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Endlich Bilder vom EOS
Sieht gar nicht mal so schlecht aus Dach könnte ein wenig weiter auslaufen dann würde er nicht so kugelig aussehen.
Preis finde ich fair 25900€.
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106 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von styleminister
sehr schönes auto wie ich finde. bin mal gespannt wie der live rüberkommt.
am we gehts zur IAA *freu*
Ich werde ihn mir morgen auch dann mal auf der IAA anschauen. Gefällt mir persönlich auf den Pics bisher sehr gut...
Dachte schon, der EOS könnte meinem geliebten TT Konkurenz machen, aber weit gefehlt :D ... Megane und Co lassen grüßen .... pfiffiger als'n Golf Cabby isser schon, aber auf keinen Fall die "Göttin" der IAA ;)
Das VW mal keinen "Henkelmann" baut, ist allerdings'ne Sensation :D
Gruß
ralle
(Besitzer des immer noch schönsten Freiluftautos des Konzerns)
Leider hält der Innenraum nicht, was das edel schimmernde Karosseriekleid verspricht.
Von hinten gefällt er mir allerdings sehr gut.
was heisst das, wie ist denn der Innenraum ? Vergleichbar mit dem Golf ? Haben die Fahrer hinten eigentlich auch in etwa so viel Platz wie in einem Golf ?
ist doch klar, dass sich vw am megane cc bzw 206/306 CC orientiert - sind schließlich die ersten ableger der neuen sparte und verkaufen sich wie verrückt
Weiß nicht. Einerseits gefällt er mir ganz gut, andererseits erinnert der mich an den Polo. Hab gerade mal den Konfigurator gecheckt und die Kiste würde mich in meiner Ausstattung fast 31000 Eus kosten!
Göttin? Da bleib ich überzeugter Atheist!
Und E ndlich O hne S icherheitshenkel hätte es ja auch nicht
gleich bis zur Modellbezeichnung bringen müssen.
Schade, dass nach wie vor "Zielgruppe 8 bis 88 Pakete" geschnürt
werden müssen.
Mal wieder viel Chrom, nix dahinter - die Zukunft bei VW ???
Mit dem goldigen Polo-Gesichtchen und vor allem preislich ne
Nummer kleiner à la Peugeot 206 CC, da hätte man drüber reden können ...
EDIT: 1.6 FSI ohne großen Firlefanz --> 31.368 Öre, mhm!
habe mal gerade die Beschleunigswerte gesehen.. in 7,3 Sekunden bei 250 ps mit DSG von 0 auf 100 ? Wieso ist der so lahm , das kann ja nicht sein, oder ? Ein Lexus mit mehr Gewicht schafft mit 284 ps und kein DSG das in 6,4 Sekunden.
Zitat:
Original geschrieben von micky72
habe mal gerade die Beschleunigswerte gesehen.. in 7,3 Sekunden bei 250 ps mit DSG von 0 auf 100 ? Wieso ist der so lahm , das kann ja nicht sein, oder ? Ein Lexus mit mehr Gewicht schafft mit 284 ps und kein DSG das in 6,4 Sekunden.
Meinst du den SC 430 ? Nun ja, besagte 36 PS mehr und das
aus 4.3l Hubraum ...
Aber hast Recht! Bei 6,5kg/PS (Lexus Automatic) und 6,8kg/PS
(EOS DSG) ist das ist wahrlich kein Feuerwerk.
ja, den meine ich, und was bringen 4,3 liter ? das macht mehr NN ?
Irgendwie seltsam ist auchd er Verbrauch, der braucht, obwohl er mehr wiegt, fast ein Liter weniger als der R32, wie geht das, ist doch der gleiche Motor ?
Hm, kenne die Leistungsentfaltung der Karren natürlich nicht, aber
99 Nm mehr ziehen sicher "mehr Wurscht vom Brot".
Stichwort Verbrauch: Wird man wohl solide Tests abwarten müssen.
Die HP pflegen wahrscheinlich gefrustete Praktikanten, die nicht
mit zur IAA durften :)
Ist der EOS auch ein "4-Motion" ??
ich weiß nicht, irgendwie wieder ein massenprodukt, zusammengeschustert aus dem vw-regal mit wenigen akzenten. schade, ein bisschen mehr eigenständigkeit hätte dem teil sicher gut getan. aber vielleicht isses genau das, was der kunde will: nicht zu doll auffallen. aber das find ich eben so schade, immer dieser einheitsbrei. da muss mir vw aber wirklich erklären, warum ich nicht die günstigere konkurrenz kaufen soll.
EOS ist kein 4-Motion. zumindest ist bis Anfangs nächsten Jahres dafür nichts geplant.
Sieht echt Klasse aus das ding. Fast schon ein wenig zu groß für mich.
Habe mir eben einen zusammengestellt mit dem 2.0 TDI. für ca. 34.000 Euronen. Geht ja eigentlich (für das was man dabei bekommt).
Zitat:
Ralle: Besitzer des immer noch schönsten Freiluftautos des Konzerns
..wat Quatschkopp !! :D
hab mir einen 2.0TFSI zusammengeschustert mit einer Ausstattung wie meine derzeitige Kiste (@Ralle - den haste wohl vergessen wa ?! ) und der VW kostet knappe 4mille weniger. wobei man dann aber nicht an die Größe und die Qualität eines A4´s herranreichen wird........also bleiben wir dem Ringträger treu.
Trotzdem schönes Dingen und mit V6 nen nette Waffe !!
Gruß aus Wolfsburg
Sliner
Eigendlich ist nur der Name NEU!
http://www.seriouswheels.com/top-2004-VW-Volkswagen-Concept-C.htm