Emissionsklasse von D3 auf Euro 4 umrüsten. Wie ?
Guten Tag,
Ich muss irgendwie meinen,
A6 C5
BJ 23.09.99
ARE 2,7 Biturbo
Von D3 auf Euro 4 bekommen, ich habe hier einen Nachrüstkat mit Haupt und vor Kat.
Könnte das Funktionieren? Auch gerne andere lösungs Vorschläge.
LG
23 Antworten
Ein a6 mit 2,7 motor kaufen. Egal ob are oder bes. Egal ob euro 3 oder 4.
Ja bestimmt. Ist es wohl nicht jeder honk kann in einem 1,6l Golf einen vr6 einbauen. Aber aus einem Diesel PKW einen Benziner machen. Dazu gehört die abgasgeschichte. Frage mal lieber erstmal bei deinem AAS vom TÜV nach. Bevor du dir die Arbeit machst. Euro4 Diesel und Euro4 Benzin ist nicht das gleiche genauso wie Äpfel nichts mit Birnen zutun haben.
Zitat:
@A627tOlli schrieb am 17. November 2020 um 21:53:34 Uhr:
Ja bestimmt. Ist es wohl nicht jeder honk kann in einem 1,6l Golf einen vr6 einbauen. Aber aus einem Diesel PKW einen Benziner machen. Dazu gehört die abgasgeschichte. Frage mal lieber erstmal bei deinem AAS vom TÜV nach. Bevor du dir die Arbeit machst. Euro4 Diesel und Euro4 Benzin ist nicht das gleiche genauso wie Äpfel nichts mit Birnen zutun haben.
Dank manchen firmen die die dummheit mancher ausnutzen kann des doch schon fast jeder oder glaubt es mal zumindest er kann es
Zitat:
@A627tOlli schrieb am 17. November 2020 um 21:53:34 Uhr:
Ja bestimmt. Ist es wohl nicht jeder honk kann in einem 1,6l Golf einen vr6 einbauen. Aber aus einem Diesel PKW einen Benziner machen. Dazu gehört die abgasgeschichte. Frage mal lieber erstmal bei deinem AAS vom TÜV nach. Bevor du dir die Arbeit machst. Euro4 Diesel und Euro4 Benzin ist nicht das gleiche genauso wie Äpfel nichts mit Birnen zutun haben.
Von einem Golf war ja nie die Rede genau so wenig wie eigentlich von einem VR6.
Es geht lediglich um die Abgasnorm, sonnst ja nichts, nach dem anderen drum Rum habe ich nicht gefragt. Der Brief wird ja auch neu beantragt wenn man von einem Diesel ein Benziner gemacht wird.
Also laut deiner Aussage, wird es wohl nicht möglich sein nach umtragung mit neuen HJS 200Zeller oder aufwärts, Durch die AU zu kommen wenn er in einer euro 4 Norm steht ?
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Zitat:
@Tobias-3333 schrieb am 17. November 2020 um 21:49:44 Uhr:
Wieso ?Nicht gleich aufgeben, nichts im Leben ist einfach 😉
Ist der ARE kein echter 2,7 ?
Doch aber ein alter die ersten.
Du gehst falsch an die Sache ran. Du musst erst klären ob das überhaupt möglich ist. Mit einem neuen Brief ist das nicht getan das muss umgeschlüsselt werden. Aus einem Diesel ein Benziner mit schlusselnümmern abgasnorn und EG Nummer usw. Das kann nur ein AAS vom TÜV. Deshalb den ins Boot holen wenn der es für machbar hält gibt er dir Vorgaben die du abarbeiten kannst. Nicht umbauen und dann trägt das keiner ein. Und du stehst blöd da. Wir sind nicht mehr in den 80/90igern wo noch fast alles eingetragen wurde. Leider...
Bin mit dem TÜV Nord dran. Das andere haben die so gut wie abgesegnet.
Wegen der Corona Geschichte, ist leider ein persönliches vorsprechen nur schwer möglich bei solchen Angelegenheiten. Ich komonziere momentan nur über E-mail mit einem Prüver aus meiner Umgebung. Jedoch dauert das gerne mal 2-3 Tage, hätte ja sein können das ich hier drüber schon was in Erfahrung bringen kann. 🙂
Ja, diese Zeiten sind leider vorbei. Dieses Jahr war ja auch nicht grade das beste :/
Verkauf den diesel und kauf einen mot eingetragenem motor. Kommt wesentlich billiger. Des aus einem diesel einen benziner machen ist eig mittlerweile fast unmöglich