Erfahrung mit neuen Partikelfiltern
Guten Morgen liebe Forengemeinde,
Es ist soweit, ich benötige einen neuen Partikelfilter.
Ausser den erreichten Aschewert, merke ich allerdings noch keinen Nachteil.
Jetzt ist meine Frage, wer von euch hat schon mal einen neuen Partikelfilter verbaut?
Und auch, welchen ?
Hab zwar noch nicht nachgefragt, aber ich denke Audi will ein kleines Vermögen dafür haben.
Hat schon wer eine günstige Alternative versucht ?
LG
Chris
41 Antworten
Ich kann nicht mehr erinnern welche Marke der neue war hat ca 500€ gekostet und er läuft ohne Probleme
Es gibt mehrer Threads darüber das man beim reinigen nicht auf null setzen soll sondern zwischen 6-10
Müsst mal such Funktion nutzen Weiß nicht mehr wo es war
Beschrieben warum wurde auch und es hatte auch ein Sinn 😉
Lg
Ich habe das Gefuehl, dass es sich bei unterschiedlichen Autos unterschiedlich auswirkt. Ich habe ja Probleme mit zu haeufiger Regeneration, obwohl er auf 7 gesetzt wurde.
Ich gucke mal, ob ich am Wochenende Zeit finde. Ich muss mich unbedingt erst etwas mit meinem OBDeleven auseinandersetzen... 🙁 Dann setze ich das bloede Ding auf Null und fertig.
Zitat:
@1U RS schrieb am 27. März 2019 um 11:50:07 Uhr:
Danke vielmals für die Liste, klasse Sache sowas 😁
Naja, natürlich hab ich schon mit denen geredet, aber sowas wie welchen MWB brauch ich für dies und das kann mir keiner beantworten , denn ODIS ist da ein wenig anders aufgebaut ^^
Das meinte ich nicht. Ich meinte die Branche der DPF Reinigungsunternehmen. Hat Skoda in diese Richtung keine Kontakte?
Zitat:
@Andy B7 schrieb am 27. März 2019 um 13:03:48 Uhr:
Ich habe das Gefuehl, dass es sich bei unterschiedlichen Autos unterschiedlich auswirkt. Ich habe ja Probleme mit zu haeufiger Regeneration, obwohl er auf 7 gesetzt wurde.Ich gucke mal, ob ich am Wochenende Zeit finde. Ich muss mich unbedingt erst etwas mit meinem OBDeleven auseinandersetzen... 🙁 Dann setze ich das bloede Ding auf Null und fertig.
Das wäre sehr nett von dir ! 🙂
Zitat:
@Andy B7 schrieb am 27. März 2019 um 13:03:48 Uhr:
Das meinte ich nicht. Ich meinte die Branche der DPF Reinigungsunternehmen. Hat Skoda in diese Richtung keine Kontakte?
Der Hersteller selbst hat hierzu keine Kontakte, die wollen ja nur austauschen 😁
Die Techniker haben jetzt gerade Mittagspause, aber ich werde nachher nochmals versuchen mit denen zu reden, vielleicht gibt ja einer ein paar Infos preis 😁
Im SSP 336 habe ich leider auch keine Infos gefunden, die irgendwem von uns helfen könnten, habe dieses ja auch in Deutsch.
LG
Hab da noch was zu meinem Vaters a6 zu sagen 2.0 tdi 140ps und sein Filter ist zu bzw laut auslesen 72 g glaub ich war das komisch finde ich das es bei ihm nicht aufleuchtet oder nichts an der Leistung etc ändert
: D alles komisch
Lg
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Keine Motorkontrollleuchte? Kein Notlauf? Keine gelbe Partikelfilterleuchte? Seltsam...
Zitat:
@Andy B7 schrieb am 27. März 2019 um 10:06:00 Uhr:
😁 Du hast die Excel-Datei doch selbst erstellt, du Nase! 😁
[...]
Auf dem Handy ist das alles doch etwas mühselig und langwieriger rauszusuchen ... soviel Zeit hatte ich heute morgen nicht 😛
Bei meinen 61g leuchtet komischerweise auch noch nichts auf ^^
Der Techniker in Salzburg war leider auch keine Hilfe, der Hersteller sieht dies ja nicht vor bla bla...
Habe nichts anderes erwartet...
Da leuchtet auch nicht unbedingt etwas. Solange die Regeneration ohne Probleme und Stoerungen ablaeuft und nicht staendig unterbrochen wird, leuchtet da auch nix.
@mpbrei Alles gut. 😉 War nur ein Spaesschen. 😛
Nein überhaupt Garnichts kam davon : D bei meinem hat er bei 63 g angefangen zu Mucken und hat mir das auch angezeigt
Dann hab ich noch 2g bis dorthin 🙂
Kommt auch immer aufs Fahrprofil an. Wir haben hier einen User, der schon 800t km mit seinem 2.7er TDI und erstem (!) DPF gefahren hat. 😉 Fährt halt immer nur Langstrecke und relativ lastarm.
Wirklich das kann ich mir grad garnicht vorstellen , da klar bei langzeitfahrten zwar öfter regeneriert etc aber Asche bleibt ja und der lässt ja den dpf verstopfen
800t km ist schon eine Nummer haha
Das ist echt wahnsinn !
Also die Rußbeladung liegt bei mir bei 0%.
Letzte Strecke seit Regeneration 40,00 km- in wie fern ändert sich dieser Wert ?
Beim wegfahren zeigte er dies an, und als ich 4 km später daheim angekommen bin, war er noch gleich.
Kurze Frage hast du eventuell auch andere Probleme mit deinem Audi oder ist es nur der Filter ? Was verbraucht so deiner und wann war letzte Service ?
Sonst funktioniert alles ohne Probleme. Das Thermostat habe ich vor 2 Wochen gewechselt weil es hin war.
Ne Achsvermessung werde ich am Wochenende noch machen- das Lenkrad steht zwar gerade, aber wenn ich zb von der Einfahrt rausfahre auf die Straße, muss ich einschlagen. Und sobald ich eingeschlagen vom gehsteig auf die Straße fahre habe ich das Gefühl, als ob mein Auto einen kleinen Satz nach links macht ( hab rechts eingeschlagen ) , als ob ich über was drüber rutschen würde.
Müsste nachschauen wann das letzte Sevice war, das nächste ist aber bald mal fällig.