elektronisches fahrwerk???!!!
hallo möchte mir einen bj 95 mondeo fließhecke kaufen
mit v6 motor nur für den winter 🙂
nun den wagen den ich kaufen will hat ein efr fahrwerk (gehe davon aus das es ein niveuregelung hat) ist das nun gut oder schlecht
und kann mir jemand sagen ob er euro 1 oder 2 ist der händler sagt euro 2
ach ja er hat 190`km auf der uhr und es ist die ghia ausstattung mit leder klima und schiebedach
danke woli
20 Antworten
Zu deiner eigentlichen Frage zum Fahrwerk:
Das gab es nur beim 2.0l/2,5l Limousine und hat mit Niveauregulierung vom Turnier nichts zu tun. Ebenso ist das Fahrwerk nicht tiefer!
Dennoch hat das Fahrwerk einige Vorteile:
Bei schneller Kurvenfahrt, beim Bremsen und bei Geschwindigkeiten über 160km/h schaltet es automatisch auf "hart".
Der Wagen fährt sich damit gerade in Kurven absolut stabil. Ich muss sagen, das beste Fahrwerk, das ich je hatte...
Du kannst es mit dem Schalter neben dem Handbremshebel auch auf "Sport" stellen, aber das geht dann in Richtung "knüppelhart" und ist Geschmackssache. Die grüne Leuchte unten rechts im Armabrett leuchtet dann ständig.
Achte beim Einschalten der Zündung drauf, die grüne Leuchte muss zur Überprüfung kurz aufleuchten und dann ausgehen. Bleibt sie an, ist entweder ein Dämpfer (Steuerventil) , oder das Steuergerät defekt.
Die Dämpfer sind sagenhaft teuer und sind im Zubehör nicht zu bekommen. Ford verlangt dafür den Fabelpreis von 335,- € pro Stück!!! Allerdings sind die Dämpfer recht robust, ich musste bisher keinen neuen einbauen.
Zitat:
Original geschrieben von r-o-b-e-r-t
Ja nur war es bei mir so das der Topf alle 2,5-3Jahre durch war! Und das ist schon ärgerlich.Zum Glück habe ich dieses Problem gelöst🙂
was nur mein mondy is 15j alt und hat 258800km weg und noch die original anlage drunter
Zitat:
Original geschrieben von Motsi
was nur mein mondy is 15j alt und hat 258800km weg und noch die original anlage drunterZitat:
Original geschrieben von r-o-b-e-r-t
Ja nur war es bei mir so das der Topf alle 2,5-3Jahre durch war! Und das ist schon ärgerlich.Zum Glück habe ich dieses Problem gelöst🙂
Seit 15Jahren hängt ein und die selbe Anlage drunter😕 kann ich mir fast nicht vorstellen...
Fährst du einen V6? Wenn ja ist es zu 100%ausgeschlossen das dein Auspuff 15Jahre hält.
da habe ich mal eine frage die stoßdämpfer sind ja richtig teuer kann ich da auch normale einbaun????
das es verstellbar ist brauche ich nicht unbedingt (winterwagen)
danke woli
Zitat:
Original geschrieben von icepeak
Zu deiner eigentlichen Frage zum Fahrwerk:Das gab es nur beim 2.0l/2,5l Limousine und hat mit Niveauregulierung vom Turnier nichts zu tun. Ebenso ist das Fahrwerk nicht tiefer!
Dennoch hat das Fahrwerk einige Vorteile:
Bei schneller Kurvenfahrt, beim Bremsen und bei Geschwindigkeiten über 160km/h schaltet es automatisch auf "hart".
Der Wagen fährt sich damit gerade in Kurven absolut stabil. Ich muss sagen, das beste Fahrwerk, das ich je hatte...Du kannst es mit dem Schalter neben dem Handbremshebel auch auf "Sport" stellen, aber das geht dann in Richtung "knüppelhart" und ist Geschmackssache. Die grüne Leuchte unten rechts im Armabrett leuchtet dann ständig.
Achte beim Einschalten der Zündung drauf, die grüne Leuchte muss zur Überprüfung kurz aufleuchten und dann ausgehen. Bleibt sie an, ist entweder ein Dämpfer (Steuerventil) , oder das Steuergerät defekt.
Die Dämpfer sind sagenhaft teuer und sind im Zubehör nicht zu bekommen. Ford verlangt dafür den Fabelpreis von 335,- € pro Stück!!! Allerdings sind die Dämpfer recht robust, ich musste bisher keinen neuen einbauen.
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Zitat:
Original geschrieben von badboy123
da habe ich mal eine frage die stoßdämpfer sind ja richtig teuer kann ich da auch normale einbaun????das es verstellbar ist brauche ich nicht unbedingt (winterwagen)
danke woli
Ich denke schon das das gehen sollte. Nur die Verstelloption fällt natürlich weg und falls es vielleicht eine Kontrollleuchte für das Fahrwerk gibt,würd sie warscheinlich dauerhaft leuchten schätze ich.
Zitat:
Original geschrieben von badboy123
da habe ich mal eine frage die stoßdämpfer sind ja richtig teuer kann ich da auch normale einbaun????das es verstellbar ist brauche ich nicht unbedingt (winterwagen)
danke woli
Sicher kannst du auch normale Dämpfer einbauen. (Mal abgesehen davon, dass die Federn vermutlich andere sein müssten. Erkennbar ist das an der Farbmarkierung auf der Windung. Aber das muss man nicht unbedingt beachten, da der normale Fahrer das nie merken wird.)
Um die grüne Kontrollleuchte im Armabrett auszuschalten, musst du dann die Stecker vom Steuergerät des Fahrwerks abziehen. Das sitzt am Kofferraumboden vor der Reserveradmulde.
Aber wie ich schon sagte, das Fahrwerk ist sehr gut und solange du damit keine Probleme hast, solltest du es drin lassen...ansonsten mach beim Ausbau nichts kaputt, ich nehme dir die Teile dankend ab.