elek. Motorvorwärmung an Froststopfen anschließen. Wer hat Erfahrung damit?

[Turboschlumpf6970]

Hallo zusammen....

Hab günstig eine elek. Motorvorwärumung ergattert.

Das Heizelement muss an Stelle es noch vorhandenen Froststopfens in den Kühlkreislauf.

Kann mir jemand sagen ob ich den Stopfen bedenkenlos selbst entfernen kann ?

Wenn ja, wie sollte ich vorgehen ?

Kann ich das Kühlmittel vorher auffangen und später wieder einfüllen oder besser neues auffüllen ?

Wieder mal Dank für Eure Hilfe...

[Standspurpirat3685]

Ist mir als Elektriker schon klar, und wenn ich nicht 100 sicher gewesen wäre, daß der Tauchsieder schön unter Wasser ist, hätte ich ihn auch nicht eingeschalten. Die besagte Luft hat sich im Heizungskühler versteckt gehabt.

Aber nun zu den ersten Erfahrungen:

Ich habe den Tausieder heute morgen um 04.30 Uhr einschalten lasen (Zeitschaltuhr in der Garage) und bin um ca. 05.30 Uhr in´s Auto eingestiegen. Beim Anlassen hat man sofort gemerkt, daß sich der Motor wesentlich leichter tat als sonst (heute morgen waren ca. -8°). Beim Fahren ging es auch wesentlich schneller, bis der Motor richtig warm war. Alles in allem kann man sagen, daß ich von dem Teil begeistert bin.

Sicher ist eine richtige Standheizung die bessere Alternative (hatte ich mal vor ca. 10 Jahren) in meinem Geländewagen), aber der Tauchsieder ist in der Anschaffung wesentlich!!!!!!!!! günstiger und sein Geld leicht wert.

Den gebe ich nicht mehr her!!!!!!!!!!!!

MfG

[Turboschlumpf6970]

Danke für Deine Hilfe und Meinung zu dem Thema.

Werde dieses Wochenende auch zur Tat übergehen.

Mein Schwiegervater meinte auch das diese Lösung die günstigste, sicherste und auch folgekostengünstigste Lösung sei.

Man könne als normaler Mensch nix falsch machen und andere Lösungen wie zB Wärmespeicher würden das Alu vom Motor angreifen.

Eine Verbrenner-Standheizung ist mir ebenfalls zu teuer.

[Turboschlumpf6970]

Es ist vollbracht und nur zu empfehlen !!!

Seit gestern ist bei mir der Motor warm, wenn ich losfahren will.

Die Motorvorwärmung ( DEFA ca. 100,-€) verrichtet hierbei beste Dienste.

Zum Test:

Über Nacht hatte ich den Wagen kalt stehen lassen.

Heute Morgen hab ich dann die Vorwärmung bei ca. 5 Grad Außentemperatur eingeschaltet.

In nur 10 Minuten war der Motor handwarm, weitere 10 Minuten und die max Temperatur war erreicht und die Hand kaum noch drauflegbar.

In schätze so 45 bis 55 Grad.

Diese Temperatur wird dann gehalten.

Nach dem Losfahren erfreute mich das Gebläse mit sofort zur Verfügung gestellter, wolligwarmer Luft.

Gefrohrene Scheiben sind somit in Sekuden frei.

Einbau:

Hier der wirklich kleine Nachteil der Sache...

Den Einbau, zumindest beim Audi, konnte man nur mit Hebebühne, zwei Personen und ca. 3 bis 4 Stunden Zeitaufwand hinter sich bringen.

Ist dieser aber geschafft, denke ich das man günstiger und motorfreundlicher nicht warm durch den Winter kommen kann.

Grüß euch...

Adrian