E46 318i Braune Krustige Paste am Kühlmittelschlauch
Habe seit neustem Braune Paste an meinem Wasserschlauch und weiß nicht woher es kommt..
Öl wurde vor neuem von 5W30 auf 5W40 gewechselt und es ist eher ein Kurzstrecken Fahrzeug..
Bilder werden eingefügt.
E46 318i 118PS 1.9L
21 Antworten
"Das kann jeder" ist sehr häufig ein Irrtum... Just sayin'.
@FlashbackFM
Stimmt natürlich, habe mich vielleicht bisschen weit aus dem Fenster gelegt, gibt genug Idioten ^^
Sagen wir es ist auf dem Niveau von Ölwechsel, eher einfacher. Simpel gesagt: altes Zeug unten raus, neues oben rein und dann nach Vorgaben von BMW entlüften 🙂
Kann mir jemand sagen wo die Schrauben zum ablassen sind?
LG
Unten, die blaue Ablassschraube aus Kunststoff. Die Arbeit könnte man gleich mit nutzen, den Ausgleichsbehälter zu ersetzen, der so oder so irgend wann mal undicht wird, oder sogar die Ursache für den Einsatz von dem "Kühlerdicht" war. Ev. könnte man gleich den Thermostat, die Wapu und Keilriemen in die Aktion mit ein beziehen. Je nach KM Stand des Fahrzeuges wäre das eine Abwägungsfrage, bei über 150.000 Km würde sich das auf jeden Fall lohnen, da man es später eh machen muss.
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Am Kühler unten die blaue Schraube wie bereits erwähnt wurde 🙂
@BMWBernd320d
Jetzt schießt du aber über dein Ziel heraus 😉
Mein Auto hat auch über 150 tkm, soll ich deswegen auch mein Kühlkreislauf komplett erneuern ? Nur wegen der Begründung es würde eh irgendwann mal kaputt gehen. Sry, aber das ist mMn dämlich. Dann wechsel ich jetzt am besten direkt meinem Motor :/ ?
Es gilt der Undichtigkeit auf den Grund zu gehen, klar, aber auf Verdacht einfach Teile tauschen entspricht dem Vorgehen schlechter Werkstätten 🙂
so wie es für mich aussieht dürfte der Schlauch selber undicht sein; zumindest sieht es so aus als würde die Pampe aus dem Schlauch quellen.
Daher beim Kühlflüssigkeitswechsel den Schlauch tauschen.
... würd zumindest ich so machen
Jup stimmt, es quillt aus dem Schlauch. Dieser ist ein Bauteil und geht bis zum Metall-Clip über diese aufgepresste Schelle hinaus 🙂
Also Kühlmittel ablassen, den Schlauch ersetzen, System reinigen mit destilliertem Wasser (und eventuell speziellem Reiniger) und dann neu befüllen. Ist kein Hexenwerk, aber man sollte wissen was man tut. Nicht das der Motor stirbt wegen Kühlwasser im Öl 😁