E 500 Wagen ruckelt im Stand, aber nur wenn er warm ist
Moin zsm ich hab ein großes Problem mit meinem E500 w211 von 2004.
Sobald der Motor warm ist fängt er an zu ruckeln egal ob auf P N oder D aber bei der fahrt ist nix zu merken nur im Stand und der Auspuff hört sich anders an als würde Zuviel Benzin da reingehauen auf Gas macht er das auch ich hab schon an Zylinder 8 neue Zündspule einbauen lassen und einspritzventil plus alle 16 Zündkerzen neu es hat alles nix gebracht
Kann mir einer weiter helfen ?
Mit freundlichen Grüßen
Cem Fidan
Beste Antwort im Thema
Das ist genau das Problem an einem Gasumbau. Mercedes hat keine Lust an solchen Autos zu Schrauben, weil zum einen noch viel weniger Platz im Motorraum ist und die Diagnose mit SD nicht dafür ausgelegt ist. Also ist der Gasumbau schuld. Der Gasumbauer sagt dass das Problem nicht am Gas liegt und er nichts machen kann.
Wenn man ein Problem hat, kann der eingesparte Preisvorteil beim Sprit, sehr schnell wieder in die Werkstattkosten fließen. Ich habe bereits mehrere Autos auf Gas umgebaut und mich letztes Jahr gegen den Umbau meines 500er aus diesen Gründen entschieden.
128 Antworten
Ich Versuch es einfach mal ich weis aber nicht mehr weiter
Werde euch auf dem laufenden halten jungs
So Freunde nach dem alles nix gebracht hat habe ich gestern die Sicherung von der Gas Anlage rausgeholt und sie inaktiv gemacht mal gucken ob es was mit ihr zu tun hat
Melde mich falls sich etwas ergibt 🙂
Was ich jetzt weis ist das das ruckeln davon kommt das er nur auf 7 Töpfen läuft weil 8 nicht Funktion wie gesagt kommt aber nur sporadisch und bei Höchsttemperatur habe alle Zündkerzen neu drin (16stk) an Zylinder 8 habe ich (Zündspule + Zündkabel und einspritzventil) neu drin
Es liegt aufjedenfall am Zylinder 8 das er ruckelt wir haben gestern wo er geruckelt hat den Stecker gezogen an Zylinder 8 und er hat unverändert weiter geruckelt er hat erst wo wir den Kabel bei Zylinder 7 rausgesteckt haben wurde es schlimmer
Was kann das an Zylinder 8 sein noch ?
Ventil ausgebrannt ....
Ähnliche Themen
Loch im Kolben, Kolbenring/e defekt . Kompression mal prüfen.
Löse mal den KAT am Krümmer und lass den Wagen so laufen . Es könnte auch sein das der KAT dicht ist .
Zitat:
@saverserver schrieb am 18. November 2017 um 14:21:20 Uhr:
Ventil ausgebrannt ....
Welches Ventil einspritzventil ?
Zitat:
@cemobenz schrieb am 18. November 2017 um 17:26:43 Uhr:
Zitat:
@saverserver schrieb am 18. November 2017 um 14:21:20 Uhr:
Ventil ausgebrannt ....Welches Ventil einspritzventil ?
Nein, Auslassventil, Einlassventil
Das werde ich morgen mal ausprobieren
Das mit dem Loch im Kolben schlisse ich aus da wir mit einer Kamera uns das innen leben vom Motor angeschaut haben und da war alles recht gut laut der Werkstatt und beim kat das selbe Spiel
Ich will trotzdem mal die kats ausbauen lassen und nachschauen und das mit dem auslassventil und Einlassventil werde ich wie gesagt morgen mal in Angriff nehmen und überprüfen
Welches ein und Auslassventil meinst du ?
Kompression messen
Alles klar sag ich der Werkstatt morgen
So mein Auto ist wieder in der Werkstatt ich habe es jetzt da gelassen und der Verdacht ist mein Motorsteuergerät was sagt ihr kann das daran liegen ?
Ich hab die Sicherung von der gasanlage ausgesteckt und sie inaktiv gemacht aber es hat nicht viel gebracht mal gucken es echt am Motorsteuergerät liegt :/
Was sagt den der Kompressionstest?
Nein, die Gasanlage kann nicht wirklich mit einfachen Mitteln ausser Betrieb gesetzt werden, weil ja der Original Kabelbaum von deinem Auto durchgeschnitten ist.
An die Möglichkeit, dass dein MSG was hat, glaube ich am wenigsten.....
Was sagt die Kopressionsmessung....