleistung und Fahrwerk nur annähernd zu testen, allerdings kann ich mir durchaus vorstellen dass ein Besuch dort trotzdem sehr Aufschlussreich sein kann.
Besser kann man an eine "Testfahrt" doch garnicht herankommen, insbesondere wenn noch garkein Kaufinteresse besteht oder liege ich da falsch?
Also zum Schauen fand ich es dort auch sehr hilfreich. Probe fahren ist da ja so eine Sache... das geht nur auf dem Gelände. Aber ich würde mir an deiner Stelle auf jeden fall vorab dieses Dekra Gutachten schicken lassen für die Autos die dich interessieren und die Internetseite anschauen. Das ist halt ein Großhändler und auf jeden Fall was ganz anderes als ein "normaler" Händler. Eine Beratung wie bei einem Vertragshändler gibt es da nicht
@ Jay2702, Begeistert werden die Damen dort am Schlüsselbrett nicht sein, wenn du in zig Autos rein schauen möchtest. Außerdem musst du das Auto erstmal auf dem Gelände suchen. Wenn du dann die veranzten Autos gesehen hast, bist du schnell wieder weg.
Zitat:
@Mobi Dick schrieb am 13. Februar 2015 um 01:27:32 Uhr:
@ Jay2702, Begeistert werden die Damen dort am Schlüsselbrett nicht sein, wenn du in zig Autos rein schauen möchtest. Außerdem musst du das Auto erstmal auf dem Gelände suchen. Wenn du dann die veranzten Autos gesehen hast, bist du schnell wieder weg.
Ich muss es einfach mal sagen; immer diese Leute, die ALLES und JEDEN schlecht reden. Ich möchte mich hier nicht als Fan vom Autohus darstellen aber man muss schon sagen, dass jeder seine Erfahrungen machen sollte. Ich habe hier im Forum schon lange mitgelesen und bin dann auf gut Glück trotzdem zum dort hin gefahren. Und wenn man nicht erwartet, auf Händen getragen zu werden, sondern von Anfang an mit dem Gedanken
Großhandelhinfährt erlebt man meiner Meinung nach auch keine bösen Überraschungen...
Zitat:
@NaNa_007 schrieb am 13. Februar 2015 um 09:25:48 Uhr:
Ich muss es einfach mal sagen; immer diese Leute, die ALLES und JEDEN schlecht reden. Ich möchte mich hier nicht als Fan vom Autohus darstellen aber man muss schon sagen, dass jeder seine Erfahrungen machen sollte. Ich habe hier im Forum schon lange mitgelesen und bin dann auf gut Glück trotzdem zum dort hin gefahren. Und wenn man nicht erwartet, auf Händen getragen zu werden, sondern von Anfang an mit dem Gedanken Großhandel hinfährt erlebt man meiner Meinung nach auch keine bösen Überraschungen...Zitat:
@Mobi Dick schrieb am 13. Februar 2015 um 01:27:32 Uhr:
@ Jay2702, Begeistert werden die Damen dort am Schlüsselbrett nicht sein, wenn du in zig Autos rein schauen möchtest. Außerdem musst du das Auto erstmal auf dem Gelände suchen. Wenn du dann die veranzten Autos gesehen hast, bist du schnell wieder weg.
Naja, aber auch bei einem Großhandel darf man wohl gewisse Standards erwarten, was den (im weitesten Sinne) technischen & Pflegezustand der Fahrzeuge angeht.
Oder kaufen die Einzelhändler dort verranzte Karren an, um sie vor dem Verkauf an den Endkunden selbst aufzubereiten? Ok, den einen oder anderen wird es sicherlich geben - aber ist das die Mehrheit?
Zitat:
@Bernd_Clio_III schrieb am 13. Februar 2015 um 09:46:06 Uhr:
Oder kaufen die Einzelhändler dort verranzte Karren an, um sie vor dem Verkauf an den Endkunden selbst aufzubereiten? Ok, den einen oder anderen wird es sicherlich geben - aber ist das die Mehrheit?
das ist nicht nur die Mehrheit, das ist das Geschäftsmodell. Dat Autohus schiebt die Autos nur durch.
Zitat:
@Kai R. schrieb am 13. Februar 2015 um 10:13:39 Uhr:
das ist nicht nur die Mehrheit, das ist das Geschäftsmodell. Dat Autohus schiebt die Autos nur durch.Zitat:
@Bernd_Clio_III schrieb am 13. Februar 2015 um 09:46:06 Uhr:
Oder kaufen die Einzelhändler dort verranzte Karren an, um sie vor dem Verkauf an den Endkunden selbst aufzubereiten? Ok, den einen oder anderen wird es sicherlich geben - aber ist das die Mehrheit?
Und von den Endkunden nehmen die die Euros natürlich gerne "nebenbei" mit. 🙂
Zitat:
@Kai R. schrieb am 13. Februar 2015 um 10:13:39 Uhr:
das ist nicht nur die Mehrheit, das ist das Geschäftsmodell. Dat Autohus schiebt die Autos nur durch.Zitat:
@Bernd_Clio_III schrieb am 13. Februar 2015 um 09:46:06 Uhr:
Oder kaufen die Einzelhändler dort verranzte Karren an, um sie vor dem Verkauf an den Endkunden selbst aufzubereiten? Ok, den einen oder anderen wird es sicherlich geben - aber ist das die Mehrheit?
Richtig. Es kam vor einigen Wochen ein Bericht im Fernsehen über einen Gebrauchtwagengroßhändler und was sah man im Hintergrund? Die Fahne des Hier genannten Händlers.
Die Fahrzeuge werden an Händler in ganz Europa vertickt und Das sind dann Käufer die auch mal 20-30 Fahrzeuge auf einmal kaufen und was wichtiger ist: Zwischen zwei gewerblichen Händlern kann die Gewährleistung ausgeschlossen werden.
Meiner Meinung nach landen die wirklich interessanten Fahrzeuge gar nicht auf dem großen Hof sondern werden sofort online vertickt.
Die Onlineverkäufer haben sicher schon im Kopf welcher Händler Interesse haben könnte wenn Sie sehen was reinkommt und machen Denen dann gleich Angebote.
Zitat:
@NaNa_007 schrieb am 13. Februar 2015 um 09:25:48 Uhr:
Ich muss es einfach mal sagen; immer diese Leute, die ALLES und JEDEN schlecht reden. Ich möchte mich hier nicht als Fan vom Autohus darstellen aber man muss schon sagen, dass jeder seine Erfahrungen machen sollte. Ich habe hier im Forum schon lange mitgelesen und bin dann auf gut Glück trotzdem zum dort hin gefahren. Und wenn man nicht erwartet, auf Händen getragen zu werden, sondern von Anfang an mit dem Gedanken Großhandel hinfährt erlebt man meiner Meinung nach auch keine bösen Überraschungen...Zitat:
@Mobi Dick schrieb am 13. Februar 2015 um 01:27:32 Uhr:
@ Jay2702, Begeistert werden die Damen dort am Schlüsselbrett nicht sein, wenn du in zig Autos rein schauen möchtest. Außerdem musst du das Auto erstmal auf dem Gelände suchen. Wenn du dann die veranzten Autos gesehen hast, bist du schnell wieder weg.
Für mich gab es halt eine Diskrepanz zwischen dem Internetauftritt bei Mobile und den tatsächlichen Begebenheiten. Im Internet sah es nach Dekra geprüften Gebrauchtwagen im Topzustand aus. In Wahrheit stand da ein Auto mit abgelaufenen TÜV, fertigen Bremsen, verdreckten Innenraum und Reifen mit 3 mm Profil. Verhandlungsspielraum gab es nicht und trotz Export musste eine Zwangsgarantie abgeschlossen werden. Eine MwSt-Erstattung gab es nur bei vorliegenden Gewerbeschein. Die Damen vom Schlüsselbrett waren bei der Abgabe (kein Kauf) auch nicht mehr so nett.