Endlich... Die CLK Preise stabilisieren sich und ziehen leicht an.
Das bezieht sich zumindest auf die seriösen Angebote.
https://suchen.mobile.de/.../search.html?...
Die darüberhinaus angebotenen "Gurken" haben ihre
Halbwertzeit durch multiple Besitzerwechsel meist
schon überschritten und taugen immer seltener als
mögliche Spenderfahrzeuge. Außer für Marlon 58...
Ausnahmen = Laufleistung um und unter 120.000 Km.
Interessant sind möglicherweise noch die Preise im
"Brexitland", es sind leider nur überwiegend 320er
auf der Insel zu haben. natürlich Rechtslenker...
Vielleicht ist (diese) meine Erkenntnis auch völlig Falsch,
dann zeigt mir ruhig mal die von mir übersehenen 430er
"Sahnestücke" mit unter 100.000Km zu unter 10.000€.
Außer Beleidigungen ist jede Kontroverse Diskussion
erlaubt und erwünscht... und Bitte NICHT hauen.
Ein von selbsauferlegter Quarantäne gelangweilter mike.
Beste Antwort im Thema
Moin moin,
na dann melde ich mich hier auch mal zu Wort.
Also ich habe ja 2 208er, einmal das CLK 320 Elegance Cabrio Vormopf als 99iger, und ein 430er Elegance Coupe Mopf, und es gibt bei beiden Modellen meiner Meinung nach doch Nachteile zum 209er.
Als erstes wäre da beim Coupe natürlich die störende B Säule des 208, die der 209er Standesgemäß wie es sich für ein MB Coupe gehört nicht hat, und dann wäre da noch der el Gurtbringer.
Beim A209(Cabrio) sollte das Vollautomatische Verdeck Erwähnung finden , welches ein deutlicher Komfortgewinn im Gegensatz zum Vorgänger ist. Auch die hier schon erwähnten belüfteten Sitze sind ein tolles Komfortgimmick im Sommer.
Warum man die damals nicht in den 208 gebaut hat erschließt sich mir nicht
Trotzdem ist der 208er aber für mich schöner.
Es ist halt einfach noch ein klassischer Mercedes. Stern auf der Haube, Fensterheberbedienung auf dem Mitteltunnel , der Einarmwischer, (der übrigens noch nie geschliert hat) und das Edelholzfunier, welches nach Bestellvorgaben angepasst wurde.
Das Thema mit M112 und M113 kann man in dem Zusammenhang nicht bringen, da die Motoren sowohl im 208 als auch im 209(-2005, ) verbaut wurden.
Zum M111 würde ich nie raten.
Der 2.0 Sauger ist zwar sehr standfest, macht aber absolut keinen Spaß und das Auto ist damit total untermotorisiert, und da der Wagen so untermotorisiert ist steigt der Verbrauch in Sphären weit jenseits der 10l/ 100km.
Bei den M111 mit Kompressor ist das mit der Standfestigkeit so eine Sache. Es treten doch immer wieder Defekte auf( gerissene Steuerketten, Nockenwellenverstellung defekt, ZKD durch, Krümmer undicht sind keine Seltenheit)
Das sind alles Mängel die den V6 und V8 völlig fremd sind, die laufen einfach völlig problemlos, und sind dabei auch noch ( relativ ) sparsam .
Zum eigentlichen Thema zurück, ob die Preise für 208er stabil bleiben oder steigen , also ich sehe das noch nicht so.
Natürlich kosten gute Exemplare auch gutes Geld, aber es gibt zur Zeit unendlich viele Angebote für fahrbereite Autos für deutlich unter 1000€.
Auf ein durchgestempeltes Scheckheft sollte man nicht bestehen, schließlich sind die Fahrzeuge mittlerweile knapp 20Jahre alt, und es gibt wenige Menschen die ein so altes Auto noch zum jährlichen Service zum freundlichen bringen.
Ein volles Scheckheft ist zwar schön, ist aber für mich kein Kaufkriterium.
Die V8 Coupes sind aber gemessen am damaligen Neupreis( ca 130000DM ) heute echte Schnäppchen.
Ebenso sieht es im allgemeinen für die Cabrios aus.
Dazu sollte noch erwähnt werden das Autos mit einem T in der Fahrgestellnr (hergestellt in Osnabrück) meistens vom "Rost-Zustand" her deutlich besser sind.
Es gab übrigens auch Coupes die in Osnabrück hergestellt wurden, nicht viele , aber es gab sie.
So , das ist meine Einschätzung zum Thema A/C 208. Ich nehme mir hier mal raus, das ich schon weiß wovon ich hier schreibe, denn ich habe bis jetzt ca 20 verschiedene 208er besessen. Alle Motorisierungen dabei, vom müden 200er bis zum potenten 55iger.
Beste Wahl meiner Meinung der 430er. Der 320er geht auch in Ordnung, aber 4 Zylinder braucht kein Mensch.
Mfg
2077 Antworten
Danke,
ist nur leider eine "Spalterkarre", da sind wir hier seeehr Streng... 😉
Info 1: https://www.motor-talk.de/.../...nitt-der-clk-fahrer-t1738452.html?...
Info 2: https://www.motor-talk.de/videos/volksfront-von-judaea-v5507.html
Grüße, mike. 🙂
Dieser Thread hat (bis) jetzt 1.200 Beiträge.
Und dabei 95.913 Besucher.
Die (klare) No. 1 was die Anzahl der (Gast) Beiträge angeht ist ???
Kleiner Tip, der Name beginnt mit "A" und endet mit "S"... 😁
Gruß, mike. 🙂
Moin,
für den Anfänger:
Was ist nun ein Spalter?
Der Halter vom 208er, weil der 209er keine gespaltene Scheinwerfer hat
oder
der Halter vom 209er, weil der 208er einen aufrechten Stern auf der Haube hat?
Gruß
Hannes
@mike, das Schweizer 55er Cabrio finde ich schon irgendwie schick (auch ohne Alarmanlage und dem 08/15 Lenkrad). Den Preis bei der Laufleistung fände ich nicht übertrieben, wenn Motor, Getriebe Fahrwerk technisch überholt wurden und kein Unfaller... :-))
Gruß
Josef
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Der Halter vom 209, weil er versucht die Gemeinschaft der 208 Halter zu spalten.
In Wirklichkeit aber alles nur Spaß, ist in den von Mike verlinkten Beiträgen so entstanden...
Genau so,
danke an Anderas von der VVJ... 😉
https://www.motor-talk.de/.../...nitt-der-clk-fahrer-t1738452.html?...
Das waren (noch) schöne Zeiten. 😎
mike. 🙂 🙂 🙂
Hallo Josef,
meine Defizite sind anscheinend immer noch,
die von mir gewollte Ironie auch textlich zu transportieren. 🙄
aus dem Anzeigetext:
* ein absolutes Einzelstück weil : * nur 1 von 400 gebauten AMG Cabrios 😮
Bei 400 konnte es zu keiner Zeit ein absolutes Einzelstück sein, selbst heute nicht...
* deutsches Fahrzeug aaaber :
Fahrzeug hat schweizer Papiere und ist in einer geschl. Garage in der Schweiz. 😛
Gebaut wurden die alle in Deutschland,
ein deutsches Fhrzg. ist es dann, wenn es nie im Ausland zugelassen war...
Zum Dumpingpreis (in der Schweiz : Occasion) von nur 55.000,- €.
Diesen (Wunsch)Preis halte ich, mit (Verlaub) für grotesk.
Insbesondere bei der Laufleistung und dem Alter/Zustand... Bilder
Dies alles natürlich in Relation zum aufgerufenem Preis... 😮
Gruß, mike. 🙂
Moin,
diese offensichtlichen Mängel werden von Verkäufern häufig nicht beseitigt.
Sie sollen dem Käufer in´s Auge fallen.
Hier wird aus Sicht des Verkäufers unterstellt, dass dann die Suche nach versteckten Mängeln nicht mehr intensiv verfolgt wird, da ja oberflächlich ein Mangel entdeckt ist, der dann zu einem "riesigen" Preisnachlass, nach intensiver Verhandlung, führt.
Gruß
Hannes
dreyer-bande: "Sie sollen dem Käufer in´s Auge fallen".
Mir wurde schon mal unterstellt ich würde um drey(er) Ecken denken.
Auf die Idee oben bin ich allerdings noch nicht gekommen.
Da muß ich wohl einmal (in uralter Tradition) eine Nacht darüber schlafen... 😮
mike. 🙂
Hallo Mike,
die Autohändler sind die Pferdehändler der Neuzeit.
Sie kenne alle Tricks um aus einer alten Mähre noch ein Rennpferd zu machen.
PS=Pferdestärke
Gruß
Hannes
Zitat:
@Andy 43 schrieb am 27. April 2023 um 07:40:18 Uhr:
Mal abgesehen von möchtegern Safety Cars gab es den CLK tatsächlich mal als solchen. Sogar Modelle in 1:18 gab es davon.
Yep.
Und wer noch alte Aufnahmen aus der Formel 1 hat, oder gelegentlich mal kuckt, der weiß das der wirklich als Safety-Car in der Formel 1 gefahren wurde. Bemerkenswert ist, das es ein "vor-Mopf" Modell ist. Dachte, der kam erst mit dem Facelift auf die Straße, oder ist das ein Vorserienmodell?
Leichti
@mike, hab dich schon verstanden :-)
LG
Der CLK ist zwar (noch) keine geschminkte Leiche,
So aber der Verkäufer scheints auf der Suche nach jenem Deppen, den der Herrgott einmal am Tag auslässt.
55tsd + Zoll b.z.w. Einfuhrumsatzsteuer nach Deutschland + Ausgaben für die Beseitigung der gröbsten Optischen Mängel = Neupreis , oder mehr !!!
Das ist ja mal ein Interresantes Angebot , da Juckt es ja richtig in den Fingern !!!
Ich Rolle mal Virtuell mit den Augen!
Grüße
Der will das Auto gar nicht verkaufen, der will nur mal in unsere Show..