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Enteisung bei laufendem Motor
Es ist wieder Winter, den Laternenpakern frieren die Scheiben zu.
Warum muß man früh morgens ( 04:30 Uhr) bei laufendem Motor die Scheiben vom Eis befreien?
Ganz abgesehen davon, dass es nicht gerade gut für den Motor ist, ist dies auch noch eine OWI!
p.s.
mein Nachbar hat dies vorgestern auch gemacht, gestern kurzer Nachbarschaftsplausch. Er meinet, dass ihm die Störung gar nicht bewußt war. Hat sich nun so eine Scheibenisofolie besorgt.
Hat dann von mir noch den Tipp, eine Sprühflasche mit Scheibenfrostschutz zu füllen und dies zur Enteisung zu benutzen, bekomen.
Eure Meinungen
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von JOE 666
Eure Meinungen
Meine Meinung:
Ich kratze das Auto frei, steige ein, fahre los, meine Scheiben beschlagen, auf dass ich stehenbleiben muss, bis ich wieder etwas sehe, wobei der Motor dann auch läuft. Nur dann stehe ich mitten auf der Fahrbahn und behindere andere Verkehrsteilnehmer. Ich sehe im Vorlaufen ganz klar eine Maßnahme für vorausschauendes Fahren durch Erhöhung meiner Betriebssicherheit. Oder das des Fahrzeugs vielmehr.
Also, wenn strenger Frost herrscht und der Taupunkt irgendwo innerhalb des Fahrzeugs anzunehmen ist, wird der Motor gestartet, Gebläse ein+auf die Scheiben, so dass wenigstens der Taupunkt wieder "draußen" ist und nicht drinnen.
Im Übrigen geht es in anderen Ländern auch. Bei denen steht in Handbüchern vieler Hersteller, dass der Motor nach 1 Minute betriebsbereit ist. Da ist also ein "sinnloses" Warmlaufen im Stand empfohlen.
Und ich sage mal so, an einem Auto ging bei mir alles Mögliche kaputt (bitte sinnbildlich nehmen, nicht wörtlich -alles- nehmen), aber kein Motor aufgrund von Eiskratzen bei Standgas.
cheerio
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244 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von dodo32
Zitat:
Original geschrieben von JOE 666
klar, geht sicherheit immer vor ...... warum aber nicht so eine isofolie auf die frontscheibe ..... kostet 5 teuronen und man kann sich das "warmlaufen lassen" sparen ..... :rolleyes:
mal ne Frage zu den Isofolien. Taugen die wirklich? Frieren die nicht fest? Ich hab's noch nie probiert weil ich da eher skeptisch war.
hab die selbst jahrelang benutzt, immer freie scheibe gehabt .... null problemo ..... jetzt hab ich ne große haube ..... mit tor ..... :D
Zitat:
Original geschrieben von dodo32
mal ne Frage zu den Isofolien. Taugen die wirklich? Frieren die nicht fest? Ich hab's noch nie probiert weil ich da eher skeptisch war.
Ja, die Taugen was. Wir haben für 2 Autos solche Dinger gekauft, die Scheiben sind Eisfrei. Nützt natürlich nichts, wenn es Regnet (und der gefriert), aber das bisschen Feuchtigkeit nachts lässt sie nicht anfrieren.
@joe + marcu: alles klar, danke! Ich probiere das mal aus. Zusammen mit der von Pepperduster vorgeschlagenen Wärmflasche.
du kannst auch n karton nehmen wens sein muss...für die leute die die 5€ nicht über ham, aber den ganzen keller mit ebay verpackunsmaterial voll ham ;)
Wir nutzen in der Regel eine Garage oder eben eine Folie aber ich habe auch keine Hemmungen die Kiste laufen zu lassen und dann die Scheiben zu kratzen.
Zitat:
Original geschrieben von onkel-howdy
du kannst auch n karton nehmen wens sein muss...für die leute die die 5€ nicht über ham, aber den ganzen keller mit ebay verpackunsmaterial voll ham ;)
der kann aber festfrieren und dann wirds eklig ..... dann doch lieber die 5 teuronen investieren ...
So eine blöde Folie kostet doch keine 5€, die gibt es teilweise hinterher geworfen oder für 2€ im Baumarkt.
hier hilft keine folie und kein warmlaufen lassen .... :D
Da brauchst du aber auch mit der Lötlampe einige Zeit,
um in den Wagen zu kommen.
Einfach Heavy Metall Musik auf einer guten Anlage abspielen und das Eis wird komplett weggesprengt :)
Hmmmmmm, das werde ich bei Gelegenheit gleich mal selbst ausprobieren... Ohne Warmlaufen losfahren, aber mit Anlage auf Anschlag :)
HTC
Das hingegen könnte um 4:30Uhr berechtigten Streß mit den Nachbarn geben. :D
Zitat:
Original geschrieben von JOE 666
Eure Meinungen
Meine Meinung:
Ich kratze das Auto frei, steige ein, fahre los, meine Scheiben beschlagen, auf dass ich stehenbleiben muss, bis ich wieder etwas sehe, wobei der Motor dann auch läuft. Nur dann stehe ich mitten auf der Fahrbahn und behindere andere Verkehrsteilnehmer. Ich sehe im Vorlaufen ganz klar eine Maßnahme für vorausschauendes Fahren durch Erhöhung meiner Betriebssicherheit. Oder das des Fahrzeugs vielmehr.
Also, wenn strenger Frost herrscht und der Taupunkt irgendwo innerhalb des Fahrzeugs anzunehmen ist, wird der Motor gestartet, Gebläse ein+auf die Scheiben, so dass wenigstens der Taupunkt wieder "draußen" ist und nicht drinnen.
Im Übrigen geht es in anderen Ländern auch. Bei denen steht in Handbüchern vieler Hersteller, dass der Motor nach 1 Minute betriebsbereit ist. Da ist also ein "sinnloses" Warmlaufen im Stand empfohlen.
Und ich sage mal so, an einem Auto ging bei mir alles Mögliche kaputt (bitte sinnbildlich nehmen, nicht wörtlich -alles- nehmen), aber kein Motor aufgrund von Eiskratzen bei Standgas.
cheerio
Ich lass die Kiste auch laufen und Kratze nebenher. Das Kratzen ist lauter als der Motor;)
Wir hatten erst vor paar Tagen -4 Grad und Regen. Morgens hatte ich dann eine 1cm Eisschicht ums ganze Auto. Da kommt Freude auf. :D Da braucht es fast einen Hammer
Zitat:
Original geschrieben von mattalf
Das Kratzen ist lauter als der Motor;)
Eben. Also laufen lassen beim freikratzen und gut. :)
In meiner Nachbarschaft beschwert man sich z.T. sogar wenn man abends um 9 oder morgens um8 einfach die Scheibe (laut) freikratzt.
Daher sehe ich mich gezwungen, leise den Motor warmlaufen zu lassen ;)
Manchmal frage ich mich, wie man auf die Idee kommt das kein Warmlaufenlassen "gesünder" für den Motor ist. Kaltstart ist uns bleibt Kaltstart. Im Gegenteil ist es sogar besser wenn der Honig mit Standgasdrehzahlen verflüssigt wird.
Im Handbuch derr Italo-japanischen Maschine steht das ich den Motor einige Minuten warmlaufen lassen soll.