E10 - Biosprit ab 01.02.2011 Volvoverträglichkeit
Hallo, anbei der Auszug aus der Freigabeliste für E10-Biosprit.
ER KOMMT!!! UND ES GEHT UNS ALLE AN!!
Volvo
Alle Fahrzeugmodelle mit Otto-Motor, die seit 1976 eingeführt wurden, können mit E10 Kraftstoff betrieben werden, sofern die Wartungsvorschriften eingehalten wurden.
Ausgenommen davon sind die Fahrzeuge S40/V40; 1,8i; der Modelljahre 1998-2004 die mit einem GDI Motor ausgerüstet sind.
Im Zweifelsfall bitte an den nächsten Volvo-Händler oder die Volvo-Kundenbetreuung unter Telefon 0221/9393 393 bzw. E-Mail kunde@volvocars.com wenden.
Beste Antwort im Thema
Na also,
schon habt ihr s begriffen toll 😁 Immer zwischen den Zeilen lesen. 😁😁😁😁😁
Das die Gesetztgebung (speziell EU ) Sachen beschließt ohne die Folgen zu bedenken sieht man ja am Beispiel;
Umweltzonen
Falls das noch keiner begriffen hat, wir leben in einer;
Kapitalorientierten Pseudodemokratie- heißt die Industrie will verkaufen und die Politik ( Merkel & Co ) sind willfähige Helfer
Und das heißt Konsum und nicht alte Volvo s weiter fahren, die dummerweiser zu gut und langlebig geraten sind.
Das bereuen die heute noch😁😁😁
Häähää
Mennzer
213 Antworten
also nicht wirklich nennenswert?!
zündkerzen fährt man doch i.d.r um die 60 - 90 tkm?!
hab die immer parallel zum zari gemacht bei meinen ex autos und das war eben alle 60 oder 90
und kraftstoffilter?!
alle 100tkm sollte reichen oder?
also was das angeht denke ich ist es ???OKAY???
f**k...
tiefkühl-alarm... heißt ich darf nochmal zur firma... 🙁
sind ja nur 60km...
@uwe:
könntest du mir diese empfehlen?
5 NGK Zündkerzen V-Line 28
habe bisher immer gute erfahrung mit ngk gemacht...
Habe das Gefühl umso mehr ich jetzt wieder mit dem Super Plus fahre, umso besser wird es...
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Hallo Joe!
Habe hier ein bisschen in meinen Unterlagen gewühlt und Folgendes gefunden!
Kraftstofffilter muss alle 15TKM auf Lecks und Beschädigung geprüft werden.
Alle 105TKM muss er gewechselt werden. (Keine Ahnung warum ausgerechnet 105...)
Wahrscheinlich weil der mph Rhythmus darunter verläuft und hier wäre es bei 70 T-Meilen.
Zündkerzen sind alle 45TKM an der Reihe, hier bist du also schon drüber. 🙁
Vielleicht ist es das schon?!
NGK Kerzen habe ich auch drin, bin zufrieden!
Ich habe hier auch mal für alle die zuständigen Intervalle hochgeladen!
Da steht sowohl Meilen als auch Kilometer.
Hab da ein Programm von einem Kollegen, der es von einem anderen Kollegen hat, der es gefunden hat, der es irgendwo abgeschrieben hat, von jemandem der es auswendig gelernt hat... 😉
ÄH... 😁 😁 😁 Ja so muss das irgendwie in meine Hände gekommen sein...
Ich fange schon an genauso verrückt zu schreiben wie ihr alle... 😛
Ist das ansteckend? Geht das wieder weg? 😁
und Joe...
Wechsel deine ZDK und alles ist / sollte ok sein?!
Gruß Volvero
moin, di ezündkerzen kannste auch vom 🙂 holen, die kosten bei dem auch mal nicht extra, hab den preis aber nicht mehr im kopf
und wie du deine probleme löste weist du doch!
sabbel uns einfach zu damit, dann gehts von alleine weg 😁😁
i.d.R. war es auch immer so...
wenn ich da an meine ganzen automatik geschichten mit pfeil bling bling und notlaufeigenschaft denke und der ganze klim bimm nichtmal im steuergerät hinterlegt war...
ah doch aber nur beim ersten mal da musste ludolf II sein lehrling telefonseelsorger spielen... 😁
da haben wir die ganze schose dann gelöscht...
wer weiß was mennzer mir da für ne vergiftungskombi erzählt hat... 😁
Selbstzerstörung aktiviert... 😛
Ansonsten war es echt, scheibst es hier rein, fährst zur arbeit, kommst zurück, problem weg...
bis auf jetzt...
Zitat:
Original geschrieben von schorso
moin, di ezündkerzen kannste auch vom 🙂 holen, die kosten bei dem auch mal nicht extra, hab den preis aber nicht mehr im kopfund wie du deine probleme löste weist du doch!
sabbel uns einfach zu damit, dann gehts von alleine weg 😁😁
und was die kosten ist mir ehrlich wurscht! wenns um mein auto geht schaue ich nicht auf kostet sondern auf qualität!
mein problem ist nur ich mache es mir gerne selber am auto, bevor ich da nen preisrichter in uniform ranlasse...
1. weiß ich dann dass ich es selber versaubeutelt habe und
2. habe ich keine lust unnütz lohnkosten auf der rechnung zu haben...
habe aber hier in owl nur leider nicht das notwendige werkzeug zur hand um die zdk raus zu schrauben...
ratsche ja, verlängerung nein, zdk nuss nein...
werdsch wohl ma einkaufen müssen gehen fahren...
also die ngk sind ok ja?!
Zitat:
also die ngk sind ok ja?!
Hi,
nöö, nimm Orischnol- Volvo, ist besser......
Gruß der Sachsenelch
PS: und ich dachte immer ZKD ist die Abkürzung für ZylinderKopfDichtung?? War sicher ´ne Verwechslung....
uuupps, wer lesen kann ist klar im Vorteil......
ZKD vs. ZDK 🙄🙄
😁😁😁😁😁 dafür ein danke!Zitat:
Original geschrieben von Sachsenelch
uuupps, wer lesen kann ist klar im Vorteil......ZKD vs. ZDK 🙄🙄
Zitat:
Original geschrieben von Joe Brown
😁😁😁😁😁 dafür ein danke!Zitat:
Original geschrieben von Sachsenelch
uuupps, wer lesen kann ist klar im Vorteil......ZKD vs. ZDK 🙄🙄
muss was im Tee gewesen sein, heut morgen....😁😁
trockener elch kann das ja nur wieder gewesen sein...
hab gerade orgi zdk vom 🙂 geordert, kosten 36,68 Talers...
Okay wenns denn dann wieder fährt das töff...
die passenden zdk nuss bekomm ich bei atu?!
hab hier nichts "besseres" in der nähe und vom internet ordern würde zu lange dauern...
toom baumarkt hätte ich noch anzubieten, was eher unwahrscheinlich ist...
hier ist ja fast nur ländliches...
Hi,
muss wohl eher getrocknetes Elchfutter (G**s) gewesen sein...😁😁
Toom müsste sowas auch haben, zumindest für die einmalige Verwendung müsste der Kram aus dem Ramschregal vor der Kasse reichen....
Gruß der Sachsenelch
ich hab auch nur gesagt das du die zdk vom 🙂 nehmen sollst, nicht das er dir die einbauene soll!!
das einbauen trau ich dir gerade noch zu 😁😁
und ja, der preis kommt hin, das hab ich dafür auch hingelegt