E220: Standgas-Einstellung
Moin!
Mich stört mittlerweile, daß der Drehzahlmesser meines C220Tcdi im warmen Zustand im Stand (Automatic auf D) immer 950 U/min anzeigt.
Wie kann man das Standgas runterdrehen? Ich denke, daß 800U/min absolut ausreichend wären. Dann hätte man auch nicht so einen starken Druck auf das Bremspedal, wenn man an der roten Ampel kurz halten muß.
Gruß
Beste Antwort im Thema
... gerade deshalb ist es ratsam immer mal einen blick ins handbuch zu werfen; sei es handy, laptop oder auto, es gibt oftmals sehr nützliche funktionen, auf die man so nie kommen würde! ;)
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37 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von MichaelMcMike
Moin!
Mich stört mittlerweile, daß der Drehzahlmesser meines C220Tcdi im warmen Zustand im Stand (Automatic auf D) immer 950 U/min anzeigt.
Wie kann man das Standgas runterdrehen? Ich denke, daß 800U/min absolut ausreichend wären.
Ich denke das geht nur mit Stardiagnose beim Freundlichen. Vielleicht kann Sippi noch was dazu sagen.
Zitat:
Original geschrieben von MichaelMcMike
Dann hätte man auch nicht so einen starken Druck auf das Bremspedal, wenn man an der roten Ampel kurz halten muß.
Gruß
Du hast doch eine Holdfunktion in der Bremse, dann brauchst du gar kein Pedal halten.;)
Jetzt mal ganz blöd gefragt: Hat eigentlich jeder E diese Holdfunktion? Ich habe ja erst seit einer Woche meinen E220 CDI, aber das ihabe ich wohl irgendwie verpennt.
Wenn mein Wagen das haben sollte, wie aktiviere ich die Holdfunktion?
Nachdem Du den Bremsvorgang abgeschlossen hast und zum Stillstand gekommen bist genügt ein kleiner Druck auf das Bremspedal zum aktivieren der Hold Funktion.
TATSACHE!!!
Ich habe es gerade sofort ausprobiert...
Vielen dank für die Info!!!
Es ist immer wieder erstaunlich, was ein Mercedes alles kann nicht wahr?:D
Mir wäre es lieber gewesen, wenn man die Softstop Funktion nicht wieder rausgebaut hätte. Das hätte mir im Stau richtig gut gefallen.
Gibt es diese Holdfunktion beim E220 CDI Bj 04. Zu der Zeit hat man doch nur gemunkelt, daß es so eine Technik gibt!
MfG
sillergi:confused:
Zitat:
Original geschrieben von sillergi
Gibt es diese Holdfunktion beim E220 CDI Bj 04. Zu der Zeit hat man doch nur gemunkelt, daß es so eine Technik gibt!
MfG
sillergi:confused:
Ja
Gruss TAlFUN
Das muß ich morgen einmal ausprobieren. Ich habe immer nur mit der Parkbremse herumgewurstelt. Im fernen 2004 oder Anfang 2005 ist im Forum diskutiert worden vom Aufwärtswegfahren, aber nichts von der Holdfunktion. Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben!
MfG
sillergi
... gerade deshalb ist es ratsam immer mal einen blick ins handbuch zu werfen; sei es handy, laptop oder auto, es gibt oftmals sehr nützliche funktionen, auf die man so nie kommen würde! ;)
Zitat:
Original geschrieben von Kujko
... gerade deshalb ist es ratsam immer mal einen blick ins handbuch zu werfen; sei es handy, laptop oder auto, es gibt oftmals sehr nützliche funktionen, auf die man so nie kommen würde! ;)
Volle Zustimmung Kujko,
da stehen Sachen drin das glaubt man gar nicht;)
Zitat:
Original geschrieben von teddy7500
Ich denke das geht nur mit Stardiagnose beim Freundlichen. Vielleicht kann Sippi noch was dazu sagen.
Du hast doch eine Holdfunktion in der Bremse, dann brauchst du gar kein Pedal halten
Mein Händler meint, man könne das nicht mit der Stardiagnose einstellen. Er meint, das Standgas sei beim W211 GAR NICHT mehr einzustellen. "Dat is wie´s is...!"
Darum nochmal in die Runde der Fachleute gefragt: Wie kann man das Standgas 100-200 U/min runterdrehen?
Nun, diese HOLD-Funktion ist m.E recht gefährlich, denn ich habe es bisher schon 2x erlebt, daß der Wagen plötzlich zu rollen beginnt.
Ich weiß sicher, daß ich nach Stillstand vor der roten Ampel die Bremse nachgedrückt hatte.
Ich weiß aber nicht genau, ob das HOLD aufgeleuchtet war.
Und so hab ich die Tage einen vor mir stehenden Wagen leider schon leicht touchiert!
Deshalb mag ich diese HOLD-Funktion überhaupt nicht gern...
Deshalb hätte ich lieber weniger Standgas!!
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von MichaelMcMike
Zitat:
Nun, diese HOLD-Funktion ist m.E recht gefährlich, denn ich habe es bisher schon 2x erlebt, daß der Wagen plötzlich zu rollen beginnt.
Ich weiß sicher, daß ich nach Stillstand vor der roten Ampel die Bremse nachgedrückt hatte.
Ich weiß aber nicht genau, ob das HOLD aufgeleuchtet war.
Und so hab ich die Tage einen vor mir stehenden Wagen leider schon leicht touchiert!
Deshalb mag ich diese HOLD-Funktion überhaupt nicht gern...
Deshalb hätte ich lieber weniger Standgas!!
Gruß
Sorry aber dann bist du nicht in der Lage dein Auto vernünftig zu bedienen.
Es wird dir im Display angezeigt, ob es aktiviert ist oder nicht.
Wenn dann trotzdem noch was losrollt, liegt entweder ein Fehler im System vor, oder ein Bedienfehler.
1. höhere Leerluafdrehzhal hängt mit dem DPF zusammen. Keine Änderung möglich.
2. Die höhere Leelaufdrehzahl wird problemlos von der Hold-Funktion gehalten. Entweder gibst Du Gas, berührst nochmals leicht die Bremse oder das System hat einen Fehler. Ich tippe aber auf Bedienerfehler.
3. Höhere Leelaufdrehzahl kann bei kaltem Motor und hohen Minustemperaturen nochmals höher sein. Man muss da dann aufpassen, sonst zieht der Wagen schneller ab als man will.
Ist die Holdfunktion nur bei Automatik oder auch beim Schalotgetriebe?
MfG
sillergi