ein traum wird verkauft
moinsen leutz. gerade wird einer meiner träume von einem propeller verkauft
hier der link.... echte rarität.. dann noch in dakar gelb 😁
ihr solltet wissen, dass diese v8 alpina tourings zu den teuersten e36 überhaupt gehören... gute modelle werden immer noch jenseits von 30000-40000€ gehandelt.....
Beste Antwort im Thema
Der Alptraum aller grünen Downsizing-Fetischisten. Mir persönlich würde die Tatsache nicht gefallen, daß es ein Touring ist.
27 Antworten
Allein schon die Tatsache, daß nach 130.000 km (!) eine Motorrevision fällig war, beweist doch schon, daß der Wagen immer gnadenlos getreten wurde...😰
für Corlon genau das richtige,der steht auf Bastelbuden,er gibt es nur nicht zu.
Zitat:
Original geschrieben von permalink55
Zudem würde ich lieber einen 328 Touring nehmen.Für mich der bessere Motor und da ist die Kopfdichtung auch besser aufgehoben.Und die Sekunde auf hundert die ihn zum B8 trennt der zwar Bärenstark in jeder Drehzahl ist,aber nicht gerade ein Sprintwunder,verschmerzt man.
aber die 280km/h sind schon ein Wort. Ein 316i-Schildchen hinten dran und auf der AB werden so manchem Linke-Spur-Fahrer die Trännen in die Augen kommen 😁
Zitat:
Original geschrieben von E36 323i Coupe
aber die 280km/h sind schon ein Wort. Ein 316i-Schildchen hinten dran und auf der AB werden so manchem Linke-Spur-Fahrer die Trännen in die Augen kommen 😁Zitat:
Original geschrieben von permalink55
Zudem würde ich lieber einen 328 Touring nehmen.Für mich der bessere Motor und da ist die Kopfdichtung auch besser aufgehoben.Und die Sekunde auf hundert die ihn zum B8 trennt der zwar Bärenstark in jeder Drehzahl ist,aber nicht gerade ein Sprintwunder,verschmerzt man.
Um diesen B8 würde ich einen weiten Bogen machen, leider sind die meisten B8 ihr Geld nicht mehr wert.
Der 4.6L ist nicht so problemlos, wie gedacht, es gab schon einige Motorschäden, aufgrund der nicht wirklich haltbaren organischen Zylinderkopfdichtung, deshalb ist es zwingend die robustere Kopfdichtung, welche dann später beim B10 verbaut wurde zu verwenden.
Und ein 2.8L kann wirklich nicht mit dem 4.6L verglichen werden.
Ein viel besseres Preis-Leistungs-Verhältnis hat der B3 3.2, weil viele Ersatzteile vom 328i verwendet werden können.
Gruss
Ähnliche Themen
Da gefällt mir der von Gerry verlinkte um Welten besser.
Zitat:
Original geschrieben von darioesp
Da gefällt mir der von Gerry verlinkte um Welten besser.
Ich denke nicht, daß es ein schlechtes Auto ist, wie weiter oben vermutet wurde.
In GB will halt keiner nen Linkslenker, und für die Deutschen ist er zu weit weg 🙁
Krasse Preise, nur der Motor reizt mich an den Alpina.
Den 4,4 Liter Motor einbauen, da kommt man so viel billiger weg.
15.000 für ein e36 ist schon krank.
Zitat:
Und ein 2.8L kann wirklich nicht mit dem 4.6L verglichen werden.
ich rede nur vom schnellen Spurt auf hundert.Und fakt ist,das die beiden trotz 140PS Unterschied gerade mal ne Sekunde trennt( +/- 0,2).
Der B8 hat seine wahre Stärke im unteren Drehzahlbereich und auf der Bahn.Klar hat der mehr Dampf.
dann müsste ich ja deine ebay wunder der natur anhimmeln.....🙄
Zitat:
Original geschrieben von killemann
für Corlon genau das richtige,der steht auf Bastelbuden,er gibt es nur nicht zu.
Ein V8 hat 2 Endrohre
zurecht...
ein 1,4 TSI hat ??? 🙄
Zitat:
Original geschrieben von chris230379
Ein V8 hat 2 Endrohrezurecht...
ein 1,4 TSI hat ??? 🙄
Strohhalm? 🙂
2 Endrohre 🙄
wofür 😕
Ein TFSI müsste sowas haben: Klick 😁