Endlich... Die CLK Preise stabilisieren sich und ziehen leicht an.
Das bezieht sich zumindest auf die seriösen Angebote.
https://suchen.mobile.de/.../search.html?...
Die darüberhinaus angebotenen "Gurken" haben ihre
Halbwertzeit durch multiple Besitzerwechsel meist
schon überschritten und taugen immer seltener als
mögliche Spenderfahrzeuge. Außer für Marlon 58...
Ausnahmen = Laufleistung um und unter 120.000 Km.
Interessant sind möglicherweise noch die Preise im
"Brexitland", es sind leider nur überwiegend 320er
auf der Insel zu haben. natürlich Rechtslenker...
Vielleicht ist (diese) meine Erkenntnis auch völlig Falsch,
dann zeigt mir ruhig mal die von mir übersehenen 430er
"Sahnestücke" mit unter 100.000Km zu unter 10.000€.
Außer Beleidigungen ist jede Kontroverse Diskussion
erlaubt und erwünscht... und Bitte NICHT hauen.
Ein von selbsauferlegter Quarantäne gelangweilter mike.
Beste Antwort im Thema
Moin moin,
na dann melde ich mich hier auch mal zu Wort.
Also ich habe ja 2 208er, einmal das CLK 320 Elegance Cabrio Vormopf als 99iger, und ein 430er Elegance Coupe Mopf, und es gibt bei beiden Modellen meiner Meinung nach doch Nachteile zum 209er.
Als erstes wäre da beim Coupe natürlich die störende B Säule des 208, die der 209er Standesgemäß wie es sich für ein MB Coupe gehört nicht hat, und dann wäre da noch der el Gurtbringer.
Beim A209(Cabrio) sollte das Vollautomatische Verdeck Erwähnung finden , welches ein deutlicher Komfortgewinn im Gegensatz zum Vorgänger ist. Auch die hier schon erwähnten belüfteten Sitze sind ein tolles Komfortgimmick im Sommer.
Warum man die damals nicht in den 208 gebaut hat erschließt sich mir nicht
Trotzdem ist der 208er aber für mich schöner.
Es ist halt einfach noch ein klassischer Mercedes. Stern auf der Haube, Fensterheberbedienung auf dem Mitteltunnel , der Einarmwischer, (der übrigens noch nie geschliert hat) und das Edelholzfunier, welches nach Bestellvorgaben angepasst wurde.
Das Thema mit M112 und M113 kann man in dem Zusammenhang nicht bringen, da die Motoren sowohl im 208 als auch im 209(-2005, ) verbaut wurden.
Zum M111 würde ich nie raten.
Der 2.0 Sauger ist zwar sehr standfest, macht aber absolut keinen Spaß und das Auto ist damit total untermotorisiert, und da der Wagen so untermotorisiert ist steigt der Verbrauch in Sphären weit jenseits der 10l/ 100km.
Bei den M111 mit Kompressor ist das mit der Standfestigkeit so eine Sache. Es treten doch immer wieder Defekte auf( gerissene Steuerketten, Nockenwellenverstellung defekt, ZKD durch, Krümmer undicht sind keine Seltenheit)
Das sind alles Mängel die den V6 und V8 völlig fremd sind, die laufen einfach völlig problemlos, und sind dabei auch noch ( relativ ) sparsam .
Zum eigentlichen Thema zurück, ob die Preise für 208er stabil bleiben oder steigen , also ich sehe das noch nicht so.
Natürlich kosten gute Exemplare auch gutes Geld, aber es gibt zur Zeit unendlich viele Angebote für fahrbereite Autos für deutlich unter 1000€.
Auf ein durchgestempeltes Scheckheft sollte man nicht bestehen, schließlich sind die Fahrzeuge mittlerweile knapp 20Jahre alt, und es gibt wenige Menschen die ein so altes Auto noch zum jährlichen Service zum freundlichen bringen.
Ein volles Scheckheft ist zwar schön, ist aber für mich kein Kaufkriterium.
Die V8 Coupes sind aber gemessen am damaligen Neupreis( ca 130000DM ) heute echte Schnäppchen.
Ebenso sieht es im allgemeinen für die Cabrios aus.
Dazu sollte noch erwähnt werden das Autos mit einem T in der Fahrgestellnr (hergestellt in Osnabrück) meistens vom "Rost-Zustand" her deutlich besser sind.
Es gab übrigens auch Coupes die in Osnabrück hergestellt wurden, nicht viele , aber es gab sie.
So , das ist meine Einschätzung zum Thema A/C 208. Ich nehme mir hier mal raus, das ich schon weiß wovon ich hier schreibe, denn ich habe bis jetzt ca 20 verschiedene 208er besessen. Alle Motorisierungen dabei, vom müden 200er bis zum potenten 55iger.
Beste Wahl meiner Meinung der 430er. Der 320er geht auch in Ordnung, aber 4 Zylinder braucht kein Mensch.
Mfg
2077 Antworten
Anderas:"Da kann ich auch hier suchen und 500SE sollte es dann doch wohl schon sein"?
mike: "Und mir wurde hier schon vorgeworfen ich sei ein Snob"... 😁
Definition Snob:
"Der aus dem Englischen eingedeutschte Begriff Snob bezeichnet eine Person,
die durch ihr ihre Aussagen offensichtlich Reichtum zur Schau stellt". 😛 😎
Das werden wir demnächst im Stuhlkreis - Schwerte "ausdiskutieren"... 🙄
Gruß, mike. 🙂
@Stephan,
Anderas und mich verbindet die gemeinsame Leidenschaft für den Typ W126.
Alles Andere besitzen wir bereits...
...hier im Club der SUPERREICHEN. 😉 😛 😁 😎
Gruß, mike. 🙂
Muss ja nicht hinten dran stehen, wegen dem Snob. Aber das weißt du ja auch bereits, mein lieber Mike.
Ich fand den aus Dubai aber schön... 😎
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Ja, doch
Aber zurück zum Thema.
Ich kommentiere den jetzt nicht, weil eigentlich gehört er in die Freakshow...
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../2425060078-216-418?...
Und ich frage mich ob sowas überhaupt zu verkaufen ist?
Moin,
Anderas, Du hast eben meinen Tag versaut 😁
Mit den 163PS kann der Safety Car auf der go-kart Bahn spielen; man ist das peinlich 🙄
LG Werner 😉
Mal abgesehen von möchtegern Safety Cars gab es den CLK tatsächlich mal als solchen. Sogar Modelle in 1:18 gab es davon.
Als AMG Version machen die ja auch Sinn aber nen 200 er ?? 🙄🙄😰Geht gar nicht. Mit der Karre würde ich nichtmal aus der Garage rausfahren 🙄, da muss man sich ja schämen 😉
OT....hier stand auch mal ein interessantes Auto, einfach so im Industriegebiet abgestellt.
Ich hatte meine Visitenkarte hinterlassen, aber leider kam keine Antwort.
LG Werner
P.S. Mein 6,6 Liter aus 1983 ist auch mit dabei; da war ich noch etwas juenger 😁
Zitat:
@Anderas schrieb am 27. April 2023 um 06:43:07 Uhr:
Aber zurück zum Thema.
Ich kommentiere den jetzt nicht, weil eigentlich gehört er in die Freakshow...
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../2425060078-216-418?...
Und ich frage mich ob sowas überhaupt zu verkaufen ist?
Moin,
die Teppiche treiben den Preis an!
Gruß
Hannes
Das ist ein Gewichtsoptimierter "Leichtbau" CLK , da reichen 163PS, der hat Null Ausstattung und den kleinstmöglichen (leichtesten) Motor , dann noch die Rennstreifen , die den Luftwiederstand verringern , da hat so ein AMG-Schwergewicht keine Chance 😉
So gesehen 🙄😁😁
Anderas (mein Kumpel): "Aber zurück zum Thema". 🙄
Also,
dann zurück ins Obskuriositätenkabinett denn,
...die Preise stabilisierten sich und ziehen (immer noch) leicht... 😉 😛 😁 ...an. 😁
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../2422502117-216-8169?...
aus dem Anzeigetext:
* ein absolutes Einzelstück weil : * nur 1 von 400 gebauten AMG Cabrios... 😮
* deutsches Fahrzeug aaaber :
Fahrzeug hat schweizer Papiere und ist in einer geschl. Garage in der Schweiz... 😛
Zum Dumpingpreis (in der Schweiz : Occasion) von nur 55.000,- €.
Bestimmt wird damit Werner's Tag "gerettet" werden... 😉
mike. 🙂
Wurde er, Mike, wurde er; danke 😁
Tolles Fahrzeug, in der Tat 😎
Nachtrag: ist zwar kein 55er, aber auch schoen 🙄