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E46 320Ci startet schlecht beim ersten Versuch

BMW 3er E46
Themenstarteram 8. Juli 2020 um 20:16

Hallo zusammen,

ich habe ein kleines Problem mit meinem E46.

Und zwar startet er ziemlich schlecht beim ersten Mal starten nach etwas länger Standzeit (7-8 Stunden)

Beim zweiten Versuch startet er ziemlich sauber.

Meine Vermutung war die Benzinpumpe oder Kraftstofffilter habe beides getauscht und es hat leider nichts gebracht.

Angaben zum Auto:

E46 320Ci aus 05/2001 mit M54 Motor mit LPG und gerade mal 255.000km auf der Uhr ;)

Momentan ist er abgemeldet möchte Ihn aber nächsten Sommer wieder fahren deswegen mach ich jetzt so ein kleines Projekt daraus.

Folgendes wurde schon gemacht:

Zündkerzen

Zündspulen

Ventildeckeldichtung

Kraftstoffpumpe

Kraftstofffilter

Vanosdichtringe

Vanos Magnetventile gereinigt

Steuerzeiten korrekt eingestellt

Kettenspanner neu

Sämtliche Dichtungen die für Falschluft sorgen könnten

Luftmassenmesser

Nockenwellensensor Einlass sowie Auslass (Hella hat die Sensoren meines Wissens damals gebaut)

Kurbelwellensensor (Hella)

Sämtliche Temperatursensoren neu

Leerlaufsteller neu

Kompression hat er normal

So langsam bin ich mit meinem Latein am Ende.

Möglicherweise hat jemand eine Idee wäre für jeden Ratschlag dankbar.

Ich hänge noch ein Video an...

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17 Antworten
am 18. Juli 2020 um 8:51

Zitat:

@RobE46320 schrieb am 8. Juli 2020 um 22:16:25 Uhr:

Hallo zusammen,

ich habe ein kleines Problem mit meinem E46.

Und zwar startet er ziemlich schlecht beim ersten Mal starten nach etwas länger Standzeit (7-8 Stunden)

Beim zweiten Versuch startet er ziemlich sauber.

Meine Vermutung war die Benzinpumpe oder Kraftstofffilter habe beides getauscht und es hat leider nichts gebracht.

Angaben zum Auto:

E46 320Ci aus 05/2001 mit M54 Motor mit LPG und gerade mal 255.000km auf der Uhr ;)

Momentan ist er abgemeldet möchte Ihn aber nächsten Sommer wieder fahren deswegen mach ich jetzt so ein kleines Projekt daraus.

Folgendes wurde schon gemacht:

Zündkerzen

Zündspulen

Ventildeckeldichtung

Kraftstoffpumpe

Kraftstofffilter

Vanosdichtringe

Vanos Magnetventile gereinigt

Steuerzeiten korrekt eingestellt

Kettenspanner neu

Sämtliche Dichtungen die für Falschluft sorgen könnten

Luftmassenmesser

Nockenwellensensor Einlass sowie Auslass (Hella hat die Sensoren meines Wissens damals gebaut)

Kurbelwellensensor (Hella)

Sämtliche Temperatursensoren neu

Leerlaufsteller neu

Kompression hat er normal

So langsam bin ich mit meinem Latein am Ende.

Möglicherweise hat jemand eine Idee wäre für jeden Ratschlag dankbar.

Ich hänge noch ein Video an...

Gibts inzwischen eine Lösung/neue Erkenntnisse?

Themenstarteram 22. Juli 2020 um 10:49

So Problem scheinbar gelöst.

Es lag tatsächlich an einer defekten Einspritzdüse.

Vielen Dank für die Vorschläge.

Zitat:

@RobE46320 schrieb am 22. Juli 2020 um 12:49:30 Uhr:

So Problem scheinbar gelöst.

Es lag tatsächlich an einer defekten Einspritzdüse.

Vielen Dank für die Vorschläge.

Glückwunsch! So soll’s sein! War dank deiner detaillierten Beschreibung naheliegend.

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