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Elektrikprobleme
Hallo Leute,
ich bin neu hier da ich ein Problem mit meinem Skoda Fabia RS 6Y habe.
Ich habe überhaupt keine Leistung, kann nur mit 100 km/h über die Autobahn fahren. Nebenbei leuchtet die Motorkontrollleuchte. Als ob das noch nicht genug wäre, springt er manchmal schlecht an..braucht sehr lange und dann ruckelt er auch kurz nach dem anspringen.
Ich habe auch schon fehlerspeicher auslesen lassen. Da steht drin:
Nockenwellen sensor
Abgasrückführungssystem
und noch was mit Ladedruck
Ich habe zum glück einen freund der auch einen fabia RS fährt. Da habe ich schon seinen Luftmassenmesser bei mir eingebaut, aber leider keine verbesserung. Und auch ein neuer Nockenwellen sensor brachte keine verbesserung.
Ich hoffe hier kann mir jemand helfen
Vielen dank im Vorraus
22 Antworten
Sie hatten recht,das blaue Kabel war an..habe das andere Kabel auch noch nah an dem Stecker abgeknipst..jetzt habe ich den Stecker in der hand??
Wie kann ich die zwei klemen im Innern des Steckers heraus bekommen um die beiden Kabel wieder dran zu machen?
es gibt nur ganz wenige Arbeiten an dem Auto wo diese Steckverbindung nochmals getrennt werden muss. Deswegen würde ich wenn ich das Aussteckwerkzeug für die Pins nicht ranbekomme ein starre Verbindung zwischen den Kabeln herstellen. Also ordentliche Stoßverbinder besorgen ( Googlesuche : 000 979 941 ) und gut ist.
Ansonsten muss an Hand des Steckers der passende Ersatzpin besorgt werden. Das kann jeder Skoda/VW/AUDI-Partner machen. Die Steckernummer steht auf dem Stecker drauf. Meist beginnt die hier mit 1J0 973 ...
PS: hier im Forum sagen wir " Du" ;)
Hehe..okay:)alsooooo..ich war beim Skoda Händler. Da habe ich zwei stoßverbinder bekommen für 6,16 Euro..nicht gerade billig die kleinen Dinger.. Aufjedenfall leuchtet die ladekontrollleuchte wieder :)
Ein bekannter kommt morgen hoffentlich und wird mir den fehlerspeicher Auslesen. Ergebnis folgt sofort.
Also....die motorlontrolllampe ist aus..Fehler sind gelöscht..anspringen tut er gut..aber immernoch keine Leistung
Oh jeeeee...jetzt ist die motorlampe doch wieder angegangen..ich weiß schon echt nicht mehr weiter mit dem Auto :/
"Keine Leistung" und das Aufleuchten der Kontrollleuchte kommen daher, weil das Motorsteuergerät in den Notbetrieb schaltet. Die Ursache dafür kann allerdings alles Mögliche sein. Sehr oft ist es das Turbodrucksteuerventil. Das, wo die Unterdruckleitungen von der Unterdruckpumpe durchgehen. Zumindest ist das bei meinem Renault so. Oder auch Luftmengenmesser oder das Abgasrückführungsventil. Das sind so in der Regel die typischen Verursacher.
Es kann jedoch auch an allen möglichen anderen Sensoren am Motor liegen. Sobald das Motorsteuergerät von irgendeinem Sensor ein, für den konkreten Betriebszustand, undefinierbares Signal erhält, kann es in den Notlauf schalten. Es leuchtet die Kontrollleuchte und meist ist auch die Leistung erheblich reduziert.
Es muss aber auch nicht mal eine defekte Baugruppe sein. Wenn das Fahrzeug etwas älter ist, korrodieren und/oder lockern sich sehr oft die elektrischen Steckkontakte und das Steuergerät erhält damit vollkommen unsinnige Signale mit denen es nichts anfangen kann. Mal sämtliche Steckkontakte (und Sicherungs- und Relaissitze) öffnen, reinigen, mit Kontaktfett behandeln, vielleicht mit einer schmalen Zange etwas verdrehen und wieder zusammenbauen. Bei mir war das bis jetzt bei solchen Fehlern sehr oft die Ursache, welche keine Werkstatt gefunden hat.
Genauso gut kann es z.B. auch an einer kleinen undichten Stelle im Unterdruckschlauch zum Regler im Turbolader liegen oder an einer Undichtheit im Ladeluftkreis.
Ganz teuflich können auch Crimpkontakte sein, in welche die Kabel nur eingequetscht werden, da ja jetzt bei den modernen Autos einlöten sooooo sehr teuer ist ;). Diese Kontaktstellen kônnen mitunter innen im Kabelschuh korrodieren, da wo das Kabel eingequetscht ist. Da ja an diesen Stellen Feuchtigkeit eindringen kann.
Ooooohhhhhhhh haaaaaaa...dann besser kompletten Motor mit kabelbaum wechseln :D
Ich werde wieder einen bekannten darum bitten nochmal bei mir den fehlerspeicher auszulesen..dann melde ich mich nochmal was es sagt..
Der Motor selbst wird wohl in Ordnung sein. Die Kontakte ordentlich pflegen wird sich ganz sicher lohnen.