Erfahrung G30 mit Wind auf der Autobahn
Ich war for einige Tagen am Meer mit meinem ganz neuen 520 XD, auf der Autobahn war es Windig, aber auch nicht einen Sturm, es war wirklich erstaunlich schwierig das Auto auf der Spur gerade zu halten. Ich fahre seit mehr als 10 Jahren BMW, zuerst 3er und hatte nie sowas bemerkt.
Ich habe trotzdem for ein paar Wochen etwas dazu gelesen, es wäre die aerodynamisch, der Wind geht vorne in den Räder, aber ich finde den Artikel nicht mehr.
Hat jemanden auch sowas mit seinem G30 bemerkt ?
Mein Auto soll nächste Woche beim Händler gehen um auch das Problem mit der Klima zu fixieren und ich würde gerne hören ob andere auch sowas kennen.
Danke
MfG
Beste Antwort im Thema
Jetzt mal eine ganz ketzerische Frage - und ich will dabei niemandem auf die Füße steigen:
Früher sind wir ganz selbstverständlich bei starkem Seitenwind vom Gas gegangen. Dann waren auf der BAB halt keine 180, sondern nur noch 140 drin.
Heute merken (und verstehen) wir gar nicht mehr, was das gedämmte und elektronisch abgesicherte Auto mit IAL-DDC-M-ARD-ZDF etc. macht. Und dann wollen wir auch bei Seitenwind immer noch 250 fahren, und sind nicht bereit, auf 220 runterzugehen.
Ähnliches Thema bei uns auf der seit Kürzerem toll dreispurig ausgebauten A8. Seither scheppert es da bei fast jedem (!) Regenguss richtig heftig, weil die Leute in heutigen Autos meinen, auch bei heftigem Regenschauer mit 275er Schlappen noch 200 fahren zu können und zu müssen, wo man früher selbst mit 205ern auf 130 runter ist.
Die Physik hat aber Grenzen. Ist vielleicht etwas überspitzt ausgedrückt. Aber könnte auch in Wahrnehmung und Erwartungshaltung ein Grund für die vorliegende Diskussion liegen?
P.S. Ich nehme mich hierbei ausdrücklich nicht aus!!
2454 Antworten
Bei mir ist das Problem subjektiv weniger geworden. Bmw hat mitlerweile "ein wenig die Hinterachse nachgestellt", ich hab den Reifendruck auf 2,4/2,6 (225/17"😉 gesenkt und das abfahren der Reifen über die letzten 10tkm hat mMn der Straßenlage auch gut getan. Jetzt kommen Anfang Mai die neuen 18er Sommerräder drauf, da bin ich gespannt wie sich das verändert.
edit: beides non-rft.
Zitat:
@oliviern schrieb am 8. Juli 2017 um 18:57:03 Uhr:
Bmw Händler hat auf 2,6 vorne und 2,7 hinten
Ich habe 520 d Xdrive mit 18'
Leider hat das nicht geändertMfg
Der Luftdruck ist viel zu hoch...es wird Dir ja auch nur ein empfohlener Luftdruck von 2,3 bar angezeigt.
Bei mir hat der Händler 2,2 V&H eingestellt. 19“ RFT mit Sportfahrwerk. Keine Probleme.
Ich weiss nicht, ich würde nie mit Halb-Platten rumfahren wollen. Wäre mir zu riskant, Reifenplatzer sind Horror.
Ähnliche Themen
Zitat:
@ChrisM550 schrieb am 27. April 2018 um 21:51:58 Uhr:
Ich weiss nicht, ich würde nie mit Halb-Platten rumfahren wollen. Wäre mir zu riskant, Reifenplatzer sind Horror.
Was hat der Beifahrer mit einem Reifenplatzer zu tun?😕
🙄
Zitat:
@Piroshiki schrieb am 27. April 2018 um 21:54:36 Uhr:
Zitat:
@ChrisM550 schrieb am 27. April 2018 um 21:51:58 Uhr:
Ich weiss nicht, ich würde nie mit Halb-Platten rumfahren wollen. Wäre mir zu riskant, Reifenplatzer sind Horror.Was hat der Beifahrer mit Reifenplatzer zu tun?😕
es gibt Beifahrer die wie ein geplatzer Reifen aussehen
Ich habe bei den 19er Mischreifen den Luftdruck mal auf 2,3/2,4 gesenkt und jetzt fährt er auch bei höheren Geschwindigkeiten wirklich zufriedenstellend!
Welche Werte werden bei den 19er Mischreifen (vorn: 245/40R19, hinten: 275/35R19) vom Herstellen vorgegeben?
Bei Sommerreifen 2,4 rundum.
Würde nie das Risiko eingehen, darunter zu gehen.
@ChrisM550 Vielen Dank für das Foto mit den Angaben vom Hersteller. Meiner, der voraussichtlich in einer Woche geliefert wird, hat diese Reifen. Warum ist es riskant darunter zu gehen?
Zu niedriger Luftdruck ist Ursache No. 1 für Reifenplatzer, habe ich in der Fahrschule gelernt.
Was kann passieren, wenn der Luftdruck etwas höher ist als der vorgeschriebene?
Nichts. Wirkt sich irgendwann aber negativ auf Fahrverhalten und Komfort aus. Ich stehe auf dem Standpunkt, die vorgegebenen Luftdrücke sind Mindestwerte. Lieber ein Zehntel zu viel, als ein Zehntel zu wenig.
Zitat:
@ChrisM550 schrieb am 28. April 2018 um 23:20:48 Uhr:
Nichts. Wirkt sich irgendwann aber negativ auf Fahrverhalten und Komfort aus. Ich stehe auf dem Standpunkt, die vorgegebenen Luftdrücke sind Mindestwerte. Lieber ein Zehntel zu viel, als ein Zehntel zu wenig.
Das heißt, du fährst nicht mit 2,4 sondern mit 2,5 an allen Rädern.