E 450d 4MATIC - der perfekte Daily?
Hallo zusammen,
ich weiß ja nicht, wie es Euch geht, aber ich finde die neue E-Klasse richtig klasse.
Leider wird es für mich als grossen V8-Freund keinen E63 geben (sehr schade), aber ich habe gesehen, dass es jetzt als perfekten "Daily", einen E 450d 4MATIC mit dem überarbeiteten OM656M geben soll.
48V - 390 PS/750 Nm klingt nach dem perfekten Begleiter für jeden Tag und wäre wirklich eine Überlegung wert.
Gibt es zu dem Fahrzeug schon irgendwelche Testberichte? Hat schon jemand das Fahrzeug mit dieser Motorisierung bestellt?
Was ist Eure Meinung zu dem Triebstrang?
Grüße
Nico
119 Antworten
Ja, Natürlich
Aussen Schwarzmetellic, innen Latte Machiato als Exclusiveausstattung .
Digital Light, belüftete Massagesitze, Standheizung Luftfahrwerk und Hinterachslenkung.
Burmester und 20 Zoll AMG. mehr fällt mir gerade nicht ein.......
Zitat:
@FRESHPRINCE82 schrieb am 6. April 2024 um 20:42:09 Uhr:
Hallo,darf man nach der Konfiguration fragen?
LG! :-)
Zitat:
@Gerdchen schrieb am 6. April 2024 um 22:59:35 Uhr:
Zitat:
.. fahr bis jetzt den E350d und muss sagen dass der von der Leistung her mir völlig ausreicht ... LG Juxi
Hallo @Juxxi, welchen 350d hattest du ? Den OM 642 (mit dem V6) oder den OM 656 (mit dem R6) ?
Weil: ich hatte den V6 im A207 Cabrio - gefahren über 120.000 km fast ohne Motor-Probleme (der Thermostat war defekt) - und habe jetzt seit über 4 Jahren den R6 im 213-Kombi - seit der Operation am offenen Herzen (bei 45.000 km; siehe "Tandempumpe"😉 und mittlerweile 106.000 km hatte ich keine weiteren Probleme ! ... zwischen den beiden Motoren liegen Welten dazwischen !
Hallo, kann ich Dir ehrlicherweise gar nicht sagen.
Ist ein 2019 mit 286 PS und Tandempumpe wurde auch getauscht.
Hatte letztes Jahre noch einen Turboladerschaden, hatte aber glücklicherweise noch MB 100 Garntie
Ansonsten läuft der unauffällig wird jetzt 5 Jahre und 200 Tkm. Tolles Auto.
Gruß Juxi
Wie lang war die Liefertzeit vom E450d?
Mein Verkäufer meinte daß es 6-8 Monate für den Allterrain E450d dauern könnte da man im Moment zu wenig Elektroautos verkauft und dadurch ins Gesamt auf zu hohen CO2 Tonnen kommt und Benziner u Diesel verzögern muss...
Habe meinen am 17.10. direkt nach Erscheinen geordert. Zuerst hieß es Dez. 24, dann Mai 24 und
jetzt ist er gerade heute fertiggebaut worden
Ich freu mich.....
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Also etwa 6-Monate, Dez -24 wäre fast zu gut um wahr zu sein...
Habe meinen 450d T Modell Ende Jänner bestellt und soll im Juni kommen.
Wenn kein T-Modell dann gleich S-Klasse. + 10 T€ sind dann auch egal. Wenn Geldverschwendung dann richtig!!
Zitat:
@Diesel-Bull schrieb am 18. Mai 2024 um 21:05:07 Uhr:
Wenn kein T-Modell dann gleich S-Klasse. + 10 T€ sind dann auch egal. Wenn Geldverschwendung dann richtig!!
Das ist auch meine Meinung. Bei 120 Tsd. € für eine (nur!) E Klasse würde ich entweder eine S Klasse oder tendenziell einen ganz anderen Hersteller bevorzugen. Für 120 Tsd. € ist m.E. die Qualität einfach zu schlecht. Oder sind jetzt z.B im W214 die Kabel unter den Sitzen verkleidet?? Bin erschrocken (213er Mopf), als ich beim Staubsaugen die Sitze vorne und oben hatte, wie das darunter aussieht und war froh, da nicht einfach mit dem Sauger daruntergegangen zu sein. Wer Luxuspreise verlangen will, muss das auch liefern.
Die Preise sind mE einfach völlig pervertiert. Wie soll denn der Wertverlust aussehen? Wenn man die Kiste 6 Jahre fährt, sind vmtl. 80-100k € verbrannt. Beim Leasing noch schlimmer. Was für eine Wertvernichtung.
Wie immer: Es gibt preiswertere Alternativen (Dacia, Kia, etc.). Keiner wird gezwungen einen E 450d zu kaufen. Ich habe einen seit ca. 4 Wochen und genieße es. Ob eine S-Klasse zum fast gleichen Preis mir mehr bieten würde? Glaube ich nicht - höchstens mehr Neid und darauf verzichte ich gerne.
Hallo ins Forum,
Zitat:
@kato940 schrieb am 20. Mai 2024 um 19:45:10 Uhr:
Die Preise sind mE einfach völlig pervertiert. Wie soll denn der Wertverlust aussehen? Wenn man die Kiste 6 Jahre fährt, sind vmtl. 80-100k € verbrannt. Beim Leasing noch schlimmer. Was für eine Wertvernichtung.
ein Neuwagen war schon immer eine Wertvernichtung. Die rein nominelle Höhe der Preise muss man auch ins Verhältnis zur allgemeinen Preis-/Lohnentwicklung sehen. Wenn man ganz scharf rechnet, ist der 214er bereinigt nicht wirklich teurer als der 213er. Es ist auch nix Neues, dass hochmotorisierte E mit guter Ausstattung den Preis der Basismodelle der S schaffen. Allerdings ist dann die Ausstattung nicht ansatzweise identisch (mal ganz davon abgesehen, dass ich einen S (auch den kurzen) nur knapp in die Garage bekommen würde, wenn überhaupt).
Dazu kommt noch, dass die Restwerte durchaus eher höher sind, auch wenn natürlich der große Brocken ganz am Anfang ist. Wenn ich sehe, was ich von MB beim Wechsel auf den 213er für den 212er (>9 Jahre) bekommen habe, fand ich dies - auch bezogen auf den tatsächlich bezahlten Preis - jetzt nicht so wenig.
Letztlich muss man für sich selbst entscheiden, ob man Neukäufer sein will (und so das Auto eigentlich nach Wunsch bekommt, auch wenn MB dies nicht immer hinbekommt) oder eben nicht.
Viele Grüße
Peter
Hallo juxxi,
hast du dein 450d schon übernehmen können und kannst evtl. paar Bilder und Erfahrungen mit uns teilen?
Besten Dank! :-)
Ja mach ich gerne!
Habe Ihn jetzt ca. 4 Wochen und muss sagen der ist echt cool.
Gut manche Sachen nerven schon wie z.B. die Türgriffe die nicht immer gleich rausfahren oder das Gebimmel
wenn man etwas schneller ist und man es jedesmal aufs Neue deaktivieren muss.
Habe auch schlecht eine gute Sitzposition gefunden, bis ich die automatische Sitzeinstellung entdeckt habe, wo man nur seine Körpergröße eingibt und dann gehts los. Ein bisschen nachjustiert, jetzt passts.
Richtig gut ist das Luftfahrwerk in Verbindung mit Hinterachslenkung, ein Gedicht.
Beim FW auf Sport dann senkt sich die Karosse ab, auch jenseits bei 200 kmh auf den Kasseler Bergen ein Gedicht.
Ähnlich verbindlich wie bei meinem 911er ohne Witz.
Motor ist ne Wucht der zieht in jeder Lebenslage gewaltig durch und wird erst jäh bei 250 km gestoppt.
Bedienung muss ich mich noch erst daran gewöhnen, mit dem ganzen rumgestreichel ist nicht so mein Ding
Alles in allem aber eine tolle Reiselimosine.
Anbei noch ein paar Bilder
Wo kann man denn die automatische Sitzeinstellung eingeben? Die würde ich auch gerne mal ausprobieren.
Zitat:
@fragger123 schrieb am 22. Mai 2024 um 20:42:53 Uhr:
Wo kann man denn die automatische Sitzeinstellung eingeben? Die würde ich auch gerne mal ausprobieren.
In der Online Anleitung
Multimediasystem:
Komfort::Sitz::Autom. Sitzpositionierung
Das Fahrzeug berechnet auf Basis der Körpergröße des Fahrers eine passende Fahrersitz- und Lenkradposition und stellt diese direkt ein.
Die Maßeinheit einstellen:
cm oder ft/in auswählen.
Die Körpergröße über die Skala einstellen.
Positionierung starten auswählen.
Die Fahrersitz- und Lenkradposition wird an die eingestellte Körpergröße angepasst.
Diese Einstellungen können Sie auch über das Mercedes me Benutzerkonto für Ihr Nutzerprofil vornehmen. Durch die Synchronisierung der Profile im Fahrzeug und der Mercedes me connect Profile werden diese Einstellungen für Ihr Fahrzeug übernommen