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Entscheidung für X3 und gegen iX3 gefallen
Hallo zusammen, nach ewigen Diskussionen und hin und her, ist die Wahl jetzt doch zum X3 gefallen.
Fast hätte ich mich zu einem iX1 oder iX3 überreden lassen aber die Entscheidung steht.
Wir haben einen Golden Retriever und fahren 2-3 mal im Jahr in Urlaub, immer ca. 700-800 Kilometer.Ich kann mich einfach noch nicht mit dem Gedanken anfreunden 2-3 mal anzuhalten um das Auto 30-40 Minuten zu laden.
Ich hoffe ich habe mich dann trotz steigender Kraftstoffpreise und eventuell höheren Wertverlust, richtig entschieden
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64 Antworten
Ich möchte aber keine 60.000€ ausgeben und der von mir bei Carwow konfigurierte BMW X3 20i , würde mich gut 53.000€ kosten
Zitat:
@bmw1. schrieb am 1. November 2023 um 17:42:26 Uhr:
Ich möchte aber keine 60.000€ ausgeben und der von mir bei Carwow konfigurierte BMW X3 20i , würde mich gut 53.000€ kosten
Das ist dann aber auch ein eher mager ausgestattetes Auto.
Zitat:
@Ravenous666 schrieb am 1. November 2023 um 21:20:30 Uhr:
Das ist dann aber auch ein eher mager ausgestattetes Auto.
Es gibt viele Leute, die mit weniger Ausstattung zufrieden sind, und wenn man ehrlich ist, hat der X3 mittlerweile alles serienmäßig was vor 20 Jahren noch ein Vermögen an Zusatzausstattung gekostet hätte, angefangen von Klima, Navi, Tempomat, LED Licht etc.
Oft wird man in Foren ja auch schief angeschaut, wenn man auf einen 85000 Euro X3 so wie ich im Winter nur 18 Zoll und Sommer nur 19 Zoll fährt. Für mich passt das aber und vor allem ist der Komfort höher und die 225er Asphaltschneider sind im Winter sehr von Vorteil wenn es viel Schnee hat.
Zitat:
@Ravenous666 schrieb am 1. November 2023 um 21:20:30 Uhr:
Zitat:
@bmw1. schrieb am 1. November 2023 um 17:42:26 Uhr:
Ich möchte aber keine 60.000€ ausgeben und der von mir bei Carwow konfigurierte BMW X3 20i , würde mich gut 53.000€ kosten
Das ist dann aber auch ein eher mager ausgestattetes Auto.
Sehe ich ähnlich, zumal der X3 in der Basis doch erst bei 55.900€ startet...
Nun ja mager ausgestattet würde ich nun nicht sagen. Aber das ist ja auch relativ. Ich konnte bei meiner Bestellung im Januar 22 alle Rabatte bei Carwow geltend machen und die summierten sich immerhin auf rund 12500,- €.
Im Endeffekt habe ich nur das "nackte" Auto bezahlt.
Freundliche Grüße
Ok, verstehe und für 12.500€ bekommt man in der Tat einige sinnvolle SA... :)
Ich habe mich auch noch gegen ein E-Auto entschieden. Da ich gekauft habe und das Fahrzeug länger als 3 Jahre wie beim Leasing fahren möchte, will ich noch flexibel sein, z.B. mal einen Wohnwagen mieten oder nach Albanien o.ä. reisen. Würde es einen X3 als Dieselhybrid geben oder Benzinerhybrid mit größerer Reichweite, wäre es wahrscheinlich anders ausgegangen. So wird es nochmal ein 30d nach F31 und zweimal G31. Der X1 25e meiner Frau rettet so lange die Welt mit PV Strom ;-)
Die Batteriegröße hat ja nicht nur Vorteile, wenn man sich den neuen GLC ansieht, der wiegt als Hybrid schon fast 2,5 Tonnen, da ist der aktuelle X3 mit 500 kg weniger ein richtiges Leichtgewicht.
Und ob man real jetzt 30-40 oder 60-80 km weit kommt muss jeder für sich entscheiden wie wichtig das ist.
Nach wie vor sehe ich einfach ein besseres Preis Leistungsverhältnis beim X3 Diesel ggü. iX3. Noch dazu kommen folgende Vorteile: Reichweite bis zu 1000 km, Tankstop in 5 Minuten, kein lästiges Suchen der Ladesäule.
Welche Faktoren bestimmen für dich das bessere Preis/Leistungsverhältnis zugunsten des Diesel?
Bin gespannt…
IX3 kein Service, keine Motorsteuer, Reichweite 460km,
Ladestation suchen sicher nicht überall vorhanden , laden ca. 15-20 min. aus eigenere Erfahrung 2000km Ladekosten 100€ , gute 300PS , Fahrspass 110% Drehmoment 100% ab 1Km/h , Sommer gekühltes im Winter warmes Auto, Ausstattung umfangreich , Förderung , usw.
Hatte vor dem iX3 ,2 X3 20d Vollausstattung , würde den iX3 nicht eintauschen wollen gegen ein Verbrenner.
Wie oft braucht man im täglichen Leben eine Reichweite von 1.000km , und die 1-2 mal im Jahr Urlaub stören 2 Ladestop 15-20 min. Überhaupt nicht im Gegenteil ist Förderlich. persönlich ist es mir völlig egal ob ich eine halbe stunde frühe oder später im Urlaubsziel ankomme bin ja im Urlaub ohne Termine und Stress.
Reichweite im Winter bei Minustemperaturen?
Na ja 350- 390 Km ist für mich ausreichend im täglichen Leben und wenn es mal weiter sein soll dann halt gegenüber Sommer halt ein weitern Ladestop von 10 min. ist jetzt auch kein Beinbruch.
Muss am Stammtisch ja nicht prallen das 800km in 4,5 Stunden gefahren bin und somit ein Held bin ,überspitzt gesagt.
Noch eine Anmerkung spreche bzw. schreibe aus meinen empfinden und Erfahrung da ich beide Welten kenne, natürlich ist nicht für jeden ein E-Auto das richtige vor allem wenn keine Möglichkeit besteht zu Hause zu laden .
Hab die Möglichkeit in Verbindung mit PV Anlage , war heuer sehr ertragreich da ich von April bis Ende Oktober ausschließlich Sonnenstrom geladen habe ausgenommen Urlaubsfahrt .
Es kommt immer auf das persönliche Fahrprofil, Lademöglichkeiten etc. an.
Ich hatte auch mit dem Gedanken gespielt direkt vom 3,0d auf ein Elektroauto zu wechseln, allerdings gibt es bei mir einige Fahrten im Jahr wo ich mir den Ladestress ersparen will.
Davon abgesehen ist für mich Allrad eine Fixkomponente, die der aktuelle iX3 leider nicht anbietet. Preislich liegt er auch nur € 4.000,- unter meiner Konfiguration des 30e im Alpenland.
Anhängerbetrieb beim ix?
In vielen Gegenden keine Lademöglichkeit....ich habe einen 5 L Kanister mit....Die Freiheit geht mir über Alles, ist leider nur beim Verbrenner möglich