Erfahrung BMW i4 Akkukonditionierung für Ladevorgang
Nachdem ich, wie vermutlich viele hier, sehnsüchtig auf den Button für die manuelle Akkukonditionierung warte, um an Ladestationen eine gute Ladeperformance zu erreichen, konnte ich gestern ein paar interessante Beobachtungen zur automatischen Konditionierung machen.
Ich war auf der Autobahn unterwegs und habe mir erst Mal den Grundverbrauch des Fahrzeugs ohne aktive Routenführung ermittelt. Dazu habe ich bei 100km/h bei kurz eingelegtem Leerlauf (N Stellung) den Momentanverbrauch notiert. Der angezeigte Wert in kWh/100km entspricht bei dieser Geschwindigkeit ja genau dem Momentanverbrauch in kW.
Danach hab ich das selbe mit aktiver Routenführung und eingetragener Ladestation als Zwischenziels ca. 30km vor der Ladestation erneut ermittelt.
Die Ergebnisse
Ohne Routenplanung: 0,8 kW Verbrauch
Mit Routenplanung: 9,0 kW Verbrauch
Somit gehe ich davon aus, das die ca. 8kW für die Akkukonditionierung verwendet wurden.
Anschließend hatte ich dann folgende Ladekurve:
28% 190kW
31% 175kW
34% 161kW
37% 152kW
39% 139kW
Die 190 kW bei 28% haben mich echt überrascht. Leider wurden die halt nicht lange gehalten.
Für mich als Fazit bleibt eigentlich nur zu sagen, dass ich den zusätzlichen Button vermutlich gar nicht bräuchte. Was BMW aber auf jeden Fall machen sollte, den Fahrer darüber zu informieren, dass der Akku vorgeheizt wird. Der Mehrverbrauch ist ja nicht unerheblich. Und ob diese Vorkonditionierung vom Anwender immer gewünscht ist, ist natürlich fraglich.
Ideal wäre meines Erachtens:
Eine Meldung dass automatisch vorkonditioniert wird mit der Option dies für die aktuelle Routenführung zur deaktivieren.
135 Antworten
Ich denke, dass ist dann neu in der SW 11/2022.xx
In der 07/2022.57 ist die Möglichkeit nicht vorhanden…
Zitat:
@Sipo schrieb am 20. Dezember 2022 um 10:46:27 Uhr:
Sorry dass ich den Thread noch einmal herauskrame, aber es gibt doch die Option die Batterie manuell vorzukonditionieren. Oder was bewirkt das Auswählen der Option (siehe Bilder im Anhang)?
Ich hatte tatsächlich auch beim Verkäufer bei Auslieferung nachgefragt, weil er wie selbstverständlich sagte: manuelle Konditionierung geht.
Hatte auch im Kopf dass es noch ein Update geben soll, dann hatte ich ja Glück dass es meiner mit SW 11/2022.30 schon integriert hat.
Zitat:
@Sipo schrieb am 20. Dezember 2022 um 10:46:27 Uhr:
Sorry dass ich den Thread noch einmal herauskrame, aber es gibt doch die Option die Batterie manuell vorzukonditionieren. Oder was bewirkt das Auswählen der Option (siehe Bilder im Anhang)?
Ja, das ist genau die Option, die man im Carmaniac Video zum i7 gesehen hat. Cool, das es das jetzt im i4 auch gibt 🙂
Zitat:
@Sipo schrieb am 20. Dezember 2022 um 10:46:27 Uhr:
Sorry dass ich den Thread noch einmal herauskrame, aber es gibt doch die Option die Batterie manuell vorzukonditionieren. Oder was bewirkt das Auswählen der Option (siehe Bilder im Anhang)?
Ja, seit Software-Version 11/2022 gibt es diese Option.
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Zitat:
Zitat:
@Sipo schrieb am 20. Dezember 2022 um 10:46:27 Uhr:
Sorry dass ich den Thread noch einmal herauskrame, aber es gibt doch die Option die Batterie manuell vorzukonditionieren. Oder was bewirkt das Auswählen der Option (siehe Bilder im Anhang)?Ja, seit Software-Version 11/2022 gibt es diese Option.
Ich hab 11/2022.44 seit gestern auf meinem i4, kann aber die Funktion mit vorkonditionieren nicht finde
Bei mir genauso.. unter dem Punkt laden nicht zu finden Version war 11/44
Oha, jetzt wird es interessant/spannend. Meine 11/2022.30 sollte ja eigentlich nicht mehr Funktionen haben als die neuere 11/2022.44 und am verbauten Akku sollte es hoffentlich nicht liegen.
Gebt dem Auto doch erstmal Zeit, sich an das neue Update zu gewöhnen und alle neuen Funktionen selbst zu finden 😉
Spannend. Ich habe im i4 die 11/2022.44 und dort habe ich die nicht. Vielleicht mache ich auch was verkehrt. Habe eine Ionity Säule 12 km von mir entfernt ausgewählt und dann unter App Laden geschaut. Da ist keine Funktion zur “Vorkonditionierung”.
Man muss nicht mal eine Säule auswählen damit das erscheint, sondern das ist einfach eine extra Kachel.
Weiter vorn in diesem Thread hatte Sipo ein Bild gepostet: https://www.motor-talk.de/.../20221220-i210555325.html
- Die Funktion ist im Fahrzeug, nicht in der App.
- Wahrscheinlich findet sie sich im Menü "Laden".
Genau da habe ich auch geschaut . Da ist nix bei mir. Habe genau da geschaut wo Sipo das Bild hatte. Da steht bei mir nur :
Lademodus
Abfahrtsplan
AC Begrenzung
Ladeziel
Ladekabel entriegeln
Lüfterlautstärke
BMW Charging
Genau, die Kachel befindet sich im Bereich "Laden".
Habt ihr auch alle den 50er?
Nein, i4 40 bei mir
i4M50