Einfahren
Ein kontroverses Thema, ich weiß.
Die Händler und Service Berater, die ich kenne, sagen alle: bei modernen Fahrzeugen nicht mehr nötig.
Die Hersteller haben aber in ihren Bedienungsanleitungen weiterhin entsprechende Passagen.
Bei unserem X5 45e steht drin 2.000km lang max. 4.500 Drehzahl und 160km/h.
Beim 992 habe ich gefunden: 3.000km lang max 4.000 Drehzahl ohne Tempolimit (ergibt sich dann nur aus der Drehzahl).
Der X5 hat heute seine Einfahrzeit hinter sich gebracht (etwas komplizierter bei einem Hybrid). Beim 11er werde ich mich auch dran halten, egal ob nötig oder nicht (steigert auch die Vorfreude) 🙂
Wie seht Ihr das?
35 Antworten
Nee, musst du nicht. Ich würd ihn die ersten 2 TKM nicht über 4.000 Umdrehungen ziehen. Und immer auf die Öltemperatur beim stärkeren Gasgeben achten. Ich hab mir die Temperaturen rechts ins Display gelegt.
Beim Einfahren sowieso, aber auch danach achte ich auf eine hohe Öltemperatur (mind. 90 Grad) bevor ich den Motor hochdrehe (> 3000 Umdrehungen).
Ich würde die ersten 1000 km rein im Verbrennermodus fahren, indem man die Hybridfunktion auf E-Hold oder E-Charge stellt. So ist gewährleistet, dass der Verbrenner immer läuft.
Beim ersten Hybrid hab ich das nicht gemacht und er hat mir das mit einem erhöhten Ölverbrauch gedankt. Beim zweiten wie beschrieben und nach über 7000 km kein Ölverbrauch messbar.
Meine Frau fährt den 340 PS Benziner im Touareg eHybrid. Einfahren war 200 km vom Werk nach Hause. Danach haben wir uns darum nie wieder gekümmert. Sie fährt allerdings auch eher zurückhaltend. Ölverbrauch zwischen den Inspektionen: Null.
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Zitat:
@knolfi schrieb am 26. März 2025 um 09:45:24 Uhr:
Ich würde die ersten 1000 km rein im Verbrennermodus fahren, indem man die Hybridfunktion auf E-Hold oder E-Charge stellt.
Wird die Einstellung eigentlich gespeichert oder muss man es bei jedem Neustart wieder auswählen?
Zitat:
@Panamera schrieb am 27. März 2025 um 08:20:55 Uhr:
Zitat:
@knolfi schrieb am 26. März 2025 um 09:45:24 Uhr:
Ich würde die ersten 1000 km rein im Verbrennermodus fahren, indem man die Hybridfunktion auf E-Hold oder E-Charge stellt.Wird die Einstellung eigentlich gespeichert oder muss man es bei jedem Neustart wieder auswählen?
Der Hybrid startet immer im Elektromodus. Wenn du über Sport Chrono-Drehknopf auf Hybridmodus wechselst, bleibt er im Hybrid-Auto-Mode. Im PCM dann auf e-Hold oder e-Charge wechseln.