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Empfehlung + Erfahrungen mit schwarzem oder weißem Uni-Lack
Ich möchte evtl. einen GLK mit Panoramadach, Chrompaket, ohne Sportpaket Exterieur, 20Zoll Felgen, schwarzen Scheiben hinten in der Farbe
schwarz oder weiß
(uni) bestellen. Bisher hatte ich nur schwarze Autos in uni oder metallic, die schon etwas pflegeintensiver waren.
Welche Erfahrung habt Ihr mit schwarz und weiß gemacht? Ist weiß noch empfindlicher? Ich kann mich nicht entscheiden :confused:
Beste Antwort im Thema
Da habe ich die gleiche Meinung wie 129iger.
Manchen ist silber zu langweilig und altbacken. Ich finde silber klassisch und es paßt zum Fahrzeug.
Schwarz ist pflegeintensiv und mühsam. Da siehst Du jeden Krümel.
Weiß harmoniert natürlich super mit abgedunkelten Scheiben. Wär aber auch nicht mein Ding. Zumindest nicht auf Dauer.
20" Felgen sehen dazu auch noch prima aus (ehrlich), aber Rückenprobleme solltest Du keine haben.
Da ist eine Probefahrt angesagt. Für mich wär das nichts. Fahr mal mit 20" durchs Gelände (GLK), da weiß man, was man hat. Die Geschmäcker sind unterschiedlich und das ist gut so.
Gruß Max :)
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23 Antworten
Viele Dank für die vielen Antworten in der kurzen Zeit bisher :)
Silber scheidet aus.
Das was die Besitzer der weißen GLKs schreiben, hört sich doch schon mal gut an. Ich habe im Moment einen mit innen und außen schwarz, - der mutiert im Sommer schnell zum Brutkasten.
Ich hatte eher die Befürchtung, dass weiß noch pflegeintensiver ist als schwarz, aber das stimmt ja wohl nicht.
20" mit Sportfahrwerk war bei der Probefahrt in Ordnung, ich fahre viel AB, auch mal schneller. Und der 350CDI sollte genug Leistung für die großen Räder haben. Gelände sieht der GLK bei mir nie, Feldwege selten.
Hallo,
ich hatte (u.a.) 4 schwarze und 3 weiße Autos.
Das schenkt sich nichts.
Bei schwarz ist im Winter die weiße Schliere dran (Streusalz) bei weiß im Sommer die schwarze Schliere dran (Fliegen).
Der Dreck ist sowieso immer da, egal welche Farbe.
Weiß hat noch einen kleinen Nachteil (?):
Lackplatzer (Steinschläge) fallen sofort auf.
Gruss Ralf
Wie man ja unten sehen kann, fahre ich "schwarz" und 20"-Räder. Beides ist für mich optimal. Obwohl ich auch "Rücken" habe bzw. hatte, fühle ich keine Probleme in dieser Richtung. Da waren die weicheren Vel Satis-Sitze schlechter.
Da ich auch gerne flott unterwegs bin, sind die breiten Schlappen mit Sportfahrweg einfach super. Einen Feldweg fahre ich nie, nur Stadt und AB.
Zur Farbe: meine Befürchtung, auf schwarz jedes Fussel zu sehen, hat sich nicht bewahrheitet, gut, einen Grauschleier mag er schon mal haben, aber nicht sonderlich störend. Da finde ich weiß empfindlicher.
Also, wenn man ein sauberes und glänzendes Auto haben will, dann muss man es regelmäßig putzen und pflegen, egal ob weiß, schwarz oder silber. Der GLK ist für mich aber ein Auto, der mit allen drei Farben richtig gut ausschaut. Ich hatte selbst sehr lange überlegt, welche Farbe es werden soll, aber nachdem mein vorheriger Audi ein Weißer war, wollte ich diesmal wieder Schwarz. Genommen habe ich den Unilack, der laut meinem :) keinerlei qualitativen Nachteile zu Metallic mit sich bringt. Bislang habe ich auch nichts Gegenteiliges feststellen können.
Vom grundsätzlichen Reinigen sehe ich zwischen Weiß und Schwarz keinen großen Unterschied. Dreckig werden beide, im Winter wie im Sommer. Ein großer Vorteil von Weiß ist für mich, dass man mit dem Wagen, wenn es schnell gehen soll, auch mal in die Waschstraße fahren kann, ohne dass man Angst vor hässlichen Schlieren im Lack haben muss. Bei Schwarz wasche ich den Wagen dagegen fast ausschließlich von Hand. Das Problem der Steinschläge sehe ich persönlich eher bei Schwarz, was irgendwie auch logisch ist, weil wenn die Farbe runter ist, dann fällt dies bei Schwarz viel eher ins Auge als bei Weiß. Dafür hatte ich bei meinem Audi nach jedem Winter ordentlich Flugrost auf dem Lack, was es bei Schwarz nicht gibt oder man es dort schlicht nicht sieht.
Die Farbe Silber finde ich in Verbindung mit dem AMG-Paket und den schwarzen 20-Zöllern übrigens sogar einen Ticken edler als in Weiß. Die Verbindung aus Silber, Chrom und schwarzen Scheiben/Rädern schaut in meinen Augen wirklich klasse und keinesfalls nach Rentner aus.
Ich habe auf meinem GLK auch 20 Zöller und finde den Wagen mit diesen sehr komfortabel und überaus angenehm zu fahren. Optisch sind die dicken Räder für mich sowieso ein Muss.
Zitat:
Original geschrieben von little-boy 22
Viele Dank für die vielen Antworten in der kurzen Zeit bisher :)
Silber scheidet aus.
Das was die Besitzer der weißen GLKs schreiben, hört sich doch schon mal gut an. Ich habe im Moment einen mit innen und außen schwarz, - der mutiert im Sommer schnell zum Brutkasten.
Ich hatte eher die Befürchtung, dass weiß noch pflegeintensiver ist als schwarz, aber das stimmt ja wohl nicht.
....
Wenn Du unbedingt aus diesen beiden Standard-Farben auswählen möchtest, dann macht es relativ wenig Unterschied. Ganz subjektiv hab ich den Eindruck, dass schwarz noch ein wenig pflegeintensiver ist als weiß. Trotzdem käme mir niemals nimmer nicht ein weißes Auto auf den Hof. Für mich war das vor 20 Jahren keine Farbe und isses heute auch noch nicht. Aber dafür gibts ja unterschiedliche Geschmäcker :)
Bis vor kurzem hatte ich ne C-Klasse, dort hat die Farbe "tenoritgraumetallic" m.E. ganz gut gepasst, und vor allem mehr als 3 mal im Jahr waschen brauchte man das Auto nicht, so unempfindlich war die Farbe.
Meine E-Klasse ((W211) in "diamantschwarzmetallic" hätte ich wiederum jede Woche waschen müssen damit die Ganze Fuhre ansehnlich aussieht. Apropos: Ok, Metallic und Standard-Schwarz direkt nebeneinander sieht man den Unterschied, aber ob Du darauf nun unbedingt Wert legen möchtest... ;)
Ich bin seit kurzem auch stolzer Besitzer einer "Fliegenklatsche" (meine liebevolle Bezeichnung für den GLK :D), und hab dann doch wieder schwarz gewählt. Irgendwie haben mir die Grau- und Silbertöne nicht so recht gefallen für den GLK. Ich hatte keinen Original-GLK in canvasitblaumetallic gesehen, diese Farbe fand ich auch interessant, aber das war mir zu riskant mich nur "aus dem Prospekt" heraus dafür zu entscheiden.
nix, Doppelpost
Also meiner ist "Polarweiß".
Ist natürlich putzintensiver. Das ist beim "Schwarzen" aber auch nicht anders.
Bei meinem "Weißen" fällt natürlich jetzt im Sommer, der ganze Fliegen- u. Käferdreck besonders auf. Kann sonst aber nicht klagen. Das Auto wirkt in "Weiß" schon sehr wuchtig. In "Schwarz" wirkt's etwas zierlicher. - Ist aber nur meine Meinung!
Putzen musst Du sowieso!
Nimm doch einfach die Farbe, die Dir besser zusagt.
Am Praktischsten od. wenig putzintensiv sind Grau, od. Silber.
Hatte die Farben schon bei meinen Vorgängerautos.
War aber nicht die Frage.
Falls Du das Auto mehrere Jahre behalten möchtest,
käme natürlich auch "Metallic" Brillantweiß od. Obsidianschwarz in Frage.
Durch die zusätzliche Klarlackschicht, ist der Lack robuster und geschützter.
Er bleicht auch erst später aus. Bei Reparaturen - allerdings problematischer
als UNI-Lack.
Vielen Dank für alle Antworten, die zur Entscheidung beigetragen haben: Es wird definitiv Polarweiß
Hat was frisches, und sooo alt bin ich ja noch nicht :)
Ich finde persönlich, dass silber an dem Auto nicht so wirkt, obwohl auch Tenorit, Palladium und Luzonitgrau nicht schlecht aussehen.
Da außerdem der Listenpreis die 75T schon überschritten hat, war mir eine uni-Farbe ohne Aufpreis gerade recht. Den Aufpreis für Diamantweiß war es mir für 3 Jahre (Leasing) auf keinen Fall wert.