E46 320Ci startet schlecht beim ersten Versuch
Hallo zusammen,
ich habe ein kleines Problem mit meinem E46.
Und zwar startet er ziemlich schlecht beim ersten Mal starten nach etwas länger Standzeit (7-8 Stunden)
Beim zweiten Versuch startet er ziemlich sauber.
Meine Vermutung war die Benzinpumpe oder Kraftstofffilter habe beides getauscht und es hat leider nichts gebracht.
Angaben zum Auto:
E46 320Ci aus 05/2001 mit M54 Motor mit LPG und gerade mal 255.000km auf der Uhr 
Momentan ist er abgemeldet möchte Ihn aber nächsten Sommer wieder fahren deswegen mach ich jetzt so ein kleines Projekt daraus.
Folgendes wurde schon gemacht:
Zündkerzen
Zündspulen
Ventildeckeldichtung
Kraftstoffpumpe
Kraftstofffilter
Vanosdichtringe
Vanos Magnetventile gereinigt
Steuerzeiten korrekt eingestellt
Kettenspanner neu
Sämtliche Dichtungen die für Falschluft sorgen könnten
Luftmassenmesser
Nockenwellensensor Einlass sowie Auslass (Hella hat die Sensoren meines Wissens damals gebaut)
Kurbelwellensensor (Hella)
Sämtliche Temperatursensoren neu
Leerlaufsteller neu
Kompression hat er normal
So langsam bin ich mit meinem Latein am Ende.
Möglicherweise hat jemand eine Idee wäre für jeden Ratschlag dankbar.
Ich hänge noch ein Video an...
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17 Antworten
Zitat:
@RobE46320 schrieb am 8. Juli 2020 um 22:16:25 Uhr:
Hallo zusammen,
ich habe ein kleines Problem mit meinem E46.
Und zwar startet er ziemlich schlecht beim ersten Mal starten nach etwas länger Standzeit (7-8 Stunden)
Beim zweiten Versuch startet er ziemlich sauber.
Meine Vermutung war die Benzinpumpe oder Kraftstofffilter habe beides getauscht und es hat leider nichts gebracht.
Angaben zum Auto:
E46 320Ci aus 05/2001 mit M54 Motor mit LPG und gerade mal 255.000km auf der Uhr
Momentan ist er abgemeldet möchte Ihn aber nächsten Sommer wieder fahren deswegen mach ich jetzt so ein kleines Projekt daraus.
Folgendes wurde schon gemacht:
Zündkerzen
Zündspulen
Ventildeckeldichtung
Kraftstoffpumpe
Kraftstofffilter
Vanosdichtringe
Vanos Magnetventile gereinigt
Steuerzeiten korrekt eingestellt
Kettenspanner neu
Sämtliche Dichtungen die für Falschluft sorgen könnten
Luftmassenmesser
Nockenwellensensor Einlass sowie Auslass (Hella hat die Sensoren meines Wissens damals gebaut)
Kurbelwellensensor (Hella)
Sämtliche Temperatursensoren neu
Leerlaufsteller neu
Kompression hat er normal
So langsam bin ich mit meinem Latein am Ende.
Möglicherweise hat jemand eine Idee wäre für jeden Ratschlag dankbar.
Ich hänge noch ein Video an...
Gibts inzwischen eine Lösung/neue Erkenntnisse?
So Problem scheinbar gelöst.
Es lag tatsächlich an einer defekten Einspritzdüse.
Vielen Dank für die Vorschläge.
Zitat:
@RobE46320 schrieb am 22. Juli 2020 um 12:49:30 Uhr:
So Problem scheinbar gelöst.
Es lag tatsächlich an einer defekten Einspritzdüse.
Vielen Dank für die Vorschläge.
Glückwunsch! So soll’s sein! War dank deiner detaillierten Beschreibung naheliegend.