Elektrischer Fahrersitz (Neigung) ohne Funktion?
Guten Morgen,
es hört nicht auf, wobei ich hoffe es ist was kleines.
Folgendes, ich hatte gestern am Fahrersitz hinten die Abdeckung/den Deckel abgenommen weil das Lendenwirbelsäule gestell darin gebrochen war. Hatte das dann repariert und geht wieder, gestellt fest montiert und elektrisch geht's auch, da gab's eh keine Probleme.
Jetzt setze ich mich eben ins Auto, will die Neigung verändern, aber geht nicht mehr. Das komische, die Neigung, also der Motor funktioniert, weil nach hinten geht's, aber nach vorne nicht mehr. Das ist also ganz schlecht. Macht man die Neigung also zu weit nach hinten, dann Arschkarte weil ich sie nicht mehr nach vorne neigen kann.
Was kann das sein, weil der Motor funktioniert doch, also der läuft weil es nach hinten ja funktioniert?
VG
P.s Da erfreut man sich über gemachtes, dann kommt das nächste 😕
37 Antworten
Fast richtig, außer dass es erst Piepsen darf, sobald du den Schalter bewegst. Wenn es vorher piepst, dann würde dein Motor die ganze Zeit laufen. Das wäre auch ein witziger Fehler.
Aber sonst alles richtig.
Also keine Ahnung, aber, hab es eben genau so gemacht.
Messspitze1 an Braun - Messspitze2 an Pin 1 vom Schalter. Gleiche dann mit Pin 4. Kein Piesen zu hören beim betätigen des Schalters.
Messspitze1 an Rot - Messspitze2 an Pin1 vom Schalter. Gleiche dann mit Pin 4. Kein Piepsen.
Batterie hatte ich zuvor abgeklemmt.
Was nun?
Ach genau, die Markierung von mir passt schon mit Pin 1 und 4. Eine Reihe ist 1-3-5-7-9 und die andere 2-4-6-8-10.
Hmm ich bin gleich mit meinem Schiff unterwegs und kann es auch Mal probieren. Habe auch kein memory *heul*
Entweder hat etwas keinen Kontakt oder die pins stimmen nicht. Hast du geprüft ob an der Stelle auch die Kabel die korrekten Farben haben? Also Rot/braun mit feinen weißen Linien?
Ja, kannst ja mal an deinem das Testen. Werde es dann morgen nochmals testen. Batterie muss aber echt immer abgeklemmt sein?
Also ich hatte die Messspitze ja dort wo der rote Pfeil ist reingesteckt, oben links Braun und oben rechts das Rote. Ob da jetzt weiße Linien drauf waren hab ich nicht geachtet.
Bin dir für deine Hilfe und einsetzen echt schon Mal sehr dankbar 👍
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Wenn du den vierpoligen Stecker absteckst, geht es so wie im Bild. Die Batterie kann auch dran bleiben da die Spannung nur am abgesteckten Stecker liegt. Es piepst wenn du den Schalter in beide Richtungen bewegst, nur in neutraler Stellung nicht.
Da müssen irgendwo Dioden verbaut sein, sonst ergibt es einfach keinen Sinn.
Hab ich eben gemacht, aber es piepst nichts wenn ich den Schalter betätige (Messspitze Pin vom vierpoligen Schalter - Messspitze Pin 1 und dann Pin 4).
Es piepst dauerhaft wenn wenn ich die Messspitze von Pin Rot auf Pin Braun hebe.
Keine Ahnung, verstehe diese elektronische Sachen am Auto ja sowieso nicht wegen den Kabel Messungen, bin echt so genervt warum das nicht funktioniert.
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Kabel isoliert, neue Schalter am Sitz angeschlossen und geht wieder 😉.
Danke auch an @thicckombilover der mir dabei sehr zur Hilfe gestanden hat, sowas gibt's selten mit so einer Hilfsbereitschaft 👌💪