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EOS TDI BM Bj.2012 lahmt nach Software-Update
Hallo Community,
bei unserem EOS TDI Blue Motion (140 PS, DSG, Bj. 2012) wurde gestern im Rahmen eines Werkstattaufenthalts auch die neue Software eingespielt. Schriftlich informiert wurden wir bisher nicht.
Danach haben wir eine 200km Testfahrt gemacht (gleiche Strecke wie vor dem Update, gleicher Fahrer, kenne die Strecke gut).
Ergebnis: Verbrauch in etwa gleich, Leistung weg. Der Wagen fährt sich minimal "weicher", schaltet auch ein wenig weicher, dreht aber nicht mehr voll aus. Der Motor ist mit dem Wagen eine gute Kombination zum bequemen Cruisen, das geht jetzt nicht mehr, weil bei den uns bekannten Bergen/Hügeln mindestens einen Gang runtergeschaltet werden muß, sich damit die Drehzahl erhöht und auch die Lautstärke. Er fährt jenseits der 3300 Touren wie gegen die Wand. Sehr deutlich zu Bemerken beim Überholen. Es war auch vorher kein Rennwagen, aber der Effekt ist leider sehr deutlich spürbar. Zwischen 3/5 Gas und Pedal voll durchtreten ist kein Unterschied mehr.
Maximalgeschwindigkeit jetzt 185 km/h (per GPS ermittelt), vorher 200 km/h.
Wieder auf gleicher Strecke (langes gerades Teilstück der A6).
Ich beobachte weiter und berichte hier.
Ralph
P.S.
Kurzer Nachtrag. Nachdem die SW eingespielt wurde, kam es zu einer Fehlermeldung, daß der rechte (Xenon) Scheinwerfer zu prüfen sei. Das teilte uns der Kundenberater mit. Er zündete wieder normal nach Neustart. Das hat das Problem aber nicht behoben. Der Scheinwerfer geht an und aus nach, ohne, daß wir das irgendwie triggern können. Keine Ahnung, ob sich hier die Steuergeräte gegenseitig ins Gehege kommen. Passend zum Fehler geht auch die gelbe Kontroll-Leuchte an.
Beste Antwort im Thema
Erstes Update: nach einem weiteren Besuch beim Händler wurde der Xenon-Brenner ausgetauscht. Seitdem tritt keine Fehlermeldung mehr auf, somit war das Problem zwar gleichzeitig mit, nicht aber abhängig vom Software-Update.
An der Minderleistung ändert sich nichts. VW mauert, der Händler sagt, daß so ein Fall noch nicht aufgetreten sei. Man hinterfragt meine Meßmethodik. Als Dipl-Ing. der Regelungs- und Meßtechnik traue ich mir eine solche Messung im Toleranzfeld von +-2% zu, weil ich zwei getrennte GPS Systeme benutze. Es geht aber um 10% bei der Höchstgeschwindigkeit.
Um die frunchtlosen Diskussionen mit VW abzukürzen geht der Wagen am Dienstag auf einen geeichten MAHA 3000 Leistungsprüfstand. Die damit erzeugten Meßprotokolle sind gerichtsverwertbar.
Ich beobachte weiter und berichte dann.
Ralph
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24 Antworten
Also, mein EOS mit DSG war vor zwei Wochen beim Update,
und nun war ich dann auch mal auf der AB testen.
Nach ein wenig Anlauf hatte ich dann etwas über 220km/h auf dem Tacho,
auf der A2 von Gütersloh in Richtung Bielefeld.
Hallo "blue-tdi",
ich danke für Dein Posting.
Das heißt für mich, daß jetzt mein Werkstattmeinster oder KD-Leiter einmal "offiziell" fahren muß, um den Mangel für VW festzustellen.
Ich halte Euch auf dem Laufenden.
Ralph
Zitat:
@CXT-Driver schrieb am 24. Oktober 2016 um 13:26:11 Uhr:
Hallo "blue-tdi",
ich danke für Dein Posting.
Das heißt für mich, daß jetzt mein Werkstattmeinster oder KD-Leiter einmal "offiziell" fahren muß, um den Mangel für VW festzustellen.
Ich halte Euch auf dem Laufenden.
Ralph
VW selbst (entweder der Mitarbeiter vom Werk oder der VW-Händler) muss feststellen und zu der Überzeugung kommen, dass mit deinem Eos "leistungsmäßig" etwas nicht stimmt (und dann die Möglichkeit zur Nachbesserung bekommen). Vorher werden die sich vermutlich diesbezüglich keinen "Schuh" anziehen.
Und wieder eine EOS (5/2014) zurück vom Software-Update 23R7. In allen Gängen kein wahrnehmbarer Unterschied zu vorher, keinerlei Ruckeln, keine Auffälligkeiten. Auf der täglichen Pendelstrecke lügt der Bordcomputer mir jetzt 4,6 Liter/100 km vor (die lügen ja immer & alle), vorher waren es 4,9 bis 5,0. Ist noch zu kurz für brauchbare Aussagen über den tatsächlichen Verbrauch, da braucht es mal 3-4 Tankfüllungen und die tatsächliche Zahlen von der Zapfsäule.
Okay, vielen Dank für Dein Posting. Was macht die Endgeschwindigkeit bzw. Performance 6.Gang?
Halte uns auf dem Laufenden.
Stay tuned
Ralph
Zitat:
@CXT-Driver schrieb am 23. September 2016 um 08:38:01 Uhr:
Hallo Community,
bei unserem EOS TDI Blue Motion (140 PS, DSG, Bj. 2012) wurde gestern im Rahmen eines Werkstattaufenthalts auch die neue Software eingespielt. Schriftlich informiert wurden wir bisher nicht.
Danach haben wir eine 200km Testfahrt gemacht (gleiche Strecke wie vor dem Update, gleicher Fahrer, kenne die Strecke gut).
Ergebnis: Verbrauch in etwa gleich, Leistung weg. Der Wagen fährt sich minimal "weicher", schaltet auch ein wenig weicher, dreht aber nicht mehr voll aus. Der Motor ist mit dem Wagen eine gute Kombination zum bequemen Cruisen, das geht jetzt nicht mehr, weil bei den uns bekannten Bergen/Hügeln mindestens einen Gang runtergeschaltet werden muß, sich damit die Drehzahl erhöht und auch die Lautstärke. Er fährt jenseits der 3300 Touren wie gegen die Wand. Sehr deutlich zu Bemerken beim Überholen. Es war auch vorher kein Rennwagen, aber der Effekt ist leider sehr deutlich spürbar. Zwischen 3/5 Gas und Pedal voll durchtreten ist kein Unterschied mehr.
Maximalgeschwindigkeit jetzt 185 km/h (per GPS ermittelt), vorher 200 km/h.
Wieder auf gleicher Strecke (langes gerades Teilstück der A6).
Ich beobachte weiter und berichte hier.
Ralph
P.S.
Kurzer Nachtrag. Nachdem die SW eingespielt wurde, kam es zu einer Fehlermeldung, daß der rechte (Xenon) Scheinwerfer zu prüfen sei. Das teilte uns der Kundenberater mit. Er zündete wieder normal nach Neustart. Das hat das Problem aber nicht behoben. Der Scheinwerfer geht an und aus nach, ohne, daß wir das irgendwie triggern können. Keine Ahnung, ob sich hier die Steuergeräte gegenseitig ins Gehege kommen. Passend zum Fehler geht auch die gelbe Kontroll-Leuchte an.
Hallo,
unser EOS TDI Blue Motion (140 PS, DSG, Bj. April 2015) war vor 14 Tagen zum Update. Mal abgesehen von den Problemen mit dem Scheinwerfer und der Kontroll-Leuchte beschreiben Sie exakt mein Problem. Ich habe darüber hinaus auch noch einen Mehrverbrauch von 0,3 - 0,4 Liter errechnet.
Mein Händler (VW Jacobs in Düren) sagt er könne daran nichts ändern und verweißt mich an den Kundendienst bei VW. Dies wird VW bestimmt lange, lange hinziehen, ich freue mich jetzt schon :-(
Nach über 30 Jahren VW mit X-Neufahrzeugen in der Familie der erste Problemfall. Vielen Dank VW!!!
Rolf
Hallo Rolf,
ich danke für Ihr Posting. Je mehr Information wie hier zusammentragen können, desto besser.
So wie ich Ihre Angaben interpretiere, kommt es zum Mehrverbrauch durch leicht geänderte Fahrweise, früheres Herunterschalten bzw. länger auf dem Gas stehen bis das gewünschte Drehmoment ansteht. Wer die A1 kennt, weiß, was ich meine (Berg bei Abfahrt Nürburgring, später bei Trier). Hier kennt man seinen Diesel, schätzt, daß die Drehzahl eben nicht abfällt. Jetzt nur per tieferen Gang bei höherer Drehzahl erreichbar.
Unser EOS steht im Winterquartier und kommt erst im April wieder auf die Straße. Dann erst kann ich selbst am Problem weitermachen. Ich werde wohl in die Motorsoftware eingreifen, so kann's nicht bleiben. Das Auto macht keinen Spaß mehr.
Ich war beruflich gerade in USA, habe dort mit VW Fahrern gesprochen. Nach vielen Jahren des Wartens ist man jetzt entsetzt, daß VW die Diesel komplett vom Markt nimmt. Eine große Tankstellenkette hat extra Zapfsäulen installiert, weil man eben doch mittlerweile mehr Diesel-Fahrzeuge sieht, auch MB, AUDI etc. Gerade Studenten, die viel zwischen Uni und zuhause fahren, haben den niedrigen Verbrauch sehr geschätzt. Die Distanzen sind weit.
Ich verstehe den Konzern nicht mehr. Fahre VW seit 1989.
Ralph
Bei mir fast das Gleiche. Gleiche Aussentemperaturen, gleicher Fahrer, gleiche Fahrweise. Gefühlte 20 PS weniger nach dem Update (musste ich nach Termin für Stilllegung machen), dafür glatte 2l Mehrverbrauch. Das meine Sine jetzt umweltfreundlicher ist bei 2l Mehrverbrauch leuchtet ja auch sofort ein. Betrug!!!!
Da kann ich mich anschließen. Nach dem Update ist zwar der Verbrauch nicht gestiegen, aber die Agilität ist weg. Der VW-Partner meint, vielleicht wäre vor dem Update ja eine große Abweichung nach oben vorhanden gewesen.