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VW Eos 1F 2.0 TDI Test

04.07.2015 00:27    |   Bericht erstellt von fromit

Testfahrzeug VW Eos 1F 2.0 TDI
Leistung 140 PS / 103 Kw
Hubraum 1968
HSN 0603
TSN AJL
Aufbauart Cabrio/Roadster
Kilometerstand 72000 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 6/2011
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als 3 Jahre
Gesamtnote von fromit 2.5 von 5
weitere Tests zu VW Eos 1F anzeigen Gesamtwertung VW Eos 1F (2006 - 2015) 3.5 von 5
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Einleitung

 

Karosserie

2.0 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Vertraute VW Qualität
  • - Nur gut für 2 Personen, hinten zu eng
  • - Sehr kleiner Kofferraum, Rückbank nicht umlegbar

Antrieb

3.0 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Gutes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich
  • + Gute Reichweite bei mäßiger Fahrweise
  • - Für das Gewicht des Fahrzeugs geringe PS Leistung
  • - Hoher Verbrauch bei sportlicher Fahrweise
  • - Schaltverhalten in D manchmal ruppig; in S reagiert er besser

Fahrdynamik

3.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Bremspedal gut dosierbar
  • + Lenkung ok für cruisen
  • + Beschleunigung gut
  • - Kein sportliches Fahrverhalten, speziell in Kurven fehlt das
  • - Agilität fehlt

Komfort

3.0 von 5

 

Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Typisch intuitives VW Bedienkonzept, einfach zu verstehen
  • + Klimaautomatik läuft schnell an
  • - Vordersitze auf Dauer unbequem (Fahrerseite)
  • - Hintere Sitzreihe sehr unbequem - nichts für lange Fahrten besonders mit offenem Verdeck
  • - Innengeräusche ab 140km sehr laut (geschlossenes Verdeck)

Emotion

2.5 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Modernes Design
  • - Typischer "Zweitwagen"; nur bedingt alltagstauglich

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 200-300 Euro
Verbrauch auf 100 km 5,5-6,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 500-700 Euro
Gebrauchtwagengarantie über 24 Monate
Werkstattkosten pro Jahr bis 200 Euro
Versicherungsregion (PLZ) 67061
Haftpflicht 400-500 Euro (70%)
Vollkasko 400-600 Euro 70%

Gesamtfazit zum Test

  • + Solides Cabrio
  • + Modernes Design
  • + Intuitive Bedienung
  • + Gute Übersicht
  • + Gute Durchzugskraft im unteren Drehzahlbereich
  • - Kleiner Kofferraum, speziell bei offenem Verdeck
  • - Laute Innengeräusche bei höheren Geschwindigkeiten
  • - Unbequeme Rücksitzbank besonders bei geöffnetem Verdeck
  • - Wenig Agilität bei Kurvenfahrten
  • - Dichtungen lassen mit der Zeit nach
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Als Zweitwagen für Cabrio Ausfahrten am Wochenende während der Saison ein tolles Auto.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Als Hauptfahrzeug nur bedingt alltagstauglich. Komfort bei höheren Geschwindigkeiten oder mehr als 2 Personen im Auto sehr eingeschränkt.

Gesamtwertung: 2.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 2.5 von 5 möglichen Sternen
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