Entscheidungshilfe Facelift oder Vor-Facelift?!
Hallo,
ich brauche unbedingt Hilfe bei meiner Entscheidung für das nächste Auto.
Zur Auswahl stehen mir zurzeit grundsätzlich drei verschiedene Fahrzeuge mit ziemlich ähnlicher Ausstattung: zwei Vorfacelift-Modelle (eins von 2012 und eins von 2013) mit dem 195-PS-Diesel und ein Facelift-Modell von 2013 mit 163-PS-Diesel. Preislich sind alle ungefähr auf einer Höhe (Rund 12-13.000), sie haben auch alle ungefähr 110.000 km. Alle sind Sports Tourer.
1.) Passt der 163-PS-Diesel in Verbindung mit Automatik zum Insignia? Lässt es sich damit auch mal zügig überholen?
Ich fahre derzeit einen BMW 118d von 2011 (E87) mit 143 PS und Handschaltung und möchte in Sachen Längsdynamik keinen Rückschritt machen.
2.) Wieviel besser ist der 195-PS-Diesel von seiner Leistung her? Wie hoch ist der Verbrauch im Realverkehr?
3.) Hat das Facelift viele nennenswerte Vorteile (leiserer Innenraum, bessere Materialien) gegenüber dem Vor-Facelift? Ist es es wert, dafür anstatt dem 195-PS-Motor den 163-PS-Motor zu nehmen?
Funktionieren die Assistenzsysteme im Facelift besser als im Vor-Facelift-Modell?
Mein Fahrverhalten: Ich fahre in der Regel Mittel- und Langstrecke. Auf der Autobahn bin ich bis auf eher seltene Ausnahmen grundsätzlich mit Tempomat bei 130 unterwegs, ABER ich schätze es sehr, ausreichend Leistungsreserven übrig zu haben um mal schnell auf der linken Spur zu überholen. In der Stadt bin ich froh über eine Automatik, die mir das Schalten abnimmt.
Außerdem schätze ich ein ruhiges, "erhabenes" Fahrgefühl und den Gedanken im Hinterkopf, dass ich schnell fahren könnte, wenn ich denn wollte. 😉
Ich bin wirklich hin- und hergerissen, da man ja oft liest dass der Insignia sehr schwer ist. Daher habe ich Angst dass der 163-PS-Motor zu schwach sein könnte. Bei der Arbeit bin ich schon oft eine Mercedes E-Klasse (Modell ca. 2016) mit 170-PS-Diesel und Automatik gefahren. Deren Leistung würde mir auf jeden Fall reichen, aber ich bezweifle dass der Insignia da auch nur annähernd herankommt.
Klar, eine Probefahrt wird mehr Aufschluss darüber bringen, aber vorab möchte ich mich trotzdem über die verschiedenen Versionen informieren.
Beste Antwort im Thema
Hallo ! Meine Meinung dazu ! Es gibt für mich nur einen schönen Insignia, und das ist natürlich das Original VFL Modell 🙂
Der hat zum Glück noch nicht so ein blödes Touchscreen Display, das eh meistens immer so Gruselig verschmiert ist.
Und dazu dann noch den schönen Controller in der Mittelkonsole und gaaaaanz wichtig, schön "viele" Tasten zum Drücken in der Mittelkonsole 😁
FL Modelle sind meistens eh nur eine optische Verschlimmbesserung, während das VFL so ist, wie die Designer es haben wollten... 😉
Aber wie gesagt, dass ist meine eigene Meinung die wahrscheinlich eh niemanden hier Interessiert...
So, und jetzt hasst mich alle...😛
Jeder soll das Fahren, was einem selber gefällt ! Was andere denken, ist eigentlich eh völlig Egal.
Gruß, Stefan
78 Antworten
Zitat:
@ruedibo schrieb am 30. November 2017 um 19:29:27 Uhr:
Glückwunsch für deinen neuen!!! Aber auch der biturbo hat 400nm und das du mich mit deinem neuen stehen lässt zweifle ich an. Was der FOH sagt ist klar, er möchte das Auto verkaufen vor dem ihr grad steht.
Ich bin beide Motorn bei verschiedenen Händlern Probe gefahren und habe bei einem dritten über meine subjektiven eindrücke diskutiert. Der hatte mir nichts zum verkaufen. Mit einem 170 PS Schalter lasse ich den 194 PS Auto stehen, garantiert.
"Das Leben ist oft bunter als manch einer denkt "
Zitat:
@GuenterHN schrieb am 30. November 2017 um 23:18:03 Uhr:
Zitat:
@ruedibo schrieb am 30. November 2017 um 19:29:27 Uhr:
Glückwunsch für deinen neuen!!! Aber auch der biturbo hat 400nm und das du mich mit deinem neuen stehen lässt zweifle ich an. Was der FOH sagt ist klar, er möchte das Auto verkaufen vor dem ihr grad steht.Ich bin beide Motorn bei verschiedenen Händlern Probe gefahren und habe bei einem dritten über meine subjektiven eindrücke diskutiert. Der hatte mir nichts zum verkaufen. Mit einem 170 PS Schalter lasse ich den 194 PS Auto stehen, garantiert.
"Das Leben ist oft bunter als manch einer denkt "
Ich hole schon mal Popcorn und Bier aus dem Schrank...
Mit Deinem 2.8 kannst Du das von vorn, hinten und der Seite betrachten. 😁
Wie jetzt? mit einem gut eingefahrenen Diesel lässt du jeden OPC stehen...😁
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*knabber knabber*
*schlürf*
😁
Ist das so schwer zu verstehen?
Der OPC kann währenddessen beide überholen, um sich das von vorn anzuschauen, sich wieder zurückfallen lassen, um es von hinten zu betrachten, etc.
Nein, du verstehst nicht. Das war ein Insider den der regelmäßige Leser hier sicher verstehen wird...
Deshalb auch der 😁 am Ende...
Na, dann mal ein dreifaches Hoch auf den regelmäßigen Leser...
Bin inzwischen auch von der Leitung runter... 😁
Na denk ich mir doch, bist ja auch schon ewig dabei 😁
Zitat:
@inflexible0815 schrieb am 1. Dezember 2017 um 14:04:16 Uhr:
Zitat:
@GuenterHN schrieb am 30. November 2017 um 23:18:03 Uhr:
Ich bin beide Motorn bei verschiedenen Händlern Probe gefahren und habe bei einem dritten über meine subjektiven eindrücke diskutiert. Der hatte mir nichts zum verkaufen. Mit einem 170 PS Schalter lasse ich den 194 PS Auto stehen, garantiert.
"Das Leben ist oft bunter als manch einer denkt "
Ich hole schon mal Popcorn und Bier aus dem Schrank...danke für dein angebot. Kanns leider nicht annehmen, habe do h jetzt einen automatik, mit dem eher nicht. Ich sagte ja mit einem schalter !! Viel spass mit dem tollen auto.
Zitat:
@SuLeSa schrieb am 1. Dezember 2017 um 18:31:12 Uhr:
Ist das so schwer zu verstehen?
Der OPC kann währenddessen beide überholen, um sich das von vorn anzuschauen, sich wieder zurückfallen lassen, um es von hinten zu betrachten, etc.
ich bin einen insi opc 2 jahre gefahren und der hatte per leistungsmessung 330 ps serie. In der zeit hat mich nur einer stehen lassen und das war ein passat cc 3.6. Der war auch genau die 0,5 sec. So ca 15 meter schneller aus dem stand. Obwohl ich den opc sound immer bj 2009 !!! Remus !! noch schmerzlich vermisse mit meinem diesel traktor, bin ich mittlerweile traktorfan, nicht nur wegen der unterhaltskosten sondern auch wegen der 400 nm von unten raus. Da blieb der opc blass, wurde allerdings zum tiger, wenn er die nötige drehzahl hatte und die 2 tonnen mal in schwung waren......
Und das hat dich im Leben jetzt wirklich weiter gebracht?
Zitat:
@-Pitt schrieb am 1. Dezember 2017 um 20:42:03 Uhr:
Und das hat dich im Leben jetzt wirklich weiter gebracht?
das leben ist bunter als manch einer denkt.
Gute Antwort auf ´ne blöde Frage!
Ah noch so ein Beschleunigungsjunky...................