Erfahrung G30 mit Wind auf der Autobahn
Ich war for einige Tagen am Meer mit meinem ganz neuen 520 XD, auf der Autobahn war es Windig, aber auch nicht einen Sturm, es war wirklich erstaunlich schwierig das Auto auf der Spur gerade zu halten. Ich fahre seit mehr als 10 Jahren BMW, zuerst 3er und hatte nie sowas bemerkt.
Ich habe trotzdem for ein paar Wochen etwas dazu gelesen, es wäre die aerodynamisch, der Wind geht vorne in den Räder, aber ich finde den Artikel nicht mehr.
Hat jemanden auch sowas mit seinem G30 bemerkt ?
Mein Auto soll nächste Woche beim Händler gehen um auch das Problem mit der Klima zu fixieren und ich würde gerne hören ob andere auch sowas kennen.
Danke
MfG
Beste Antwort im Thema
Jetzt mal eine ganz ketzerische Frage - und ich will dabei niemandem auf die Füße steigen:
Früher sind wir ganz selbstverständlich bei starkem Seitenwind vom Gas gegangen. Dann waren auf der BAB halt keine 180, sondern nur noch 140 drin.
Heute merken (und verstehen) wir gar nicht mehr, was das gedämmte und elektronisch abgesicherte Auto mit IAL-DDC-M-ARD-ZDF etc. macht. Und dann wollen wir auch bei Seitenwind immer noch 250 fahren, und sind nicht bereit, auf 220 runterzugehen.
Ähnliches Thema bei uns auf der seit Kürzerem toll dreispurig ausgebauten A8. Seither scheppert es da bei fast jedem (!) Regenguss richtig heftig, weil die Leute in heutigen Autos meinen, auch bei heftigem Regenschauer mit 275er Schlappen noch 200 fahren zu können und zu müssen, wo man früher selbst mit 205ern auf 130 runter ist.
Die Physik hat aber Grenzen. Ist vielleicht etwas überspitzt ausgedrückt. Aber könnte auch in Wahrnehmung und Erwartungshaltung ein Grund für die vorliegende Diskussion liegen?
P.S. Ich nehme mich hierbei ausdrücklich nicht aus!!
2454 Antworten
Zitat:
@JoaoAlves schrieb am 28. Apr. 2018 um 23:13:43 Uhr:
Was kann passieren, wenn der Luftdruck etwas höher ist als der vorgeschriebene?
Die Aufstandsfläche wird kleiner, dadurch die Seitenführung geringer, der Bremsweg länger und das Profil nutzt sich in der Reifenmitte schneller ab.
Im Idealfall steht der Reifen über die Breite gleichmäßig auf der Fahrbahn auf.
Zitat:
@ChrisM550 schrieb am 28. April 2018 um 23:28:54 Uhr:
2,45😉
Die Temperatur spielt ja auch eine Rolle.
und was meint deine iDrive Ansicht zum Soll Luftdruck?
Zitat:
@softwarefriedl schrieb am 29. April 2018 um 07:35:34 Uhr:
Zitat:
@ChrisM550 schrieb am 28. April 2018 um 23:28:54 Uhr:
2,45😉
Die Temperatur spielt ja auch eine Rolle.
und was meint deine iDrive Ansicht zum Soll Luftdruck?
Die empfiehlt doch gerade glatt 2,5 bar.
Ähnliche Themen
Zitat:
@Piroshiki schrieb am 29. April 2018 um 08:58:59 Uhr:
Na wenigstens mal kein NDR Info oder B5 aktuell 😛
Worauf die Leute bei Bildern alles achten! Da muss man echt aufpassen wie ein Haftlmacher!🙄🙂
Zitat:
@ChrisM550 schrieb am 29. April 2018 um 07:56:50 Uhr:
Zitat:
@softwarefriedl schrieb am 29. April 2018 um 07:35:34 Uhr:
und was meint deine iDrive Ansicht zum Soll Luftdruck?
Die empfiehlt doch gerade glatt 2,5 bar.
Update:
Und jetzt (5 Grad weniger) empfiehlt er die 2,4 bar, die auch in der Türe stehen.
Wieso? Der Druck verändert sich doch mit der Temperatur. Wenn bmw das richtig eingestellt hat, stimmt der Wert bei jeder Temperatur
Zitat:
@rtjs2018 schrieb am 29. April 2018 um 14:00:07 Uhr:
Heißt immer ne Pumpe mitnehmen
höh?
Zitat:
@rtjs2018 schrieb am 29. April 2018 um 14:00:07 Uhr:
Heißt immer ne Pumpe mitnehmen
War nicht ernst gemeint. Alles gut
Zitat:
@ChrisM550 schrieb am 29. April 2018 um 13:53:05 Uhr:
Zitat:
@ChrisM550 schrieb am 29. April 2018 um 07:56:50 Uhr:
Die empfiehlt doch gerade glatt 2,5 bar.
Update:Und jetzt (5 Grad weniger) empfiehlt er die 2,4 bar, die auch in der Türe stehen.
Was muss man denn tun damit da die Temperatur mit angezeigt wird? Meiner zeigt immer nur den Druck. Im Bild sieht man übrigens was die „Messmeister“ beim Sommerräderwechsel in meiner Werkstatt geschafft haben - da ist für jeden was dabei :-)
Solldruck ist seitdem übrigens auch nicht mehr :-(